Baureihe ED von Eicher
Beschreibung
Der Serienname ED stand für „Eicher Diesel“. Das erste Modell für diese Serie wurde Ende der 40er Jahre eingeführt: Der Eicher ED 16. Ein Dieselschlepper, der über einen Eicher-Motor mit 1 Zylinder und 1425 ccm Hubraum ausgestattet war und eine Leistung von 16 PS erreichte. Das Topmodell der ED Serie war der im Jahr 1957 eingeführte Eicher ED 60. Mit seinem Dreizylinder-Motor und einer Leistung von 60 PS war er ein echter Großschlepper seiner Zeit.
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ED 60
| PS: | 60 |
| Zylinder: | 3 |
| Produktionszeitraum: | 1957 - 1960 |
ED 50
| PS: | 50 |
| Zylinder: | 3 |
| Produktionszeitraum: | 1954 - 1960 |
ED 50
| PS: | 50 |
| Zylinder: | 3 |
| Produktionszeitraum: | 1957 - 1960 |
ED 42 Allrad
| PS: | 42 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1959 - 1960 |
ED 215/16
| PS: | 42 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1958 - 1960 |
ED 40/I
| PS: | 40 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1955 - 1960 |
ED 40
| PS: | 40 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1955 - 1960 |
ED 33
| PS: | 33 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1956 - 1960 |
ED 210/10
| PS: | 33 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1958 - 1960 |
ED 30 Allrad
| PS: | 30 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1956 - 1957 |
ED 30
| PS: | 30 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1955 - 1960 |
ED 26
| PS: | 28 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1959 - 1960 |
ED 26
| PS: | 26 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1956 - 1959 |
ED 33 Allrad (E 30)
| PS: | 26 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1957 - 1960 |
ED 26/VII Allrad
| PS: | 26 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1957 - 1960 |
ED 22
| PS: | 24 |
| Zylinder: | 2 |
| Produktionszeitraum: | 1949 - 1953 |
ED 115/8
| PS: | 22 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1958 - 1960 |
ED 22/II
| PS: | 22 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1955 - 1960 |
ED 22/IV
| PS: | 22 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1955 - 1960 |
ED 22 Allrad
| PS: | 22 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1955 - 1960 |
ED 20/II
| PS: | 20 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1953 - 1960 |
ED 16/III
| PS: | 19 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1950 - 1953 |
ED 16/II
| PS: | 19 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1953 - 1960 |
ED 16/IV
| PS: | 19 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1953 - 1960 |
ED 110/8
| PS: | 19 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1958 - 1960 |
ED 16/I
| PS: | 16 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1947 - 1948 |
ED 16 (Prototyp)
| PS: | 16 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1947 - 1948 |
ED 16/II
| PS: | 16 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1950 - 1953 |
ED 110/II
| PS: | 16 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1958 - 1960 |
ED 13/II
| PS: | 14 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1958 - 1960 |
ED 13/I
| PS: | 13 |
| Zylinder: | 1 |
| Produktionszeitraum: | 1956 - 1958 |
