Welchen Pickup Geländewagen würdet ihr kaufen?

Welchen Pickup Geländewagen würdet ihr kaufen?

Wenn die Qualität auch stimmen soll ist in dem Bereich für geländegängige Nutzfahrzeuge Toyota die erste Adresse. Wenn die Zahl der mitfahrenden Personen ein wichtiges Kriterium ist, wird wahrscheinlich ein Geländewagen die richtige Wahl sein. Ein Pickup hat seine Vorteile in der Ladefläche, auf der man problemlos alles mögliche aufladen kann. Dafür muss man aber Kompromisse beim Platz für Passagiere in Kauf nehmen. Gottfried

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Ist preislich noch immer ein Unterschied zwischen dem Fiat Fullback und dem baugleichen Mitsubishi L 200? Hab mal was gehört von 3000,-. mfg

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@gottfried Nein man muss keine Abstriche machen. Allerdings ist dann meist auch keine N1 Zulassung möglich. Größte Nachteil von Pick ups der Kofferraum ist immer im Freien... Die RAM/Ami pick up haben aber auch Seitenfächer über den Radhäusern die einem kofferraumvolumen eines mittleren Kleinwagen gleich kommen. Mit freundlichen Grüßen Andreas

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Hab seit 1 1/2 Jahren einen L 200 u ich bin begeistert. 180 PS u er hat vor allem eines, er hat ein mitteldifferential da kann kein Toyota mithalten beim Fahrkomfort. Als Laderaum Abdeckung hab ich ein rolo, ein hardtop hat aber auch seine Vorteile( hatte ich beim alten). Platz hat er innen sicher gleich viel wie jeder vergleichbare andere Geländewagen.

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Auf alle Fälle mit einer Getriebeuntersetzung, damit kann man im schwierigen Gelände besser fahren, ebenfalls bei Anhängerbetrieb, dadurch wird die Kupplung geschont. Ein Mitteldifferential ist auch von einem großen Vorteil.

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Die Rollo ist eh bei den meisten Standardmäßig drauf. Allerdings wasserdicht ist sie nicht. Außerdem recht flacher Laderaum dann. Hardtop ist ebenfalls ein Kriterium wo die N1 Zulassung darunter leidet. Wenn öfter schwerer hängerbetrieb, dann Automatik mit mitteldiff und untersetzung. Mfg

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@ schellniesel Du meinst vielleicht diese kunstoff abdeckplane die gibt es bei manchen serienmäßig. Das alu rollo kostet brutto an die € 2000 aufpreis u ist annähernd wasserdicht. Warum soll es mit hardtop Probleme mit der N1 Zulassung geben?

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Ja bei Mitsubishi, Nissan, Toyota, Mercedes, Vw mag das stimmen... Ich gehe von Modellen aus dem „Home of Pick up“ aus... Und da ist die Rollo Serie Bzw nur bei den billigsten Ausstattungen nicht dabei. Wasserdicht ist sie unter der fahrt ziemlich, das stimmt schon! Steht er bei regen tröpfelt es ;-) Das ist der größte Unterschied der europäischen/asiatischen Herstellern das jeder furz auf der austattungsliste extra kostet. Wenn die amis nicht zusagen, beste Alternative ist der Ford Ranger mit dem 5zyl. Mfg

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Ich kann den Amarok empfehlen, V6 Motor. Die mit 4 Zylinder sind alle zu schwach auf der Brust - zu wenig Drehmoment wenns mal richtig an Hängerfahren geht. mfg

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@schelli und für was genau soll dir die N1 ZUlassung einen Vorteil bringen? Ich sehe hier keinen sondern eher leichte Nachteile.

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Versicherung ist günstiger.... Welche Nachteile siehst du?? Mfg

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Bevor ich mir an Amarok oder an Mb X Kauf nehm ich das asiatische Original dazu! Mfg

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Wofür braucht man überhaupt so ein Fahrzeug?

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Einen großen Vorteil sehe ich darin, das man stinkende Arbeitskleidung oder Benzingeräte nicht im ganzen Fahrzeug riecht. Aber wann es da reinregnet ….?,-) mfg

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Hab seit 3 Jahren einen Mitsubishi L200 mit Hardtop. Fahrzeug ist toll - Leistung (180 PS) ausreichend, Mitteldifferential und gute Ausstattung. Wir haben 2016 einen Vorführwagen gekauft und sind sehr zufrieden (ist bereits der 2. L200 bei uns). Durch das Hardtop ist auch das Problem mit dem "offenen" Kofferraum gelöst. Fahre mit dem Hardtop auch durch die Waschstraße. Die getrennte Ladefläche hat für mich zahlreiche Vorteile weil eben getrennt (z.B. kein Benzingestank im Fahrerraum bei Mitnahme von Motorsäge usw.). ACHTUNG: Es gibt eine neue gesetzliche Regelung, dass bei gewerblicher Nutzung von Fahrzeugen der Kategorie N1 entweder ein Fahrtenschreiber oder ein Lenkprotokoll verpflichtend zu führen ist. Aufgrund des intensiven Aufwand den ein Lenkprotokoll erfordert, würde ich - bei gewerblicher Nutzung - kein N1 Fahrzeug kaufen. Leider ist diese neue Regelung noch recht unbekannt und ich bin gespannt wann es hier zu ersten Strafen kommt.

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Das hat nichts mit n1 zu tun. Jeder der beruflich ein kfz lenkt auch unter 3,5t auch bei m1, (Schulbus, Montage, ect) ist verpflichtet, seit einiger Zeit, ein lenkprotokoll zu führen. Mfg

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@century Das ist eine gute Frage. Grundsätzlich braucht man ein Geländefahrzeug für schlechte wege u zum Anhänger ziehen. Ein pickup hat dann noch den Vorteil dass egal was du transportiert kein Schmutz bzw Gestank im Fahrzeuginnenraum ist u die Ladefläche kannst mit dem hochdruckreiniger waschen.

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Die meisten die ich seh, gurekn in der Stadt damit rum, natülich auch mit entsprechendem Kennzeichen ;)

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Toyota Hilux mit mechanisch geschalteter Untersetzung kann ich nur empfehlen, wird aber meines Wissens nur mehr elektronisch gebaut:(

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Ob das verteilergetriebe nun mittels Elektromotor oder per Hand geschalten wird ist ziemlich egal. Die elektrische Schaltung hat sich nun auch schon 20jahre bewährt und ist sehr selten eine Fehlerquelle. Mfg

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Es ist die eierlegende Wollmilchsau: wald- und wiesentauglich Anhängelast für Viehanhänger + 2 GVE im Hängerbetrieb effizient Ladefläche oder zum großer Kofferraum 4/5 Sitzplätze halbwegs rückenschonend stadttauglich im Verbrauch erträglich PS erträglich So ein Auto hab ich nicht gefunden bzw ist mir der letzte dieser Art unter dem Hintern zusammengebrochen. Letztlich war die Frage entscheidend, wie oft ich tatsächlich mit eigenen (!) 2 GVE unterwegs bin und ob es nicht billiger kommt, dann eben extra zu fahren.

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für diese Wünsche wird wohl nur der Dodge Ram taugen - mit Gasanlage, dann soll auch der Verbrauch passen. Hatte selber noch keinen Pickup, aber mein Tierarzt hat einen Ram - und mein Versicherer auch seit kurzem. Muß ein guter Kompromis sein, ich glaube, in meiner Umgebung laufen sicher schon an die 10 dieser Kolosse. BG M.

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Mein TA hat auch so einen RAM Sinn macht so ein Auto bei uns nie. Aber es macht Spaß.

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Für seine umfangreiche "fahrende Praxis" ist es eines der wenigen Autos, wo er nicht überladen fährt. Der vorige mit dem Caddy konnte im Hof umdrehen - mit dem Ram geht nur reinfahren - und rausschieben.

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@meki4 Wetten er könnte mit der PS gelenkten Hinterachse auch in deinem Hof umdrehen? ;-) Nur ein kleiner Scherz am Rande... Mfg

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Und Gas Anlage ist etwas im Zwiespalt zu sehen. Da die ami Benziner alle E85 tauglich sind wäre der Weg vl interessant wenn man eh schon Rübenbauer ist ;-) Mfg