Deutz-Fahr 6160 Stage V

Der Deutz-Fahr 6160 (Stage V) aus der Serie 6 (Stage V, seit 2022) wird hier als 6160 Agrotron Warrior beschrieben und fällt durch die Kombination aus sehr niedriger Laufleistung und umfangreicher Ausstattungsauflistung auf. Das Fahrzeug ist Baujahr 2024, weist 30 Betriebsstunden auf, hat 0 Vorbesitzer und wird unter der internen Nummer 6941909 geführt. Zusätzlich ist die Fahrgestellnummer WSXJN20200LD10426 angegeben. In der Beschreibung steht außerdem: Die Maschine kann auch gemietet werden.  Ausgewiesen sind 160 PS (118 kW) aus 6 Zylindern, Allrad und 50 km/h.

Antrieb & Getriebe: Powershift und 50 km/h ECO

Als Getriebeart ist ein Lastschaltgetriebe angegeben; in der Beschreibung wird Powershift genannt, inklusive APS – automatische Lastschaltung mit 30V+15R, 5 Gängen und 6 Lastschaltstufen (genannt). Für den Transport ist 50 km/h ECO aufgeführt (auch als „Endgeschwindigkeit 50 km/h ECO“ genannt). Ergänzend sind Powershuttle (mit SENSE CLUTCH, genannt) und Kriechgang in den Daten enthalten. Motorseitig wird ein 6-Zylinder Motor Stage V genannt, mit AdBlue sowie Turbolader mit Ladeluftkühlung.

Hydraulik & Hubwerk: 6 DW (4 elektrisch) und LS-Pumpe 120 l/min

In den technischen Daten sind 6 DW-Steuergeräte (gesamt) angegeben, davon 4 elektrisch. Aufgeführt sind außerdem EHR, druckloser Rücklauf und Außenbedienung für Heckhydraulik und Heckzapfwelle. In der Ausstattungsliste wird eine Load-Sensing Verstellpumpe mit 120 l/min Förderleistung genannt sowie Power Beyond (Kupplung bei LS-System genannt). Für das Heck werden Hubzylinder D.100 mm und 9700 kg (genannt) erwähnt. Frontseitig wird ein Frontkraftheber mit 3.800 kg Hubkraft (genannt) aufgeführt, inklusive Fernbetätigung FKH sowie 7-poliger Steckdose und 2 doppeltwirkenden Anschlüssen vorne (genannt).

Fahrwerk, Bremsen & Bereifung

Für Komfort und Traktion sind gefederte Vorderachse und Kabinenfederung in den Daten aufgeführt; in der Liste wird eine Fronttriebachse gefedert mit Lamellensperrdifferenzial sowie eine Kabine pneumatisch gefedert (niveaureguliert bei Druckluftanlage, genannt) erwähnt. Für den Anhängerbetrieb ist eine Zweileitungs-Druckluftbremsanlage (EU/DE, genannt) aufgeführt; außerdem wird ein Druckluftserviceanschluss mit Schlauch und Pistole genannt. Bereifung: 540/65R28 vorne und 650/65R38 hinten, Profil jeweils 99%.

Kabine, Bedienung & Licht: MaxiVision+, Warrior und LED-Pakete

Als Plattform ist eine Kabine mit Klimaanlage, Radio und Kabinenfederung angegeben. In der Ausstattungsliste werden Kabine MaxiVision+, Multifunktionsarmlehne, Klimaautomatik (genannt) und ein Warrior equipment (u. a. Warrior-Schriftzug, LED-Scheinwerfer, Sitz „Max-Comfort XXL“ Teilleder, genannt) aufgeführt. Für die Arbeit bei Dunkelheit werden umfangreiche LED-Arbeitsscheinwerfer genannt (u. a. 6 hinten und 4 vorne im Kabinendach plus weitere Positionen in der Liste). In den technischen Daten sind 6 Arbeitsscheinwerfer vorne und 6 hinten angegeben.

Precision Farming & Connectivity: iMonitor3, GNSS/RTK und ISOBUS-Vorbereitung

Als Eigenschaft ist „Lenksystem: RTK mit Zusatzmonitor“ aufgeführt. In der Ausstattungsliste werden u. a. ein GNSS Empfänger (Egnos) (genannt), ein Telematik-Modul (CTM 4G) (genannt) sowie iMonitor3 in 8″ (genannt) inklusive Funktionen (TC-SC, GEO, AUX-N, UT genannt) aufgeführt. Zusätzlich wird ein Datenpaket für RTK NTRIP + 1 Jahr Lizenz Flottenmanagement genannt sowie ein Lenksystem-Upgrade von Basic auf Pro. Außerdem ist die ISOBUS-Vorbereitung nach ISO 11783 (Dose Heck und Kabine, genannt) aufgeführt.