Steyr 6280 Absolut CVT

Der Steyr 6280 Absolut CVT aus der Baureihe Absolut CVT (2023) wird als Lagermaschine und sofort verfügbar beschrieben. Das Modell ist Baujahr 2026, hat 98 Betriebsstunden und wird im Zustand „Besonders gut (Klasse 1)” geführt. In den Daten stehen 281 PS (207 kW), 6 Zylinder, Allradantrieb, 50 km/h und ein stufenloses Getriebe. Vermerkt sind außerdem 0 Vorbesitzer und die interne Nummer 7358033.

Im Mittelpunkt steht die Kombination aus hoher Leistung, CVT-Getriebe, 170-l/min-Hydraulik und digitaler Ausstattung. Für den Gerätebetrieb sind 7 elektrisch betätigte DW-Steuergeräte, Power Beyond, ISOBUS, Fronthydraulik und Frontzapfwelle relevant. Dazu kommen S-Guide Aktivierung, Infomat 1200 Monitor, Telemetrie-Freischaltung, Front- und Heckkamera sowie umfangreiche LED-Beleuchtung.

Antrieb & Getriebe

Motorseitig sind Stage V, AdBlue, Turbolader mit Ladeluftkühlung und ein 6,7-l-Motor mit Vistroniclüfter genannt. Zusätzlich stehen Motorstaubbremse, elektronische Parksperre und ein CVT-Getriebe mit 50 km/h ECO im Material.

Für den Zapfwellenbetrieb sind 540/540E/1000/1000E hinterlegt. Die Detailangaben nennen eine 4-fach-Heckzapfwelle mit denselben Drehzahlen sowie 2 × 110 mm CAT 2/3 Quick Attach Hyd. Top Link.

Hydraulik, Front & Gerätebetrieb

Bei der Hydraulik sind 7 doppeltwirkende Steuergeräte vermerkt, alle elektrisch. Im Text wird die Aufteilung mit 5 elektrischen Hecksteuergeräten und 2 elektrischen Zwischenachssteuergeräten beschrieben. Dazu kommen eine 170-l/min-Pumpe, Power Beyond (LS), EHR, druckloser Rücklauf sowie Außenbedienung für Heckhydraulik und Heckzapfwelle.

Frontseitig sind Fronthydraulik und Frontzapfwelle angegeben. Ergänzend stehen Fronthubwerksmanagement, 2 elektrische Steckdosen, Außentaster und ein elektrischer Kreuzsteuerhebel in den Angaben. Für die Heckseite sind automatische Unterlenkerstabilisatoren und ein hydraulischer Oberlenker enthalten.

Kabine, Komfort & Bedienung

Die Deluxe-Kabine wird mit luftgefedertem Fahrersitz, Stoffbezug, Grammer Dual Motion, automatischer Gewichtseinstellung, Niedrigfrequenz, automatischer Dämpfung und pneumatischer Lendenwirbelverstellung beschrieben. Dazu kommen Armlehne, adaptive schwenkbare Rückenlehne, Sitzheizung, Beifahrersitz, Klimaautomatik, Sonnenblenden vorne und hinten, Lederlenkrad und Teppich.

Bei der Kabinenfederung gibt es zwei Angaben: Im Text steht einmal „ungefederte Kabine“, zusätzlich wird eine semi-aktive, hydraulisch gefederte Kabine mit drei einstellbaren Raten beschrieben. Ebenfalls enthalten sind beidseitige Kabinentüren, Freisichtdach, beschichtete Sicherheitsfrontscheibe, elektrisch verstell- und beheizbare Spiegel sowie ein großes gekühltes Staufach im Beifahrersitz.

Zur Bedienung gehören Infomat 1200 Monitor in der Armlehne, Monitorhalterung am rechten Seitenfenster und ein erweiterter elektronischer Joystick. Das Radio ist als UKW/DAB+ Einheit mit USB, AUX, Bluetooth und integriertem Mikrofon beschrieben. Zusätzlich sind 4 Premium-Lautsprecher und ein Subwoofer genannt.

Precision Farming & digitale Ausstattung

Für digitale Anwendungen sind S-Guide Aktivierung, Advanced Aktivierung Telemetrie und Spurführung im Infomat 1200 Monitor enthalten. Das Material nennt außerdem ISOBUS Klasse 2 mit Verkabelung, 11783 ISOBUS-Dose am Heck und 9-polige InCab-Dose.

Mit P&CM Modul, Connectivity Services, Telemetrie-Freischaltung, Connect Room Support und FieldOps Funktionen ist auch die vernetzte Maschinenverwaltung angeführt. Für Vorgewendearbeiten steht EASY TRONIC II W/GPS Trigger zur Verfügung. Frontkamera und Heckkamera sind vorhanden; zwei weitere Kameras können über die AEF-Buchse eingebunden werden.

Bremsen, Anhängung & Fahrwerk

Beim Fahrwerk stehen Kat.-4,5-Vorderachse, Quick Turn II, adaptive Lenkkontrolle und Accuguide Vorbereitung im Vordergrund. Die Vorbereitung umfasst Lenkung an der Vorderachse, Sensorik, Ventile, Verkabelung und Antennenhalterung auf dem Dach. Ebenfalls vermerkt sind höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule, Radar für elektronische Schlupfregelung und dynamische Frontkotflügel mit 620 mm.

Für den Anhängerbetrieb sind Druckluftbremse, pneumatische Zweileiter-Anhängerbremsanlage, ABS-Anhängersteckdose 12 V, S-Brake und Dualbremsscheiben HD an der Hinterachse relevant. Die Anhängung ist als höhenverstellbare Anhängerkupplung mit automatischem 38-mm-Zugbolzen und K80-Einschub beschrieben.

Licht, Sicht & elektrische Ausstattung

Die Daten nennen 8 Arbeitsscheinwerfer vorne und 8 hinten. Im Beschreibungstext wird die LED-Ausstattung deutlich ausführlicher aufgeteilt: 4 LED-Arbeitsscheinwerfer in der Motorhaube, 4 LED-Arbeitsscheinwerfer an der vorderen Kabinensäule, 2 LED-Arbeitsscheinwerfer an den Heckkotflügeln und 14 zusätzliche LED-Arbeitsscheinwerfer am Dach.

Zusätzlich sind LED-Fahrscheinwerfer in der Motorhaube, LED-Ersatzfahrscheinwerfer an der vorderen Kabinensäule, Tagfahrlicht und ein Kommunalleuchtbalken enthalten. Zur Stromversorgung gehören eine 250-A-Lichtmaschine, ein zusätzlicher 230-V-Anschluss sowie externe Druckluftanschlüsse mit Schlauch und Ausblas-Pistole.

Bereifung

Bereifung laut Angaben:

• vorne 600/70R30, Profil 98 %
• hinten 710/70R42, Profil 98 %

Im Text wird die Bereifung als Trelleborg TM900 HP beschrieben. Vorne sind Verstellfelgen, hinten Fixfelgen genannt.

Zustand, Service & Verfügbarkeit

Der Zustand ist mit „Besonders gut (Klasse 1)” angegeben. Die Maschine wird als Lagermaschine und sofort verfügbar beschrieben. Fahrzeugpapiere sind vorhanden.

Zum Serviceumfang stehen S-TECH PROTECT, Steyr Performance Check über drei Jahre, Premium-Service mit rund um die Uhr verfügbarem Notdienst sowie Connectivity Included im Material.