druckluftbremse auf öaf lkw nachrüsten

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Abend Freund, wie du den Fall schilderst, ist dein umgebauter Hänger ein Einkreiser, oder? Der Schlepper aber i´sn Zweikreiser, ja? Werd morgen mal meinen alten Meister fragen, denk mir aber es ist mit wenigem Material- und Arbeitsaufwand am Schlepper machbar. Gruß, Lutz!

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Und wage dich ja nicht auf die straße ohne deinen Umbau zu Typisieren. Lies dir das vorher durch und du wirst verstehen: https://www.landwirt.com/Forum/163626/Wer-von-euch-ist-auch-mit-einer-rollenden-Bombe-unterwegs.html#163626 Mfg schellniesel

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hallo, Bei der DL -Bremse für Anhänger wird meistens etwas verwechselt, und zwar Einleiter- und Zweileitersystem mit Zweikreisbremse. Bei einem Anhänger sind Federspeicherzylinder auch nicht üblich, soll aber kein Problem sein. Vieleicht kann man sie zusammenschrauben, oder man schliest sie über einen 2-ten Kreis an. Beim Einleitersystem ist die schwarze Leitung Versorgungsleitung und Bremsleitung zugleich, während des Bremsens wird die Leitung entlüftet und die Versorgung unterbrochen, wenst öfter bremst, fällt der Druck ab und Du hast keine Bremse mehr bzw. der Federspeicher bremst ein. Beim Zweileitersystem ist die rote Leitung die Luftversorgung, die gelbe Leitung die Bremsleitung. Ich empfehle Dir auf jeden Fall ein Zweileitersystem. Dazu benötigst Du: eine Kupplung rot, eine Kupplung gelb, 2 Schläuche oder Schlauchspiralen rot und gelb, 2 Leitungsfilter, 1 Anhängerbremsventil 2-Leiter mit Bremskraftregler ( Lösen, Leer,Halblast, Vollast ), 2 Luftbehälter, ( 1 Zweikreissicherheitsventil wegen Federspeicher ) einige Verschraubungen, Schlauchtüllen, Kleinmaterial. mfg.