CF-Moto UForce U10 Pro Highland

Novi UFORCE U10 PRO HIGHLAND je bil razvit posebej za zahtevne naloge – in prepriča z močnim tricilindričnim motorjem, robustno tehnologijo in premišljenimi funkcijami za udobje. Ne glede na to, ali ga uporabljate v gozdarstvu, kmetijstvu, industriji ali prostem času – UFORCE U10 PRO HIGHLAND je vaš zanesljiv partner na vsakem področju.
Z delovno prostornino 998 cm³ in največjo močjo 66 kW (90 KM) pri 7250 vrtljajih na

Novi UFORCE U10 PRO HIGHLAND je bil razvit posebej za zahtevne naloge – in prepriča z močnim tricilindričnim motorjem, robustno tehnologijo in premišljenimi funkcijami za udobje. Ne glede na to, ali ga uporabljate v gozdarstvu, kmetijstvu, industriji ali prostem času – UFORCE U10 PRO HIGHLAND je vaš zanesljiv partner na vsakem področju. Z delovno prostornino 998 cm³ in največjo močjo 66 kW (90 KM) pri 7250 vrtljajih na minuto trivaljni motor z vodnim/oljnim hlajenjem zagotavlja impresivno vlečno moč v vseh voznih razmerah. Navor 94,5 Nm pri 6.500 vrtljajih na minuto zagotavlja močan zagon – tudi pri polni obremenitvi ali na strmem klancu. Sodobni avtomatski menjalnik CVT s prestavami H/L/N/P/R nemoteno prenaša moč na kolesa. V povezavi z električnim preklopom med 2WD in 4WD ter blokado diferenciala spredaj in zadaj je zagotovljena maksimalna vlečna sila na vsakem terenu.

Novi UFORCE U10 PRO HIGHLAND je bil razvit posebej za zahtevne naloge – in prepriča z močnim tricilindričnim motorjem, robustno tehnologijo in premišljenimi funkcijami za udobje. Ne glede na to, ali ga uporabljate v gozdarstvu, kmetijstvu, industriji ali prostem času – UFORCE U10 PRO HIGHLAND je vaš zanesljiv partner na vsakem področju. Z delovno prostornino 998 cm³ in največjo močjo 66 kW (90 KM) pri 7250 vrtljajih na minuto trivaljni motor z vodnim/oljnim hlajenjem zagotavlja impresivno vlečno moč v vseh voznih razmerah. Navor 94,5 Nm pri 6.500 vrtljajih na minuto zagotavlja močan zagon – tudi pri polni obremenitvi ali na strmem klancu. Sodobni avtomatski menjalnik CVT s prestavami H/L/N/P/R nemoteno prenaša moč na kolesa. V povezavi z električnim preklopom med 2WD in 4WD ter blokado diferenciala spredaj in zadaj je zagotovljena maksimalna vlečna sila na vsakem terenu.