Gülletankwagen / slurry tanker

== Weitere Informationen (DE) ==

Marco-Polo Gülletankwagen MPR-2S/12000

Fahrgestell:

Selbsttragende Konstruktion
Zugöse D-50, verschraubt
Starre Metall-Deichsel, pulverbeschichtet
Kupplung mit dem Traktor über unteren Transporthaken
Mechanisch verstellbarer Stützfuß

Fahrwerk:

Tandemachse, hintere Achse gelenkt
Räder 550/60-22,5
Pneumatische Bremsanlage, zweikreisig / einkreisig

Tank:

Drucktank mit 12.000 l Fassungsvermögen
Zwei innere Verstärkungsringe aus T-Profil
Tank beidseitig feuerverzinkt mit zusätzlicher Passivierung
Hinterer Boden mit Lukendeckel Ø 600 mm
Zwei Glas-Schaugläser 4″ am vorderen Boden
Oberer Überlaufstutzen am höchsten Punkt des Tanks mit Überlaufventil
Oberer Einfüllstutzen Ø 210 mm
Spritzwand (Wellenbrecher)

Kompressor:

Vakuumpumpe Typ 9000 MEC/M
Überfüllsicherung:
Maximales Vakuum: 0,94 bar
Zweikugel-Überlaufventil
Siphon-Absperrventil mit Schauglas und Entleerungsventil
Sicherheitsventile:

Sicherheitsventil (am Kompressor) 1 1/2″
Unterdruckventil 1 1/2″
Manometer D100, Messbereich -1 / +1,5 bar
Schalldämpfer mit Ölrückgewinnung

System zum Befüllen und Entleeren des Tanks
Stutzen und Schieber:

Hinterer Saugstutzen 6″, verschlossen
Hinterer Auslaufstutzen mit 6″-Schieber (zwei Flansche) mit hydraulischem Zylinder; schwenkbare Auslaufstutzen + Anschluss für Saugschlauch
Linker seitlicher Stutzen 6″, verschlossen
Rechter seitlicher Stutzen 6″, verschlossen

Anschlusszubehör:

Verzinkte Schnellkupplung mit Flansch für Schlauchanschluss
Saugschlauch Ø innen 126 mm, Länge 6 m mit Saugkorb
Breitwinkel-Gülleverteiler; Ausbringbreite bis 14 m, Auslauf-Version B

Elektrische Anlage:

Elektrische und Beleuchtungsanlage gemäß Straßenverkehrsordnung, LED 12 V + 1 Rundumkennleuchte
Vordere weiße Positionsleuchten
Hintere Fahrleuchten mit Blinkleuchten
Seitliche orange Reflektoren
Kabel mit 7-poligem Stecker
Dreieckige Warntafel für langsame Fahrzeuge am hinteren Boden

Zusätzliche Ausstattung:

Typenschild, Bedienungsanleitung, EU-Konformitätserklärung / CE-Zeichen

Zusätzlich kostenpflichtige Ausstattung:

Schleppschlauchverteiler 3–18 m
Zweireihige Schardüsenverteiler 4–6 m
Zweireihige Scheibenschlitzverteiler 3–4 m
Scharenverteiler (Schleppschuh) 6–18 m
Dreipunkt-Aufhängung zur Befestigung des Verteilers
Hydraulisches Rührwerk
Hydraulisch verstellbare Deichsel
Hydraulisch-pneumatische Bremsanlage eine Achse
Hydraulisch-pneumatische Bremsanlage zwei Achsen
Turbobefüller
Saugarm + Turbobefüller 8″
Tauch-Saugarm + Turbobefüller 8″
Elektroventile + Bedienpult
Hydraulische Kompressorschaltung
Verzinkung des Rahmens
Verzinkung der Deichsel
Verzinkung der Kotflügel
Kugelkopf K80
Schwerlasche D-50 drehbar
Hydraulischer Stützfuß
Oberer Deckel mit Trichter, hydraulisch öffnend 6–8″
Seitliche Leiter mit Plattform
Hinterer Boden schwenkbar an Scharnieren
Vertikaler Füllstandsanzeiger mit Ventil 2″
Lackierung des verzinkten Tanks in einer Farbe
Saugschlauch 6″ Ø 150 mm
Schnellkupplungen 6″–8″
Zugöse D-60
Zugöse K-80
Zugöse D-50 drehbar
Handstützfuß
Hydraulischer Stützfuß
Handbremse
Vacupress-Schlauch 60–100 m
Flex-Schlauch Ø 110–200 m
Handhebel für 8″-Schieber
Vakuumpumpen 3.000–14.800 l/min
**Individuelle Konfiguration möglich

== More details (EN) ==

Marco-Polo MPR-2S/12000 Slurry Tanker

Chassis Construction:
Self-supporting structure
Removable D-50 drawbar eye
Rigid metal drawbar, powder-coated
Coupling to tractor via lower transport hitch
Mechanically adjustable support leg

Running Gear:
Two-axle wheel set, rear steering axle
Tyres 550/60-22.5
Pneumatic brakes, dual-circuit / single-circuit

Tank:
Pressure tank with 12,000 L capacity
Two internal reinforcing rings made

== Weitere Informationen (DE) == Marco-Polo Gülletankwagen MPR-2S/12000 Fahrgestell: Selbsttragende Konstruktion Zugöse D-50, verschraubt Starre Metall-Deichsel, pulverbeschichtet Kupplung mit dem Traktor über unteren Transporthaken Mechanisch verstellbarer Stützfuß Fahrwerk: Tandemachse, hintere Achse gelenkt Räder 550/60-22,5 Pneumatische Bremsanlage, zweikreisig / einkreisig Tank: Drucktank mit 12.000 l Fassungsvermögen Zwei innere Verstärkungsringe aus T-Profil Tank beidseitig feuerverzinkt mit zusätzlicher Passivierung Hinterer Boden mit Lukendeckel Ø 600 mm Zwei Glas-Schaugläser 4″ am vorderen Boden Oberer Überlaufstutzen am höchsten Punkt des Tanks mit Überlaufventil Oberer Einfüllstutzen Ø 210 mm Spritzwand (Wellenbrecher) Kompressor: Vakuumpumpe Typ 9000 MEC/M Überfüllsicherung: Maximales Vakuum: 0,94 bar Zweikugel-Überlaufventil Siphon-Absperrventil mit Schauglas und Entleerungsventil Sicherheitsventile: Sicherheitsventil (am Kompressor) 1 1/2″ Unterdruckventil 1 1/2″ Manometer D100, Messbereich -1 / +1,5 bar Schalldämpfer mit Ölrückgewinnung System zum Befüllen und Entleeren des Tanks Stutzen und Schieber: Hinterer Saugstutzen 6″, verschlossen Hinterer Auslaufstutzen mit 6″-Schieber (zwei Flansche) mit hydraulischem Zylinder; schwenkbare Auslaufstutzen + Anschluss für Saugschlauch Linker seitlicher Stutzen 6″, verschlossen Rechter seitlicher Stutzen 6″, verschlossen Anschlusszubehör: Verzinkte Schnellkupplung mit Flansch für Schlauchanschluss Saugschlauch Ø innen 126 mm, Länge 6 m mit Saugkorb Breitwinkel-Gülleverteiler; Ausbringbreite bis 14 m, Auslauf-Version B Elektrische Anlage: Elektrische und Beleuchtungsanlage gemäß Straßenverkehrsordnung, LED 12 V + 1 Rundumkennleuchte Vordere weiße Positionsleuchten Hintere Fahrleuchten mit Blinkleuchten Seitliche orange Reflektoren Kabel mit 7-poligem Stecker Dreieckige Warntafel für langsame Fahrzeuge am hinteren Boden Zusätzliche Ausstattung: Typenschild, Bedienungsanleitung, EU-Konformitätserklärung / CE-Zeichen Zusätzlich kostenpflichtige Ausstattung: Schleppschlauchverteiler 3–18 m Zweireihige Schardüsenverteiler 4–6 m Zweireihige Scheibenschlitzverteiler 3–4 m Scharenverteiler (Schleppschuh) 6–18 m Dreipunkt-Aufhängung zur Befestigung des Verteilers Hydraulisches Rührwerk Hydraulisch verstellbare Deichsel Hydraulisch-pneumatische Bremsanlage eine Achse Hydraulisch-pneumatische Bremsanlage zwei Achsen Turbobefüller Saugarm + Turbobefüller 8″ Tauch-Saugarm + Turbobefüller 8″ Elektroventile + Bedienpult Hydraulische Kompressorschaltung Verzinkung des Rahmens Verzinkung der Deichsel Verzinkung der Kotflügel Kugelkopf K80 Schwerlasche D-50 drehbar Hydraulischer Stützfuß Oberer Deckel mit Trichter, hydraulisch öffnend 6–8″ Seitliche Leiter mit Plattform Hinterer Boden schwenkbar an Scharnieren Vertikaler Füllstandsanzeiger mit Ventil 2″ Lackierung des verzinkten Tanks in einer Farbe Saugschlauch 6″ Ø 150 mm Schnellkupplungen 6″–8″ Zugöse D-60 Zugöse K-80 Zugöse D-50 drehbar Handstützfuß Hydraulischer Stützfuß Handbremse Vacupress-Schlauch 60–100 m Flex-Schlauch Ø 110–200 m Handhebel für 8″-Schieber Vakuumpumpen 3.000–14.800 l/min **Individuelle Konfiguration möglich == More details (EN) == Marco-Polo MPR-2S/12000 Slurry Tanker Chassis Construction: Self-supporting structure Removable D-50 drawbar eye Rigid metal drawbar, powder-coated Coupling to tractor via lower transport hitch Mechanically adjustable support leg Running Gear: Two-axle wheel set, rear steering axle Tyres 550/60-22.5 Pneumatic brakes, dual-circuit / single-circuit Tank: Pressure tank with 12,000 L capacity Two internal reinforcing rings made of T-section steel Hot-dip galvanized inside and outside with additional passivation Rear end plate with Ø 600 mm manhole Two 4" sight glasses on the front end plate Upper overflow stub pipe at the highest point for overflow valve Upper filling hatch Ø 210 mm Anti-overflow baffle Compressor Vacuum pump type 9000 MEC/M Overfill protection: Maximum vacuum – 0.94 bar Dual-ball overflow valve Shut-off siphon valve with sight glass and drain valve Safety Valves: Safety valve (on compressor) 1 1/2″ Vacuum relief valve 1 1/2″ Pressure gauge D100, range –1 / +1.5 bar Muffler–oil recovery system Tank Filling and mptying System Stubs and Valves Rear suction stub 6", capped Rear disc arge stub with 6″ double-flange gate valve and hydraulic cylinder; foldable discharge chute + suction hose connection Left side stub 6", capped Right side stub 6", capped Connection Accessories: Galvanized quick coupling with flange for hose connection Suction hose Ø 126 mm (internal), 6 m long, with suction strainer Wide-angle slurry spreader; working width up to 14 m, outlet version B Electrical Installation: Road-legal electrical and lighting system, LED 12 V + 1 beacon Front white position lights Rear road lights with indicators Side reflectors – orange 7-pin connector cable Triangular slow-moving vehicle sign on rear end plate Additional Equipment Included Nameplate, user manual, EU declaration of conformity / CE marking Optional Equipment (extra cost) Trailing hose applicators 3–18 m Two-row tine applicators 4–6 m Two-row disc applicators 3–4 m Skid/shoe applicators 6–18 m Three-point hitch for applicator mounting Hydraulic mixer Hydraulically adjustable drawbar Hydraulic-pneumatic brake system – one axle Hydraulic-pneumatic brake system – two axles Turbo-filler Suction arm + turbo-filler 8" Submersible suction arm + turbo-filler 8" Solenoid valves + control panel Hydraulic compressor control Frame galvanization Drawbar galvanization Mudguard galvanization K80 ball hitch Rotating D-50 towing eye Hydraulic support leg Upper filling hatch with hydraulic opening 6–8" Side ladder with platform Rear end plate opening on hinge Vertical fill-level indicator with 2" valve Painting of galvanized tank in one colour Suction hose 6" (Ø 150 mm) Quick couplings 6"–8" Tow eye D-60 Tow eye K-80 Tow eye D-50 rotating Manual support leg Hydraulic support leg Hand brake Vacupress hoses 60–100 m Flex hoses Ø 110–200 m Manual lever for 8" gate valve Vacuum pumps 3000–14800 L/min ** Custom configuration available.

== Weitere Informationen (DE) == Marco-Polo Gülletankwagen MPR-2S/12000 Fahrgestell: Selbsttragende Konstruktion Zugöse D-50, verschraubt Starre Metall-Deichsel, pulverbeschichtet Kupplung mit dem Traktor über unteren Transporthaken Mechanisch verstellbarer Stützfuß Fahrwerk: Tandemachse, hintere Achse gelenkt Räder 550/60-22,5 Pneumatische Bremsanlage, zweikreisig / einkreisig Tank: Drucktank mit 12.000 l Fassungsvermögen Zwei innere Verstärkungsringe aus T-Profil Tank beidseitig feuerverzinkt mit zusätzlicher Passivierung Hinterer Boden mit Lukendeckel Ø 600 mm Zwei Glas-Schaugläser 4″ am vorderen Boden Oberer Überlaufstutzen am höchsten Punkt des Tanks mit Überlaufventil Oberer Einfüllstutzen Ø 210 mm Spritzwand (Wellenbrecher) Kompressor: Vakuumpumpe Typ 9000 MEC/M Überfüllsicherung: Maximales Vakuum: 0,94 bar Zweikugel-Überlaufventil Siphon-Absperrventil mit Schauglas und Entleerungsventil Sicherheitsventile: Sicherheitsventil (am Kompressor) 1 1/2″ Unterdruckventil 1 1/2″ Manometer D100, Messbereich -1 / +1,5 bar Schalldämpfer mit Ölrückgewinnung System zum Befüllen und Entleeren des Tanks Stutzen und Schieber: Hinterer Saugstutzen 6″, verschlossen Hinterer Auslaufstutzen mit 6″-Schieber (zwei Flansche) mit hydraulischem Zylinder; schwenkbare Auslaufstutzen + Anschluss für Saugschlauch Linker seitlicher Stutzen 6″, verschlossen Rechter seitlicher Stutzen 6″, verschlossen Anschlusszubehör: Verzinkte Schnellkupplung mit Flansch für Schlauchanschluss Saugschlauch Ø innen 126 mm, Länge 6 m mit Saugkorb Breitwinkel-Gülleverteiler; Ausbringbreite bis 14 m, Auslauf-Version B Elektrische Anlage: Elektrische und Beleuchtungsanlage gemäß Straßenverkehrsordnung, LED 12 V + 1 Rundumkennleuchte Vordere weiße Positionsleuchten Hintere Fahrleuchten mit Blinkleuchten Seitliche orange Reflektoren Kabel mit 7-poligem Stecker Dreieckige Warntafel für langsame Fahrzeuge am hinteren Boden Zusätzliche Ausstattung: Typenschild, Bedienungsanleitung, EU-Konformitätserklärung / CE-Zeichen Zusätzlich kostenpflichtige Ausstattung: Schleppschlauchverteiler 3–18 m Zweireihige Schardüsenverteiler 4–6 m Zweireihige Scheibenschlitzverteiler 3–4 m Scharenverteiler (Schleppschuh) 6–18 m Dreipunkt-Aufhängung zur Befestigung des Verteilers Hydraulisches Rührwerk Hydraulisch verstellbare Deichsel Hydraulisch-pneumatische Bremsanlage eine Achse Hydraulisch-pneumatische Bremsanlage zwei Achsen Turbobefüller Saugarm + Turbobefüller 8″ Tauch-Saugarm + Turbobefüller 8″ Elektroventile + Bedienpult Hydraulische Kompressorschaltung Verzinkung des Rahmens Verzinkung der Deichsel Verzinkung der Kotflügel Kugelkopf K80 Schwerlasche D-50 drehbar Hydraulischer Stützfuß Oberer Deckel mit Trichter, hydraulisch öffnend 6–8″ Seitliche Leiter mit Plattform Hinterer Boden schwenkbar an Scharnieren Vertikaler Füllstandsanzeiger mit Ventil 2″ Lackierung des verzinkten Tanks in einer Farbe Saugschlauch 6″ Ø 150 mm Schnellkupplungen 6″–8″ Zugöse D-60 Zugöse K-80 Zugöse D-50 drehbar Handstützfuß Hydraulischer Stützfuß Handbremse Vacupress-Schlauch 60–100 m Flex-Schlauch Ø 110–200 m Handhebel für 8″-Schieber Vakuumpumpen 3.000–14.800 l/min **Individuelle Konfiguration möglich == More details (EN) == Marco-Polo MPR-2S/12000 Slurry Tanker Chassis Construction: Self-supporting structure Removable D-50 drawbar eye Rigid metal drawbar, powder-coated Coupling to tractor via lower transport hitch Mechanically adjustable support leg Running Gear: Two-axle wheel set, rear steering axle Tyres 550/60-22.5 Pneumatic brakes, dual-circuit / single-circuit Tank: Pressure tank with 12,000 L capacity Two internal reinforcing rings made of T-section steel Hot-dip galvanized inside and outside with additional passivation Rear end plate with Ø 600 mm manhole Two 4" sight glasses on the front end plate Upper overflow stub pipe at the highest point for overflow valve Upper filling hatch Ø 210 mm Anti-overflow baffle Compressor Vacuum pump type 9000 MEC/M Overfill protection: Maximum vacuum – 0.94 bar Dual-ball overflow valve Shut-off siphon valve with sight glass and drain valve Safety Valves: Safety valve (on compressor) 1 1/2″ Vacuum relief valve 1 1/2″ Pressure gauge D100, range –1 / +1.5 bar Muffler–oil recovery system Tank Filling and mptying System Stubs and Valves Rear suction stub 6", capped Rear disc arge stub with 6″ double-flange gate valve and hydraulic cylinder; foldable discharge chute + suction hose connection Left side stub 6", capped Right side stub 6", capped Connection Accessories: Galvanized quick coupling with flange for hose connection Suction hose Ø 126 mm (internal), 6 m long, with suction strainer Wide-angle slurry spreader; working width up to 14 m, outlet version B Electrical Installation: Road-legal electrical and lighting system, LED 12 V + 1 beacon Front white position lights Rear road lights with indicators Side reflectors – orange 7-pin connector cable Triangular slow-moving vehicle sign on rear end plate Additional Equipment Included Nameplate, user manual, EU declaration of conformity / CE marking Optional Equipment (extra cost) Trailing hose applicators 3–18 m Two-row tine applicators 4–6 m Two-row disc applicators 3–4 m Skid/shoe applicators 6–18 m Three-point hitch for applicator mounting Hydraulic mixer Hydraulically adjustable drawbar Hydraulic-pneumatic brake system – one axle Hydraulic-pneumatic brake system – two axles Turbo-filler Suction arm + turbo-filler 8" Submersible suction arm + turbo-filler 8" Solenoid valves + control panel Hydraulic compressor control Frame galvanization Drawbar galvanization Mudguard galvanization K80 ball hitch Rotating D-50 towing eye Hydraulic support leg Upper filling hatch with hydraulic opening 6–8" Side ladder with platform Rear end plate opening on hinge Vertical fill-level indicator with 2" valve Painting of galvanized tank in one colour Suction hose 6" (Ø 150 mm) Quick couplings 6"–8" Tow eye D-60 Tow eye K-80 Tow eye D-50 rotating Manual support leg Hydraulic support leg Hand brake Vacupress hoses 60–100 m Flex hoses Ø 110–200 m Manual lever for 8" gate valve Vacuum pumps 3000–14800 L/min ** Custom configuration available.

Frau
Aneta Nartowicz

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