Facelift Fendt Vario 200 S3

Facelift Fendt Vario 200 S3
Wo kann ich dieses Foto anklicken? Bin mit Handy auf weiter Flur mit schlechtem Empfang
.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Neue Ausstattung finde ich in Ordnung.
Hätte mir im design einige Neuerungen erwartet.
Er hätte auch etwas wachsen können. Die Lücke zum 300er ist etwas groß. Dann wäre darunter für eine kleinere, technisch abgespeckte Serie platz.
Der 100V braucht mind. noch 5 Jahre, darum noch kein Thema.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Eine Marktführerschaft würde bei mir andere Kriterien festgelegt.

Nämlich:
-Treibstoffverbrauch
-Preis-Leistungs-Verhältnis
-Langlebigkeit
-Vertriebsnetz
-Kundenservice
-Werkstätten u Ersatzteilversorgung
-und natürlich Fußbodenheizung

Facelift Fendt Vario 200 S3
Eigentlich meinte ich festlegen, aber in diesem Forum lassen sich ja Beiträge nicht mehr korrigieren :(

Facelift Fendt Vario 200 S3

@312V - einfach auf die Fendtseite...

Facelift Fendt Vario 200 S3
Fußbodenheizung ist gar nicht so neu.
Das hatte unser alter Steyr 1200 schon vor 40 Jahren.
Da wurde das Getriebe bei starker Bodenbearbeitung so warm, dass trotz fehlender Heckscheibe einem auch im Spätherbst nie kalt wurde.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Fußbodenheizung ist gar nicht so neu.
Das hatte unser alter Steyr 1200 schon vor 40 Jahren.
Da wurde das Getriebe bei starker Bodenbearbeitung so warm, dass trotz fehlender Heckscheibe einem auch im Spätherbst nie kalt wurde.

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Der Marktführer (englisch market leader) ist ein Unternehmen, das auf einem relevanten Markt unter allen Marktteilnehmern den größten Marktanteil am Marktvolumen oder der abgesetzten Menge (Stückzahlen) besitzt.

@lendl

Das kenn ich von mehreren alten Fabrikaten :-)

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Richtig Jungs - ich hab Marktführerschaft geschrieben und Technologieführerschaft gemeint.

Alle Fabrikate mit Fußbodenheizung im Sommer habe ich nicht gemeint.

Vergessen habe ich die Neuerungen Frontzapfwelle 540E und die Aktivlenkung...

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Mfj

Was bleibt Fendt auch noch anderes übrig als alles mögliche an unnötigen Firlefanz der die Produktivität nebenbei kaum steigert,als TechnologieWunder zu verkaufen. (Typisch deutsche Angewohnheit,Pkw Bereich das gleiche)

Es geht auf selbst ihr Flaggschiff das zuerst jeder ausführlich testen dürfte und jeder über die maue zugleisting schimpfte er dann mit illegalen 22t unterwegs war usw

Alles wussten die bei Fendt auch des der niemals mit der zugleistung vin knickern oder eines Trac mithalten kann, egal wir brauchen den Standard Traktor mit 500ps...

Ja und er verkauft sich auch...

Fendt kann derzeit wenig falsch machen den ruf den sie derzeit haben inkl ihrer Jüngerschaft da müssen sie viel Verka...en das keiner mehr die roten Felgen haben will.

Egal zurück zum 200er.

Ich würde auch gerne einen haben aber zahlen dafür möcht ich nicht...

Fendt ist sicher einer der besten Traktoren in vielen Segmenten.

Mehr brauch ich da auch nicht schreiben.

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Ich schliesse mich schellniesel an. Ich will einen Fendt, schon allein wegen der genialen Fußbodenheizung, aber nicht dafür zahlen.
Ich bin auch völlig aus dem Häuschen nach Überfliegen des Prospektes. Was da alles in der Serienausstattung drin ist - Beifahrersitz, ausziehbare Spiegel, Arbeitsscheinwerfer hinten, manuelles Anhängemaul... ja bist du deppert. Bisher dachte ich, dass das nur mein Billigtuckerer hat. UNd auf Wunsch gibts sogar Klima und Heckscheibenwaschanlage - mich hauts aus den Socken....

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Ich habe mal vor ein paar Monaten die Traktor- Zulassungszahlen von fast allen europäischen Ländern gesehen. Dabei ist mir aufgefallen, dass Fendt in Deutschland und teilweise noch in Österreich eine bedeutende Rolle spielt. In den meisten europäischen Ländern liegen die im einstelligen Prozentbereich.
Warum??
Ist die Marktstrategie von Fendt wirklich die Richtige??

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agco chef richenhagen spricht in dem fall von lifestyle landwirten. die landtechnik hat mittlerweile jede schallmauer in sachen wirtschaftlichkeit und preis-leistung nicht nur durchbrochen sondern gesprengt. taugt nicht mehr zum arbeiten sondern nur noch für prestige und zum spielen.

Facelift Fendt Vario 200 S3

Vielen Dank für Eure Antworten.
Das Ergebnis ist eindeutig. Fendt ist auch in der kleinen Traktorserie klar „Technologieführer“.

Soviel Emotionalität in den Antworten ergibt klar die die Note 10.
Eine fachliche Auseinandersetzung mit den Neuerungen ist daher nicht mehr notwendig…

Facelift Fendt Vario 200 S3
An was machst den technologischen Vorsprung fest?

Am konzerninternen Motor? Der hydraulik von Bosch? Dem vario triebsatz der seit gut einem Jahrzehnt überholt ist von Technologischen Standpunkt gesehen?

Was bleibt ist komfortabeler Firlefanz den ich bei allen Marken mittlerweile zu finden ist die sich Technologie führer schimpfen.

Aber macht ja nix sie leben von Leuten wie dir!

Deine Beiträge hier entlocken mir meist nur mehr einen grinser:-)

Mfg

Facelift Fendt Vario 200 S3
Gerade der 200 Vario ist für mich noch außer Konkurrenz, bin noch keinen vergleichbaren Stufenlosen Traktor gefahren mit solch einen Fahrkomfort. Und das schon seit etwar 10 jahren.

Werde mir auch in den
nächsten Jahren einen zulegen.

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Weißt schellniesel, man kann sich über alles lustig machen, man kann vieles nachplappern – ohne jemals sich mit der Sache beschäftigt zu haben, man kann Sachen ignorieren – weil der eigene Gartenzaun es nicht hergibt…

…aber die Fakten bleiben.

Es zeigt sich hier wiedermal die große Bauernschwäche - von Lernresistenz und mangelnder Offenheit, gepaart mit Neid und Fegefeuergelüsten.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Grins:-)

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Mfj so ist es! Resistente einfach rennen lassen.

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eine große bauernschwäche ist aber auch kindliche begeisterung für wertlose, teure, unwirtschaftliche spielereien, weils der kindergartenfreund auch hat.
sinnlose markendiskussion, wie wenn ein paar snobs über burlington socken debattieren!

die gesamte moderne landtechnik lässt sich wirtschaftlich nicht mehr darstellen!

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@MF7600 - dein Nickname vertritt eine moderne leistungsgroße Serie. Hast wohl eine Landtechnik-Phobie

Kannst ja mit der Geiß ackern...

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Wer nicht vor Fendt-Predigern und ihren Rössern kniet, hat natürlich eine Landtechnik-Phobie.
Witz der Woche.

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Sei doch nicht so ordinär - Ritsch !

Ist doch schön, wenn eine Traktormarke die Gemüter so bewegen kann.

Die einen erleben einen kleinen Nervenzusammenbruch, weil Fendt schon wieder Neuerungen bringt, für die anderen bricht die ganze Sinnhaftigkeit der modernen Landtechnikbranche zusammen, der dritte erkennt darin wieder Eisenpferde...

...was will man mehr.

Aus meiner Sicht ist diese Reaktion zwar etwas übertrieben, wegen einem adaptierten Spurführungsprogramm und einem bekannten Allrad- und Lenkungsmanagement.

Aber bitte Jungs:
Wenn das bei Euch schon den "Zapfen zieht" seid ihr eh pflegeleicht und gut steuerbar.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Interessante ist das die Fendt gegner nicht auf meine Antwort reagieren, nur sinnlose Meldungen schreiben!?
Meine frage an alle.... welchen Traktor kann man mit den 200 Vario vergleichen.
Mir fällt jetzt nur der neue 5R ein mit dem Command8 Getriebe. Aber ist noch nicht mal richtig auf dem Markt und als fast stufenloser wird der nicht billiger werden als der 2er Fendt....

Und noch eine frage an die Fendt spotter...
Wer von euch hatt einen Dacia?
Weil alles andere wäre doch auch nur Luxus um von a nach b zu kommen oder nicht?

Also auf meinem Traktor verbringe ich mehr Zeit als in meinem Auto.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Hallo Richard,
also, auf der Straße fahre ich Dacia, am Feld fahre ich Fendt.
Im Dacia verbringe ich ca. 100 Std., im Fendt ca. 600 Std.

Veltliner

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@richard
wen sprichst du denn mit "Fendt-Spotter" konkret an?
Kannst du unterscheiden zwischen einem Fendt-Spotter und einem Fendt-Fetischismus-Spotter?

Facelift Fendt Vario 200 S3
@eklips wenn du dich nicht angesproche fühlst braust auch nicht zu antworten oder?

Und ob jetzt jemand einen Fendt Fetisch hatt oder nicht ist wohl seine Sache.
Blöd ist nur wenn man sich von solchen kleinigkeiten provozieren lässt.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Hallo!
Die Aussage von "vetliner" kann ich voll unterstützen!
Meine Freundin hat jetzt auch einen Dacia Duster, vielleicht wird das auch mein nächstes Auto.
Ich bin auch im Auto max. 10.000 km, aber auf meinen Traktoren weit mehr als 1000 h im Jahr.
Ich hab halt 5 Hirschen. Aber für mich ist Fendt und JD auf gleichem Top-Niveau und für micht ist keiner schlechter oder besser, ich bin halt vor 27 J. auf einen Zug aufgesprungen und dabei geblieben. Ich kauf aber fast alle anderen Geräte beim Fendt-Händler, aber der versucht deswegen aber auch nicht, meinen Traktorfuhrpark zu ändern, sonst könnt es leicht sein, das er einen guten Kunden verliert.
Es ist immer lustig zu lesen, was sich die Markenfanatiker in den Foren auf den Kopf werfen, da spart man sich den Kabarett-Besuch!
LG M.

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Echt Richard , ist ein 7 er NH um so viel schlechter... :-)

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@richard
Ja, richtig. Ich muß nicht. deswegen habe ich ja nur Fragen gestellt.
Und ja, du hast recht. Es ist blöd, wenn man sich von Kleinigkeiten provozieren lässt.

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Wie MFJ in der Überschrift schreibt, Facelift, mehr ist das auch nicht, von Innovation kann man hier nicht reden.

Hier ein Bisschen, da ein Bisschen und viel mehr dafür verlangen.

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So jetzt können wir uns langsam auf die Fakten des neuen 200er stürzen, nachdem das "trockenlegen von einigen feuchten Hosen" notwendig war.

Dies ist nichts außergewöhnliches, dass findet in anderen Foren auch statt.
Viele Landwirte fühlen sich eben gleich verpflichtet, alles zu kommentieren – und demonstrativ und aufgeregt ihren nicht vorhandenen Käuferwillen für das Produkt Fendt kundzutun.

Also, ich bin der letzte wo jemanden einen Fendt aufschwatzen will – ich denke Österreich ist mit ihren Eigen- und ehemaligen Eigen Marken ausreichend bedient. Ich bin immer froh – wenn sich jemand nicht für Fendt entscheidet, weil das den Konkurrenzkampf hochhält. Nicht auszudenken, wenn alle den gleichen Traktor möchten – wie die Hersteller und Händler mit den Kunden umspringen würden.
Davon ist auch Agco mit ihren Marken nicht besser.
Trotzdem darf man ein Facelift einer Serie ansprechen, ohne dass ein Shitstorm über ein Produkt einbricht, was geradezu lächerlich ist. Ich habe auch um die Meinung der „Fendt Freunde“ im ersten Eintrag gebeten, alle anderen dürfen es gerne überlesen und nicht beachten. Wäre eigentlich richtig so !

@Biolix – deine Abstraktheit von Antworten auf Forumseinträge haben mir schon oft ein Lächeln auf den Mund gezeichnet – diesmal vermute ich bei dir wieder eine nicht angemeldete Weinprobe…

Die Fendt Serie 200er hat einen Leistungsbereich von 70 – 110 PS
Die NH Serie T7 hat einen Leistungsbereich von 140 – 180 PS
…also unvergleichbar.
Ich weiß dass du unvergleichbare Fakten liebst und anbetest – in Technikbereichen kommt das aber schlecht an.

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"So jetzt können wir uns langsam auf die Fakten des neuen 200er stürzen, nachdem das "trockenlegen von einigen feuchten Hosen" notwendig war."

Wirst du feucht, wenn du einen neuen Fendt siehst?

Facelift Fendt Vario 200 S3

Also es gibt eine neue LS Pumpe mit einer Leistung von 104 l/min. und 2 elekt. Proportionalventile auf der Armlehne. Die 3 Tastschalter sind nicht gut zu erkennen, eines wird wohl die Sperre sein, dass andere die Regelauskipp-Geschwindigkeit (Rüttelfunktion wie ab dem 300er glaub ich eher nicht).
Die Anordnung schaut nicht gerade bequem aus, kann aber auch täuschen...ev. kann man die Verlängerung schwenken...hochklappen finde ich unpassend!
Für mich ist sehr wichtig, dass der Ausstieg rechts funktioniert. Gerade bei einem Hoftraktor brauche ich immer wieder diese Möglichkeit.

Nun ob, der Joystick mit der Kombination Frontlader noch passt, weiß ich nicht. Vario Welt hat ja auch so einen Versuch gestartet, wo ich meine Zweifel habe.

Was ist Eure Meinung dazu ? Fendtfahrer bevorzugt ;-)

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Hahaha ja mfj, aber wenns umso tolle Technik geht, was interessiert mich da die PS Klasse.
Dann nimm die neue 5 er NH Serie , um wie viel besser bzw. Neuere Technik steckt im Fendt.
Und was brauche ich, und was ist es Wert...

Facelift Fendt Vario 200 S3
Der 5er NH is eher zum vergleichen mit dem 300Vario.

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Man merkt ganz gut dass ihr Argumente aufzählen wollt die gar keinen Zusammenhang mit dem zur Diskussion gestellten Gerät haben. Der Fendt ist nun mal nicht für jeden nötig. Für mich kommt bisher noch kein anderer in Frage. Was andere machen ist nicht mein Kaffee. Die Beiträge von Biolix spiegelt seine Denkweise wider. Zum Glück habe ich diesen Virus nicht eingefangen.

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@Ritsch – ich denke, man hat hier endlich reagiert. Die 200er Kabine ist nach heutigen Standard nicht mehr herausragend.
Die Fußbodenheizung ist ev. ein guter Kompromiss die anderen Lüftungs-Fehler zu überdecken. Mit ner Klimaanlage kriegt man vernünftige Wärme- bzw. Kältewerte hin – ohne weiß ich nicht.

@Fendt 312V – wie in einem anderen Forum schon bemerkt wurde, baut Fendt - Traktoren nicht für die ganze Welt, sondern für eine bestimmte Käuferschicht. Die wollen das, die brauchen das und die zahlen das.
NH baut für Indien genauso wie für Spanien und die Tunesien, im Grunde für die ganze Welt. Biolix reiht sich hier als Waldviertler Biobauer mit ein. Möchte zwar seine eigenen Produkte hochpreisig verkaufen, in der Erzeugung aber sparen. Alle möchten einen Fendt fahren – zu einem Preis von einem NH. Der Ausdruck Virus passt genau.
Marktoberdorf/Bäumendorf usw. sind deutsche Traktor-Produktionsstätten mit guten Löhnen, hohen sozial Standards, Umweltauflagen usw.
Da kommt nie und nimmer ein billiger Traktor raus. Dafür hängt auch nichts rum, wie Spagetti oder ist angeschraubt wie „Olaf…“

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Hahaha..also Fendt was hab ich wieder typisches hier geschrieben, eigentlich gar iX, nur gefragt was den Fendt um so viel besser macht..

Aber keine Antwort bekommen.

Weiters 14 Jahre 2 Deutz gefahren ,hmm dürften eh fast die selben Motore sein und ZF Getriebe.. die Reparatur nach 3500 Stunden vergönne ich niemanden.. :-(

Und jetzt NH an 5 e und einen er.. Top.. in 4000 Stunden nix grobes vielleicht 2-3 Kleinigkeiten..

Im. 6 er steckt mehr Österreich drinnen als in Fendt..wetten wir mfj ? :-)

Also da bin ich bei mf , und hab auch Mal einen Fendt Vertreter im Haus gehabt, uiii so arrogant fast wie der mfj.. :-)

LG biolix

Facelift Fendt Vario 200 S3

Also Biolix, in der Geographiestunde hast wohl nur zu den Mädels rüber geschaut.

In Marktoberdorf werden alle Fendt-Traktoren entwickelt, produziert und vertrieben. Marktoberdorf liegt in Bayern !
Standort Bäumenheim ebenfalls Bayern – Fertigung der Fendt- Kabinen und Hauben.
In Österreich wird von Fendt nichts gebaut (vielleicht kleine Zulieferteile) – was anderes habe ich nie behauptet und nie geschrieben. Deutsche Produktion ist aber immer hochpreisig.

So nun zu New Holland:

Kleine T4 Türkei – Werk Ankara,
normale T4 und T5 sind Italien aus dem Werk Jesi,
T6 und T7 sind Engländer – Werk Basildon,
T 8 Amerikaner – Werk Wisconsin,
T9 USA – Werk Nord Dakota…

…so viel - wieviel Österreich darin steckt. Bist schon wieder an der Weinprobe ;-)

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Ja komisch..dann erkundige dich.mal...

Und noch komischer wen. Ich schon fast 100%
Deutsch grün.nicht so gut gefahren bin, und jetzt sehr zufrieden, was soll ich dann machen ?
Und mit einem überheblichen Vertreter dazu...hmm.

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Ja, nix komisch. Erkunde dich selber mal wo dein "Blauer" her kommt.
Auf alle Fälle nicht aus St. Valentin !

Passt Biolix, wenn der Vertreter ein Depp ist, die Werkstatt dazu - würde ich auch nichts kaufen, ist doch klar.
Ich habe darum weiter oben schon geschrieben, Österreich darf ruhig seine (Ex)Produkte fahren, aber wenn - dann schon in Rot oder Weiss Rot !

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Komisch sagt der größte Globalisierungsfan ! :-)

Und zu den schlechteren deutschem fällt dir nix ein..

Facelift Fendt Vario 200 S3
Will jetzt nicht behaupten das NH schlechte Traktoren sind im gegenteil, in Kärnten der Meistverkaufte Traktor wohl zurecht.. aber...

Ich war bis vor ca. 8 Jahren zufriedener Steyr Fahrer, aber seit Steyr beim CNH Konzer ist unterliegt die Firma einem strengen Sparkurs(CNH-New Holland wissn wir alle) und seit dem ist es mit der Qualität der Steyer Traktoren bergab gegangen....leider.....
Wenn ich denke an den ersten 170CVT, einer der besten Traktoren die je gebaut wurden....
Das alte CVT Getriebe, bis heute das einziege Getriebe wo ich sagen würde besser als Vario, aber leider Sparkurs.... gieb es nicht mehr...
Und bis heute hatt Steyr/New Holland kein Stufenloses Getriebe unter 100Ps. Schade...

@biolix jetzt nix persönliches aber du hast gefragt um die Antwort.
Der Traktor von NH im vergleich zum 200Vario wäre der TD 5, der ist bei weitem nicht Stufenlos und wenn du mit dem TD 5 am Hang stehst mit einem Frontmähwerk bei 1900 U/beim Motor, versuche mal ruckfrei zu revesieren ohne Kupplung und Bremse.
Das ist der Unterschied!!

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Das gemeine ist ja, dass niemand zeitgleiche Vergleiche zwischen verschiedenen Marken anstellen kann - zumindest die meisten von uns nicht, da die Betriebe zu klein für 2 ähnlich große Traktoren mit gleichem Aufgabengebiet sind.
Und jeder von uns, zumindest die zufriedenen, hat gute Argumente für die jeweilige Maschine - ansonsten hätte er sie ja nicht gekauft. Deshalb sind Markendiskussionen meistens sinnlos.
Nachdem unser 2009er 209er inzwischen 7000 Stunden hat, war ich schon neugierig, was Fendt da nachliefert. AdBlue? Eine kleine Visio-Kabine? Elektronische Steuergeräte?
Der 209 wie wir in haben, ist die zuverlässigste Maschine die jemals am Betrieb war (und ist), war der erste Fendt und ausser dass wir die Hubzylinder der Heckhydraulik abdichten mussten, sah er die Werkstatt nur zum Service.
Ich gehe davon aus, dass die Betriebsstunde nach dem Verkauf die günstigste aller unserer Traktoren sein wird, die wir seit dem 50er Steyrer hatten.
Fazit: Wir sind extrem zufrieden mit dem 200er und er ist auch der Grund, dass er inzwischen nicht mehr alleine ist. Eine sehr gute Betreuung in der Werkstatt kommt da noch als ein zweites Hauptargument dazu - für uns passt das.

Zum Facelift: Ich freu mich, dass diese Serie für mich sinnvoll erweitert wurde: den Joystick für den Frontlader habe ich jetzt schon vermisst, das Isobus-Display passt mir auch gut in die Zukunftsplanung (auch wenns optisch aussieht, als wärs einfach das Touch 800 von Müller in Fendt-Farben). Das man noch ohne AdBlue auskommt ist auch recht nett, wir sind da zwar eh schon ausgerüstet, aber wenns net sein muss gern auch ohne.
Fazit: als Ersatz für den 200er wird wohl nix anderes als ein 200er in Frage kommen, und das ist Kompliment für die Serie genug.

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Die "Biolixsche Ablenkungstaktik" mit falschen Fakten - schon hundertfach wiederlegt und von ihm immer wieder angewendet:

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Ich sitz vorm Pc und Grinse in mich hinein was da an Markenzickerei abgeht.... Braucht ihr wirklich alle den Superkomfort ? stufenlos Getriebe -Fußbodenheizung im trac- Elektronik en maß- hi -tec Kabinen ?? mit vorher alles Programieren damit er-es das- überhaupt bewegt werden kann..... wenn die Electronic so Gott will... oder auch nicht ...... wenn ich da so mitlese habt ihr alle einen (T)euro Überschuss - oder die Banken haben einen dauerunterstützungs Auftrag bei euch..... Sitzt ihr alle jeden tag 10-15 stunden nur am Traktor und seht ihr euer Haus die Wohnung und Frau -Kinder nur von der Ferne???? ich investiere lieber in mein Haus und Freizeit und Urlaub mit Familie als in den Teuren Hi-Tec Lackierten Schrott egal welcher Marke . Wenn eine Reparatur ansteht brauch ich bei meinen Traktoren keinen Laptop oder Elektrotechniker mit einem Stundenlohn wo alleine manchmal die anfahrt mehr kostet als so mancher in seinen Tank im Stall Milch reinbringt...... Aber Hauptsache mein Nachbar zergeht ( aber nur scheinbar) vor Neid wenn der neue Fendt oder sonst so ein schnuckeliger Hochintellegenter Super Trac am Acker steht..... grins..... und die Hausbank grinst noch mehr..... mfg. PS :: ich hätte noch viel mehr Argumente auf Lager, aber ich lese gerne weiter, weil da her-innen ist es spannender und lustiger als das ORF Programm........ Mfg.

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@Der Franz

Ich glaube, Fendt hat für die Überarbeitung der 200er Serie die „derzeitig wirtschaftliche Situation“ als Lösung genommen.

So richtig läuft das Traktorengeschäft nicht. Die angestrebten 20.000 Traktoren werden nicht erreicht, Neuentwicklungen sind schwierig ab zu segnen.
Fendt hat in der Agco-Gruppe die höchsten Forschungs- Entwicklungsausgaben.
Sie liefern zwar permanent Neuerungen – aber der Markt muss sie auch erwirtschaften.

Ob es ein guter Kompromiss ist, was der neue 200er jetzt bietet wird sich erst zeigen.
Ein Spurführungsprogramm ohne echten Platz für den Bildschirm, ist schon etwas heikel.
Das mag vielleicht noch in einen Schmalspurtraktor passen – in einen Standard Traktor ist es eine Zumutung.

Wie auch schon erwähnt wurde, ist die Lücke zwischen 200er und 300er inzwischen zu groß.
Der neue 300er ist ein alter 400er also fehlt was. In der Schublade war was – aber es hat finanziell nicht geklappt, da bin ich mir sicher.

Eine neue Kabine mit einem vernünftigen Beifahrersitz hätte das ganze zum glänzen gebracht. Dann wäre der Abstand zur Konkurrenz uneinholbar.

Natürlich hat man die Innovationen der anderen Serien rüber geholt und in den kleinen gepackt, eine Aktivlenkung, ein Allrad- und Differentialmanagement, eine Lufttrocknung für die Druckluftanlage, einen Umkehrlüfter usw. aber es bleibt aus meiner Sicht nur bei einem Faceliftung.

Leider sind keine Zahlen bekannt, wie gut die 200er Serie seit Produktions-Start gelaufen ist, eventuell hat dies auch einen Ausschlag gegeben – sie mal mehr oder weniger weiter zu produzieren.

Ich glaube auch, dass man aus der Sache alter 300er gelernt hat. Die beste und erfolgreichste Serie wurde überarbeitet – größer, breiter, höher, und schwerer und natürlich deutlich teurer – die Kunden sind mit der neuen Serie heute noch skeptisch.

Ich denke diesen Fehler will man nicht zweimal machen…

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@Woidviertler - wir tun alles, damit du dich unterhalten kannst.

Öffne dir einen billigen (Bio)Wein, und du wirst Sachen lesen - dass du glaubst du bist Einstein !

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Endlich Richard..danke für die Antwort.. das ist .Al ein Argument für den Kleinen Fendt.. :-)

Sonstige mfj was für eine Ablenkung..eher du lenkst ab.

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@Biolix – in technischen Angelegenheiten solltest du nicht mitdiskutieren.
Hier bewegst du dich zu stolperhaft und uninformiert.

Es ist ungefähr das gleiche, wie wenn man mit „Mädchen“ Fußball spielt…

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Also da in unserem Hause bereits auch ein Fendt im Fuhrpark vorhanden ist werde ich es so machen wie es mfj wünscht.

Ich werde mich brennend dafür interessieren was Fendt bei seiner kleinsten Serie an Neuerungen gebracht hat.
Mfj wird halt fragen sammeln für den nächsten Kantinen Besuch in marktoberndorf ;-)

In Wirklichkeit hat das Facelift nicht mal gereicht für die neue Designlinie?

Warum nicht?

Was wurde im sisu verändert um die abgaswerte nun doch zu schaffen?
Hardware oder doch nur Software?
Geänderte Einspritzung? Düsen? Druck?Speicher scr kat? AGR rate?
Irgendwo schon eine Leistungs/Drehmomentkurve?

Gibt's auch ein ABS wo doch die Sensoren vorhanden wären für automatischen Allrad und sperren?

Fußbodenheizung elektrisch oder als WT ausgeführt?

Befürchte im Winterdienst oder andere arbeiten wo man mehr oder weniger nasses Schuhwerk hat eher eine Dampfmaschine als nützliches Zubehör?
Aber gut muss man ja dann nicht verwenden!

Frontladerjoystick auch für andere hydraulik Funktionen verwendbar?

Gabs beim jetzigen 200er schon tms?
Oder kommt das Jz erst?

Endgeschwindikeit bei welcher Motordrehzahl?

So mehr Interesse kann ich vorerst nicht aufbringen.

Vl später noch mehr?!

Mfg

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@mfj

Da ich mich Jz ja informieren wollte bin ich auch auf die neuen Raupen von Fendt gestoßen!

Zur 900er mt findet man ja ein paar Infos?

Aber zum stärksten Fendt (Traktor) aller Zeiten steht nicht allzu viel?!

Nur eine grüne Challenger? Ohne dem unumgänglichen vario Getriebe?

Mfg

Facelift Fendt Vario 200 S3

@schellniesel – gell du tust dir schwer 10 grad sein lassen.

Deine Fragen werden fast alle auf der Fendt Seite beantwortet – und die anderen wollen sie noch gar nicht beantworten.

Der Wettbewerb unter den Herstellern ist deutlich härter geworden, falls du das auch noch nicht gemerkt hast.
Neuerungen von wem auch immer – sind das „Portfolie“ für die anderen Hersteller – und werden umgehend übernommen und nachgebaut. Der Kunde ist für sowas sehr empfänglich.

Mir ist auch egal, wer der Erfinder ist. Wenn es taugt – muss es in meine Maschine.

Darum brauchst dich über mich nicht lustig machen. Was ich vor gut einem Jahr geschrieben habe war Top Sekret. Kapiert haben es nur wenige. Du warst nicht dabei.

Seit SDF das Werk in Lauingen hat, gibt Fendt keine Vorabinfo mehr ab.
Und auch die anderen Hersteller geben erst dann Info´s preis – wenn das Ding gekauft bzw. bestellt werden kann.

Kannst Dir ja vorstellen – die ersten Bestellungen landen nicht immer bei Landwirten – sondern ordern andere Hersteller zur Autopsie.


Die 900 heißt 900 Vario MT – damit ist alles beantwortet. Die große Raupe 1100 MT ist von Challenger.

Diese Geräte sind für mich uninteressant – hast du dafür Verwendung ?

Facelift Fendt Vario 200 S3
@mfj

Ja der Beitrag von mir sollte eigentlich schon vor ein paar Tagen hier reinkommen aber da das Forum ja so gut funktioniert hatte mach ma des Jz?

Gut ich hab die Daten des 200ers überflogen dachte ich frage dich weil du dich ja so vorbildlich informiert hast!

Und uns vorgeworfen hast dass wir dies eben nicht tun und deshalb als rückständig erklärt.

Für mich ist der 200er genau so uninteressant wie die 900er oder die 1100 Raupen!

Beides steht für mich in keinem Kaufinteresse, allerdings finde ich die geoßserien wesentlich interessanter denn die Innovationen findet man in der Regel meist hier zuerst.

Das Hersteller sich mit Details bedeckt halten ist verständlich. Und Brauchst mir nicht zu erklären.
Für den normalen Kunden reicht als erste Info schon das es den Traktor gibt sollte ich Kaufinteresse haben dann informiere ich mich über die in Frage kommenden Modelle. Wer vorab Infos haben will der muss sich an Leute wenden die Connection zum Hersteller haben und diesen aber auch nicht verpflichtet sind.

Vieles wird hier von Hersteller bewusst gelenkt! Claas ist da mM nach der König in Sachen Geheimniskrämerei.

Aber da du ja gerne anderen was vorwirfst und selber keinen deut besser bist hat es mich nur bestätigt was ich ohnehin schon wusste.

Mfg Andreas

Facelift Fendt Vario 200 S3

Da haben wir wieder den Salat, Andreas.

Kein Hersteller - außer Fendt - baut so konsequent Innovationen in Kleinserien wie Fendt.

Wer hat auf Herstellerseite mit 70 PS ein Stufenlosgetriebe, ein Spurführungsprogramm, ein Allradmanagement, Vorderachsfederung, Aktivlenkung, Umkehrlüfter usw. ?

Und wenn du den Threadstart liest – kennst du auch meine Fragestellung.
Dort steht nicht - wie informiert ich bin – sondern was sagt ihr zur neuen 200er Vario S3 Serie.
Wenn ich darauf antworte – sage ich was zu der Serie…

…so funktioniert eigentlich Diskussion !

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Schnellliesel wenn dich dieser zur Diskussion stehende Traktor überhaupt nicht interessiert warum entleerst du dich hier mit deinem Gequatschte?

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Fast kein Mensch braucht bei einem 70PS Traktor ein Spurführungsprogramm, vor allem nicht so ein schlechtes wie im Fendt verbaut ist.

Man kann sich jede Sch... schönreden. Wer bereit ist für den grünen Kübel soviel zu
zahlen solls doch machen.
Aber vermutlich erzählen die Vertreter dass man am Feld mehr Ertrag hat wenn man mit nem Fendt drüberfährt.

mfj ich hoffe deine Frau muss deinetwegen keinen Fendt Pyjama tragen...

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Wer sagt das mich davon nichts interessiert?

Über Ausstattungsmöglichkeiteb kann man diskutieren aber nicht ich hab was was du nicht hast!

Das ist Kindergarten!

Wer diese Features in der Klasse braucht ist bei Fendt bestens aufgehoben.

Aber man darf nicht mit einem Wort erwähnen das Fendt kaufen zum Großteil aus Lifestyle passiert.

Ist mir auch egal.

Ich wollte ein paar technische Details wissen und krieg dazu eh keine Antworten...

Also geht's hier um eine austartungsliste die ich bei Kaufinteresse ohnehin studieren werde...

Ich will aber wissen wie was technisch gelöst wurde.

Wenn wer was weiß bitte!

Wenn nicht dann darf er auch was vermuten.

Das nenn ich Diskutieren!

Mfg

Facelift Fendt Vario 200 S3
mfj .1) Ich Trinke keinen billigen Wein schon gar nicht mit Bio schmäh .2) Danke dass Du ? Sieh? mich köstlich unterhältst. .3)Glauben heißt nix wissen ...also ich verzichte lieber auf den Einstein und Lebe besser und sorgenfreier so wie jetzt. 4.) und so manche Threads ( Heiliger Fendt Bitt für uns ..vielleicht das Getriebe und Motor 5000 stunden halten kunnst..... und so,,,, ) ist besser als so manch Theater.... grins... mfg. ps: Wir brauchen auf keine Traktor Raten warten..... wir Starten------ins Weekend .

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Leo genug Gemüsebetriebe suchen bei kleineren Traktoren Spurführung.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Ich würde die spurführung auch nicht verachten!

Als pflegetraktor am Betrieb vom säen bis zum Pflanzenschutz sicher brauchbar...

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Gibt's eigentlich schon einen Fendt der anregt öfter abzusteigen und im Boden zu wühlen und zu erkunden was sich da wirklich gerade abspielt, und ob es überhaupt der richtige Zeitpunkt für die Bearbeitung ist..etc.

Z.b. feuchte Messung in der oberen Krume..das wäre doch Mal ne Innovation... :-)

LG gn8

Facelift Fendt Vario 200 S3
Zu feuchte Bearbeitung kompensiert man doch heutzutage mit mehr Ps und Variogetriebe:-)
Oder etwa nicht?

Facelift Fendt Vario 200 S3
Guten Morgen !

Ja ijl so.kommts einen manchmal vor ..:-(

Oder wie ein Boden Kundler zu sagen pflegte:
Umso höher die Kabine vom Boden entfernt ist, umso weiter entfernt sich der Bauer von seiner Mutter Erde..

Hoffen wir es nicht, ein Umdenken ist immer möglich.. :-)

LG biolix

Facelift Fendt Vario 200 S3
Mähen mit unserem 200er mit 3.2 Meter Forntmähwerk und 2,6 Meter Heckmähwerk.Ein Bekannter fährt mit seinem Steyr 8130 bei gleichen Futter und Gelände mit 3.2 Meter frontmähwerk und 2,4 Meter Heckmähwerk.Das wegfahren bergauf ist für den Steyr eine gewaltige Marterei(Motor,Kuplung),deshalb achtet er darauf das ermöglichst wenig zu stehen kommt.Beim Vario mit TMS ist das wegfahren bergauf hingegen sehr traktorschonend ,da die Beschleinigung von 0 auf Arbeits geschwindigkeit sehr gleichmäßig ohne Kraftunterbrechung verläuft.Flächenleistung ist beim Vario teutlich höher.Bin kein Fendtfanatiker.Jeder Fendtkritisierer sollte sich einmal einen ausleihen und dann urteilen(,positiv negativ.)Viele die hier nur schimpfen sind wahrscheinlich noch nicht einmal damit probegefahren.Wird sicher auch andere gute Traktoren geben.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Hallo stemi
Hab weder ein Mähwerk noch einen Fendt
Aber eine 200 Vario mit einen Steyr 8130 Bj 199? beim mähn zu vergleichen ist doch wirklich lächerlich
Wenn da jetzt der Steyrer besser währe dann währe ja da Fendt die größte Misthitn was er aber sicher net ist!!!

Facelift Fendt Vario 200 S3
Ich hatte selbst einen 8130, vorne mit 3,20 und hinten mit 3,15 und das nicht gerade auf ebenen Flächen, so wurde fast 11 Jahre gemäht mit damals 80 ha zu bewirtschaften. Mit original Ps und nicht geschraubt, man muss halt mit einer Maschine umgehen können, manche können es schon im Alter von 10 Jahren und manche lernen es bis zu ihren Lebensende nicht.
Mit diesem Gespann würde ich sofort (wenn ich es noch hätte), gegen deines antreten. Egal welches Gelände, an die Flächenleistung kommst du nicht.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Dass Fendt inzwischen 40 Jahre alte Steyr-technik überholt hat, wie hier behauptet wird, ist ja fast unglaublich. Ich erstarre in Ehrfurcht. Vor Erstarrung komme ich heute zu keiner Arbeit mehr.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Das ist echt blöd, grad am Sonntag muss dir das passieren :)

Facelift Fendt Vario 200 S3

So richtig interessant wird die Sache - wie sie der Biolix fordert.

Der Traktor sollte /muss klüger sein, als der Fahrer.
Also der Traktor erkennt - ob die Bodenfeuchte bzw. Bodenzustand passt.

Diese Innovation wird bei Fendt etwas auf Widerstand stoßen, weil hier der Fahrer meist klüger ist als der Traktor.

Bei anderen Marken kann es durchaus umgekehrt sein...

Facelift Fendt Vario 200 S3
immer die selbe laier bei der Diskussion über Fendt...

Die fendtbesitzer müssen sich ihren Kauf auch noch nachher schön reden.

Wie ich hier schon gesagt habe oder wars doch beim 100v das Fendt sicher nicht die schlechtesten Traktoren baut.

Nur sie bauen am Markt vorbei!

Ich würde mir sofort einen 207-209 Fendt kaufen wenn ich ihn um 40000€ bekommen würde (neu) wie ich ihn brauche.

Da ich bei Fendt aber gezwungen bin unnötigen Schnickschnack mitzukaufen ist er uninteressant für mich.

Und da rede ich gar nicht mal vom vario triebsatz den der kostet in der Produktion kaum mehr als ein stink normales syncron Getriebe. Ein voll ls Getriebe kostet min das gleiche und wird nur über die Stückzahl günstiger.

Aber sei dahingestellt für den stufenlosen vortrieb nehmen aller Hersteller ihr Geld.


Da mfj auch nicht mehr über die Technik diskutieren will versandet der Beitrag wie jeder Beitrag über Fendt.

Mfg

Facelift Fendt Vario 200 S3
Merkst nicht dass du ein Kindergarten Geschwätz raus lässt?

Facelift Fendt Vario 200 S3

@schellniesel - du klingst nervös...;-)

Weißt, wahrscheinlich will Fendt garkeine Billigkunden wie dich.
Dafür haben sie ja den MF 4700 im Programm.
Der hat die ganzen Innovationen nicht. Da merkst sogar am Sitz wenn du einen Hirschkäfer überfährst.

Der VW-Konzern will auch keine geizigen Porschekunden - jene die Porsche wollen, werden die Technik, die Verarbeitung, den Wiederverkaufwert und die Freude damit bezahlen.
Die anderen sollen Seat kaufen.

Bleibt alles im Konzern. Agco macht nicht anderes.

Sowas nennt man Marketing.
Nicht wie in der Landwirtschaft - wo Bio 10 cent mehr oder gleich kostet, wie Industrie food.

@Fendt 312 - Andreas hadert noch mit sich selbst, er möchte schon...aber

Facelift Fendt Vario 200 S3
Komisch mfj mein Bioweizen 13 er mein Bio-Dinkel etc..kostet fast das doppelte mehr.. und die 30% mehr bei der BioMilch, sind ja Grad wieder über 50 Cent, ist ja nicht Mal der Fendt teurer.. :-)

Facelift Fendt Vario 200 S3
@biolix... diesen Milchpreis hatten wir schon vor 30 Jahren (bio gabs damals noch nicht)
und der neue 100 PS MB-trac kostete umgerechnet 44 Tausend Euro...
So ändern sich die Zeiten....
Beste Grüße
Jakob

Facelift Fendt Vario 200 S3
Ja das stimmt.. aber mfj meint ja Bio ist nicht so gut, weil's so billig verkauft wird.. :-)

Facelift Fendt Vario 200 S3
Hi, wir haben auch knapp seit 3 Jahren einen 209, wir sind gut zufrieden damit.
Ich vermisse kein Spursystem, wir haben auch nicht überall GPS Empfang in NRW.
New Holland hat auch neuen T 5 bzw. Johny r5, Preis Leistung liegt dar nicht mehr viel zwischen, dann ziehe den Fendt eigentlich vor, weil er auch immer ein guten Wiederverkaufswert hat. Wisst ihr schon was von Preisen, von dem Facelift, liegt wahrscheinlich beim 209 mit Vollausstattung an der100.000€ Grenze.
Vg

Facelift Fendt Vario 200 S3
@biolix

Mit dem heurigen Dinkelpreis von 250/to wirds sowieso nix mitm Fendt. Musst nochn Jahr sparen!

Facelift Fendt Vario 200 S3
Von den letzten 4 Jahren redest nicht zwischen 450 und 650.. :-)

Da wäre sich doch der Fendt locker ausgegangen.. :-)

Aber wer da den T5 mit dem 209 Fendt vergleicht vom Preis, weiß ich nicht was der für einen NH Händler hat..
Ja klar kann man bei 75 000 zum verhandeln Beginnen.. aber mehr als 55 sollte dann nicht raus kommen.. :-)



LGp.s. wohin vermarktest du.. Lagerhaus ? Demeter ist wo bei 400 hab ich gestern gehört.. mein Aufkäufer hat noch nicht ausgezahlt..

Facelift Fendt Vario 200 S3
Warum lasst es nicht sein, wenn ihr einen Fendt nicht wollt, ist ja purer Blödsinn, wenn man sich heute schon verteidigen muss, wenn man sich einen Fendt kauft.

Noch dümmer ist es, wenn sich hier, von denen gibt es genug, Leute über Fendt aufregen, die noch nie auf einem gesessen sind.

Ich komme vom Weinbau, unser nächster Fendthändler ist eine halbe Ewigkeit weg, trotzdem werden es immer mehr bei uns die Fendt fahren, weil er ganz einfach der perfekte Traktor, dem Weinbau betreffend, sei es vom Handling, Ölmanagement, Sparsamkeit, Bequemlichkeit, ist.
Vielleicht ist er vom Preis etwas hochgegriffen, aber sind das die meisten Automarken nicht auch, da murrt aber niemand. Ja, ist ja etwas anderes, wenn ein SUV vor der Tür steht, vielleicht noch auf Leasing.

Und Andreas, um 40.000 Euro, ja, ja, die Kollegen gibt es bei uns auch, dann stehen sie mit ihren Kubota (nicht, das diese Marke schlecht ist) alle Monat in der Werkstatt. Es kommt immer drauf an, welche Anforderungen man stellt.

Veltliner

Facelift Fendt Vario 200 S3
Hallo veltliner !

Umgekehrt ich vergönne einem jeden den Fendt !

Nur lies Mal genau, mfj macht die was anderes kaufen madig.

LG biolix

Facelift Fendt Vario 200 S3
Es ist ja nicht so, das einem der Preis nicht weh tut, trotzdem bleibt er für mich im Weinbau das non plus ultra.
Übrigens: ich fahre auch NH und Lindner (der ist im Preis auch schon in Fendtnähe)

Gruß Veltliner

Facelift Fendt Vario 200 S3
Ach herrje!
Ein traktörchen macht mich sicher nimmer nervös...
Bei dir dürft das anders sein...

Da es hier nur um Technik geht kann ich mir ein Lachen und etwas Kopfschütteln gar nicht mehr ganz verhalten.

Ich werds nicht nochmal hier lang und breit erklären...

Ich dachte vl kann der treateröffner uns wieder zurück zu seiner Forderung über die Technik zu diskutieren zurückgeleiten!

Allerdings glaube ich das er das auch nicht ganz will!?

Ich werd mich da nicht mehr weiter bemühen sollte sich die Diskussion vl wieder nicht um die Marke Sondern um deren Technik drehen schreib ich was dazu!!

Warum und weshalb Fendt gekauft wird will anscheinend keiner so recht zugestehen.
Korrigiere veltliner macht ein kleines Zugeständnis;-)

Mfg

Facelift Fendt Vario 200 S3

Tja schellniesel, dies gehört anscheinend auch zur „Ausstattung“ eines Fendt dazu – die psychologische Komponente der Konfiguration.
Bei Fendtgegnern erlebe ich oft triefende Angstzustände, krankhafter Neid, lebenslänglicher Hass usw.

Nicht immer sind es technische Fragen wo entscheidend sind. Oft muss da mal der eine oder andere Zahn gezogen werden, um freie Sicht auf das wesentliche zu bekommen. Bei dir wird es noch dauern, aber ein hoffnungsloser Fall bist du nicht.

Die Frage warum ich einen Fendt kaufe, ist einfach zu beantworten.
Das Werk liegt ca. 1 Autostunde von mir entfernt, das Produkt ist technisch hochstehend und ausgereift, die Verarbeitung hochwertig, das Werkstattnetz dicht und fachlich kompetent, der Wiederverkaufswert hoch, die Anschaffung ist nur bei der ersten Maschine teurer.

Etwa die gleiche Erfahrung mache ich mit den Firmen Aebi und Reform.

Facelift Fendt Vario 200 S3
"Bei Fendtgegnern erlebe ich oft triefende Angstzustände, krankhafter Neid, lebenslänglicher Hass usw. "

Ich kann dich gut verstehen mfj, das erlebe ich auch oft bei Biogegnern.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Das mit dem Wiederverkaufswert hab ich noch nie verstanden. Wenn ich für den gebrauchten Fendt 20 Tausend mehr bekomme habe ich ja nix gewonnen, denn die 20 Tausend hab ich schon beim Neukauf draufbezahlt... Mmn nur eine Verkaufsmasche!???

Facelift Fendt Vario 200 S3
40.000€ für nen Traktor ausgeben wollen und dann über Spurführung nachzudenken is halt auch ein bisschen Kontrovers.

Wenns dir das im Nebenerwerb Wert is, dann kannst schon einen Fendt kaufen :-)

Der Fahrer sollte Grundsätzlich klüger sein als sein Traktor, sonst läuft gewaltig was schief.
Manche Definieren sich lieber über einen Traktor, andere über ihr Auto, etc...
Es geht doch immer nur um einen persönlichen, subjektiven Mehrwert.

Wenn den jemand bei Fendt findet is es ja auch gut so.
Manche Landwirte hätten ws gern einen Fendt (Neid), manche haben schlechte Erfahrungen damit gemacht.
Aber von einigen Fendtfahrern hört man es einfach schon gewaltig wie sehr sie sich über die Technik rausreden um den Kaufpreis rechtzufertigen.
Das mit dem Wiederverkaufspreis ist genauso wie es Mogwai schreibt...

Facelift Fendt Vario 200 S3
Das mit dem Wiederverkaufswert ist eine ganz einfache Sache:
Unser 209 hat ex Ust knapp 60.000 gekostet im Jahr 2009. Jetzt, mit 6000 Std krieg ich dafür mindestens 25.000. Von mir aus rechne ich mit 20.000, auch wenn das unrealistisch wenig ist. Die Betriebsstunde hat mich dann also 6,66 an Fixkosten durch Wertverlust gekostet. Unterstand, Versicherung und Co ist ja bei anderen praktisch gleich, macht also keinen Unterschied. Die Servicekosten sind beim 209 sehr niedrig, das werden andere nicht billiger können (beim 9094 den wir noch am Betrieb haben kosten die Filter zB mehr).
Ich weiß schon, nur durch den Besitz des Traktors verdienen wir kein Geld, ist halt kein MB-Trac, aber natürlich ist es relevant wieviel ich für einen Traktor im Verkauf bekomme um die realen Kosten zu ermitteln. Es sei denn, man hat vor, die Maschine für ewig zu behalten.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Interessant dieser Wiederverkaufswert...
Nur als Beispiel und ohne irgendwelchen Hintergedanken:
Mein 9094 hat ein paar Jährchen vor 2009 weniger als 60 000 INKL MWSt gekostet und bekomme jetzt für diesen mehr als 25 000 EXKL MWSt (Betriebsstunden sind fast ident)

Also einen guten Wiederverkaufswert gibt es nicht nur bei Fendt.

Facelift Fendt Vario 200 S3
hmm stimmt Steyr.. haben 2 Deutz Agrotron nach fast 16 Jahren mit je knapp 5000 Stunden um 22 und 25 Tausend vor 4 Jahren verkauft.. Kaufpreis war 68 000 beim 120 Ps igen und 50 beim 90 PS igen...

Facelift Fendt Vario 200 S3
Gerade der 9094 ist ein gutes Beispiel wie günstig eine Maschine mit gutem Wiederverkaufswert wird, stimmt. Allerdings hat der Mt 9095 2009 das gleiche gekostet wie der 209.
@Biolix: Wenn man von 15 Jahre alten Traktoren als Vergleich spricht, sollte man die Inflation auch berücksichtigen würd ich meinen.
Geht man von 2% aus, so hat dich der mit 120 PS pro Betriebsstunde 13,60 Euro gekostet, der mit 90 PS 9 Euro.
Mein 209, auch mit 2% gerechnet 7,20 Euro.
Natürlich sind die Kosten pro Betriebsstunde auf einem Betrieb mit 300 Std pro Maschine weniger relevant als bei 1000 Std, da wär mir auch wichtiger, weniger Kapital zu binden.
Fazit: Schön, das es für jeden die passende Maschine gibt.

Facelift Fendt Vario 200 S3
Stimmt auch Franz..nur war ich sowieso baff.. umdapackbar was man für relativ alte Schlepper noch bekommt..

Facelift Fendt Vario 200 S3
@leo

Hab ich ja nicht gesagt das ein 40000€ Traktor eine spurführung haben muss!

Lesen was da steht!! Es ging darum weil jemand behauptet hatte das dies in der Klasse unnötig ist, ich das aber nicht finde insofern man damit die erwähnten arbeiten erledigt und ohnehin ein Betrieb ist der diese Systeme bereits anderweitig nutzt. Bodenbearbeitung oder Ernte usw
Serienmäßig hats der kleine Fendt auch nicht...

@franz

Wennst ihn Tod fährst bis 10000h hast noch weniger Wertverlust!

Wennst es dann genau rechnen willst musst auch sagen wie groß die Inflation bei dem Model inzwischen war!

Sagen ihr der neue 209 kostet in gleicher Ausstattung sicher derzeit um 5000€ mehr...

Aber du bringst wenigstens auch Stunden für den Traktor zusammen, das tun eh viele nur es sollten halt auch gut bezahlte sein...

Über Technik reden wir noch immer nicht?!

Es wird nach wie vor Argumente gesucht um sich den Fendt Wirtschaftlich zu reden.

@mfj

Du bist ein armer bursch!

Zuerst wolltest mir weiß machen das alle deppen sind die nicht vor der überragenden Technik knien... und nun kommst mir mit Argumenten die mir durchaus bewusst sind sie mir bei dir nicht so richtig vorstellen konnte da du ja sonst über unwirtschaftliche Bauer herziehst?

Selber aber in Sachen landtechnik eine affenität zur unnötigen Technik hast?

Da du oben mich über konzertechnik aufklären wolltest.

In direkter Konkurrenz steht ein mf 56/5700?! Oder?

Konzerninterne Konkurrenz entsteht eher ungewollt! Einerseits will man mit möglichst viel gleichen Komponenten die Stückzahl in der Produktion hoch halten um günstiger zu produzieren, andererseits muss man den Kunden auch Alleinstellungsmerkmale "vorgaukeln" um sich abzuheben.

Der agco Konzern ist in der Hinsicht sicher einer der sich bei Traktoren am besten Differenzieren kann allerdings gibt's mir bei Fendt zu viel konzertechnik um über Technologieführer zu sprechen.

Da würde ich JD eher sehen da hier auch die triebwerkskomponenten und Antriebsstrang großteils aus eigener Entwicklung kommen

Mfg

Facelift Fendt Vario 200 S3
Wenn es der Markt (die Landwirte) fordern würde, würde die komplette Spurführung schon ab weniger PS angeboten. Ist aber nicht so.
Das System rechnet sich mittels Einsparumgspotential über ha, und sorgt für Entlastung an vielen langen Arbeitstagen am Traktor.
Ich schrieb fast niemand braucht das. Wie oben erwähnt wurde gelten Gemüsebaubetriebe als Ausnahme.
Und wenn du eines haben möchtest kannst dir auf jeden Traktor ein "mobiles Gerät" aufbauen...

Facelift Fendt Vario 200 S3
Richtig Leo!

Aber auch mit einem derartigen Traktor kann ich bei düngen und Pflanzenschutz ha machen und hab Einsparungspotenzial.

Im Gemüsebau ist schlichtweg nur arbeitserleichterung, Einsparungen sind hier eher geringfügig.

Ich finds zumindest als Option in dem Traktor sinnvoller als eine Fußbodenheizung...

Mfg

Facelift Fendt Vario 200 S3

@Mogwai und Leo – ihr zwei seid der beste Beweis, dass Betriebswirtschaft in der landw. Ausbildung deutlich zu wenig Stellenwert hat und es an Fachstunden mangelt.

..und Leo – es sind doch keine Argumente wo du bringst !

Jeder Bauer bezahlt seinen Traktor selber, und jeder hat andere Gründe dafür, warum er diesen oder jenen kauft. Jede Technik hat ihre Schwächen – und eine technische Wildsau bringt auch einen Fendt zu Boden.

Steyr M9000 – Wiederverkaufswert musst du schon objektiv im großen Rahmen sehen.
Es gibt immer Ausnahmen, von sehr gut gepflegten Maschinen, und es gibt jeden Tag einen Dummen auf der Welt – der für ein billiges Gelumpe zuviel zahlt . Diese Fälle eignen sich nicht, einen allgemeinen Vergleich anzustellen.

Wertstabilität hat bei Traktoren z.b. mit Serienauflagen was zu tun.
Nehmen wir die aktuelle 200er Serie von Fendt her. Welcher Hersteller baut heute noch 10 Jahre lange eine gleiche Serie ?

Das kann ich nur mit einer Maschine machen, wo allen Anforderungen entspricht, und dahinter ein Konzept steht - das einzigartig ist.
Die Serie ist ausgereift, der Kunde ist kein Versuchskaninchen mehr. Und das weiß der Kunde.
Dafür bezahlt er mehr – und sowas heißt Wertstabilität.

Während andere Marken sich ständig mit neuen Serien und Bezeichnungen am Markt behaupten müssen, um irgendwie aufzufallen. Solche Kurzzeitserien haben keine Wertstablität, weil die Entwicklungszeit, die Probezeit viel zu kurz ist. Hier macht der Käufer die Probezeit, kann sich rumärgern, und bis die Sachen reibungslos vom Band laufen - ist eine neue Serie da. Und das "Hasen kacken" geht von vorne los.
Manche meinen zwar – solche Hersteller sind sehr innovativ und flexibel, ich behaupte das Gegenteil.
Gute Technik braucht Können, Erfahrung, Zeit und viel Geld.
Natürlich gibt es auch hier Glücksmomente, Zufälle wo Serien technisch gut laufen - aber in der Regel nicht.


Hier ist Fendt bisher sehr konsequent.
Fendt hat im Agco-Konzern die höchsten Forschungs- und Entwicklungsausgaben – also von nichts kommt nichts. Und diese Kosten müssen bezahlt werden.

Wie ein Fendt da billig sein soll – Freunde der Blasmusik, reibt euch mal die Augen…

Und Wiederverkaufswert hat auch was mit dem Hersteller selber zu tun. Kulanz, Gewährleistung wo dem Kunden gegenüber gewährt wird oder nicht.
Fendt ist hier einzigartig. Ich habe jetzt so einen Fall.
Schriftliche Garantieverlängerung für ein "Ohrwackeln".
Dies gibt kein Hersteller sonst. Und das macht Fendt sehr attraktiv für Kunden, die sich nicht ärgern wollen.

Schellniesel – so sehr du dich auch ereiferst - technisch zu glänzen – es gelingt dir nicht.
Fußbodenheizung ist ebenso eine Option wie das Spurführungsprogramm.
Fendt geht längst den Weg von Grundmodellen mit einfacher Ausstattung - bis zur Profiliga wo alle Stückle spielt.
Und Ausstattungen kosten Geld, wer Erdbeere mit Sahne will - muss viel bezahlen, wer mit Brombeere und Zucker zufrieden ist – kann sparen.
Entscheidet Euch und jammert ohne zu leiden.