LED - ANHÄNGERLEUCHTEN

LED - ANHÄNGERLEUCHTEN

Hallo Wir haben beim Kipper seit 3Jahren alles mit LED ,selbst eingebaut,von Autoleuchten funktioniert noch immer . Aber Anhängerblinkkontrolle funktioniert nicht ,wahrscheinlich wegen zu geringen Wiederstand

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@jadner ja leigt daran das das system die 21w Stromabnahme brauchen lösung: da brauchst du die passenden Leistungswiderstände gibst bei diversen elektronik geschäften zu kaufen... http://www.louis.de/_30292052b0785568fd57bb43325704b542/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10032021 Sowas in der Art! @Franz Ja die LED sind viel robuster was Vibrationen angeht allerdings halt kostspielig wenn man sie eben zerstört und bei einem RW geht das ja relativ leicht mal her das die lcihter mal im weg sind ;-) Also gut schützen und die Widerstände nicht vergessen! Mfg Andreas

LED - ANHÄNGERLEUCHTEN

Hallo, LED-Leuchten sind praktisch wartungsfrei, sofern sie nicht mechanisch zerstört werden. Aber das Problem mit der Blinkkontrollleuchte bleibt. Die Kontrollleuchte dient eigentlich zur euren eigenen Sicherheit, ob der Anhänger auch wirklich mitblinkt. Man kann einen Vorwiderstand einbauen, um die Kontrolle zu überlisten, aber dann wird auch immer angezeigt, dass die Blinkleuchte am Anhänger funktioniert, auch wenn die Leuchte ausgefallen ist. Sicherer ist es hier, dass Blinkrelais gegen ein Blinkrelais speziell für LED-Leuchten umzurüsten. Dieses Relais wird z. B. von Hella im Teilehandel angeboten. Es müssen dann aber alle Zugfahrzeuge umgerüstet werden! Wenn ein Anhänger mit LED-Leuchten beim deutschen Tüv vorgeführt wird, wird vom Tüv-Prüfer auch die Kontrolleuchten-Funktion kontrolliert und ggf. die Tüv-Plakette verweigert.

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@puller Wie kommst du drauf das der ausfall der led Blinkerleuchte mit leistungswiderstand, die Kontrolle nicht funktioniert??? Ist doch egal wo der Stromkreis unterbrochen wird der Widerstand ist dann liegende 8= Unendlich und die kontrolle spricht an ergo blinkt schnell... hat mit dem widerstand an sich nix zu tun... Es sei den der widerstand Fungiert als Brücke weil er fälschlicher weiße parallel geschlossen wird was aber sowieso nicht funktioniert weil dann der Gesamtwiderstand ein falscher ist weil die summe der Widerstände durch die anzahl der Widerstände ergibt den Gesamtwiederstand! Richtig wird der Leistungswiderstand in Serie geschlossen egal ob vor oder nach der leuchte is relativ egal! Tipp! man sollte ihn allerdings eher nach der Leuchte schalten weil es wahrscheinlicher ist das sich der widerstand bei Kabelbruch irgendwo auf Masseschluss geht und so wie befürchtet die Kontrolle dann nicht funktioniert. Wenn der Widerstand nach der leuchte geschlossen wird passiert das eher nicht weil ihm die + Versorgung fehlt und ein Schluss auf + ist etwas sehr sehr seltenes!! Mfg Andreas

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@schellniesel Ich denke das hast du nicht zu Ende gedacht! Wenn du den Widerstand in Serie reinbaust hat du noch einen größeren als vorher mit der Led -> also noch geringere Stromaufnahme! Das funktioniert nicht mit einem Widerstand einen defekten Blinker am Anhänger zu erkennen! (Außer bei Kabelbruch vorm R) Ich denke dass diese Kombi in AT nicht zugelassen ist. (Wenns bei einem Unfall Hart auf Hart kommt.