Steyr Plus

Steyr Plus

Ist angeblich sparsam u. durchzugskräftig. Wird in der Türkei ("basak-traktor.com") noch immer, modernisiert produziert. Kann aber leider nicht in Ö angemeldet werden.

Steyr Plus

Hallo, Wir haben einen 768a, seit 1978. Eine Grundsolide Maschine, sparsam, niedrig und eine zuverlässige Maschine! Ein Minuspunkt ist der geringe Einschlagwinkel bei den Allradversionen! evtl. auch eine nicht zu goße Hubleistung! Nur ca. 27 km/h Höchstgeschwindigkeit, es gibt aber ein Schnellganggetriebe!Reicht aber locker für Schwader und Co. Ansonsten überall einsetzbar, Wald, Wiese, Acker. Wenn jeder Traktor so günstig in Erhaltung und Langlebigkeit wäre, dann würd ich sicher noch einen kaufen! MFG A ZUFRIEDENER 768er FAHRER MFG A STEIRA

Steyr Plus

Hallo MC122! Alles in allem machst du mit einem 768 sicher nichts falsch. Es ist ein durchzugsstarker robuster Traktor mit überschaubarer, selbst reparierbarer Technik. Worüber du dir aber schon im Klaren sein musst: konstruktionsbedingt ist der Allrad nicht als 100%ig zu bezeichnen. In Situationen, wo du der Allrad stark gefordert ist, musst du damit rechnen, dass die Lamellen der Kupplung durchrutschen können (früher als bei Zentralantrieb) und du dann unerwartet nur mehr ein HR-Traktor gelent wird. Ich möchte dir damit keine Angst machen, es ist kein Steyr-Spezifikum - den Allrad darfst du aber mit heutigen nicht vergleichen! Wenn du wirklich eine Freude mit dem Traktor haben willst, so empfehle ich dir, dich auf dem Deutschen Markt umzuschauen. So sehr ich von den Plus begeistert bin, so sehr ärgere ich mich über die Verkaufsstrategie von Steyr damals. Für uns in Österreich ist die kombinierte \"Feststell-Betriebsbremse\" an der Hinterachse verbaut worden - die Deutschen Kollegen haben das nicht akzeptiert - dort war schon damals eine von der Betriebsbremse getrennte Feststellbremse verpflichtend. (wenn du schon einmal dieses Kombizeugs repariert hast, dann verstehst du meine Ablehnung dazu). Was wurde gemacht: für den Deutschen Markt gabs die \"Luxusversion\". Die Betriebsbremse ist am gleichen Ort wie bekannt - für die Feststellbremse wurde eine sehr groß dimensionierte eigene Trommelbremse am äußeren Ende der Hinterachstrichter installiert. (fällt sofort auf, wenn der Traktor von hinten betrachtet wird). Wenn du das einmal gesehen hast, willst du keinen anderen mehr =) @seilerbua: Zur Frage des Schnellgangs: ist ein alter Hut. Wenn ich mich richtig erinnere, sind das vom 288 zwei Zahnräder, die dazu führen, dass die VN und VS - Gruppen \"vertauscht\" sind und der Traktor rund 20% schneller rennt. Was bei dieser Sache zu bedenken ist: die Zahnräder der Jubiläumsserie sind gerade verzahnt, jene der Plus-Serie schrägverzahnt - (2,5 Zähne im Eingriff anstatt 1) und wegen der geraden Verzahnung wird das Getriebegeräusch etwas lauter. Hoffe, ein wenig helfen gekonnt zu haben und wünsche eine gute Entscheidung bei der Wahl des neuen Traktors! Schöne Grüße, Hons

Steyr Plus

Hallo, Nochmal zum Thema Allrad und zur Beruhigung: Wir fahren seit 1978 mit dem 768er immer im Hügeligen bis steilen Gelände und uns ist es noch nie passiert das der Allrad zu rutschen begann bzw nicht mehr gegriffen hat....und wir haben immer das drangehängt was dazu passt.....3000er Güllefass, 3000er Miststreuer, 6-7 to Kipper, 15m³ Lagewagen, 3m Kombi, usw.... MFG A STEIRA