Probleme Fendt 514

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Servus
das habe ich auch erste gedacht
Aber dann habe ich versucht es einige mla ein und auszuschalten und eg geth einfach nihct rein.
danke .

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Der intelligente STEYR T80 wieder einmal seine Ratschläge sind einfach super.
Der ist nur neidisch weil er beim T80 den Hebel für denn Allrad bist heute noch nicht gefunden hat

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T80 mit Allrad. schlaf gut und träume weiter

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Sicherung mal angesehen?... könnte auch sein...

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Claas ist auch ein guter Traktor;-)

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habe alles dursch geschaut
morgen werde ich die front abnehmen vllt ist da irgendein Zahnrad oder soo durch.
habe keine ahnung.

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Die lösung: verkaufen. Das problem: eine fendt gurke

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Hallo !

Hatte vor kurzem das selbe am 512er.
War die Lamellenkupplung, da waren aber nicht nur die Außenlamellen abgelutscht, war auch noch ein Lager dahin.

Vermute bei Dir das gleiche.

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endlich mal was richtiges
frage mal soo was hast du dafur ausgegeben fur die reperatur??

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@ mgrabner123: recht hast!!!

Umsteigen auf MTZ oder Ursus kommt billiger und die kannst auf Vorrat kaufen, wenn mal einer nicht anspringt, schweißt einfach das Teil NR. 22 an und weiter geht's.
Da kannst auch mit dem Brecheisen reparieren, wennst Lust hast, so wie den Steyr oder den Zetor... *-*

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ich sage mal soo
wir haben einen Ursus c-360 auf dem hof ca 56 ps
das teil ist 29 jahre alt
das teil leuft und leuft da kannst du nichts dagegen sagen
imgegensatz zu einem 30 jahrigen johndeeereeee ist das ding viel besser
als die alten JD schusseln.
Und ein ZETOR oder ein MTZ ,URSUS
das sind robuste traktoren mit einfacher technik da wurden heute noch manche neue traktoren alt aussehen.

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@claas1

ich würde die potentiometer neu kalibrieren,
damit weiß die elektronik wieder wo anfang-
und endpositionen sind.
(beim schlüsselsymbol 4001, 5001 und 7666
eingeben und genau die befehle befolgen)

weiters sind im b-holm auch kleine flachsteck-
sicherungen versteckt, ebenfalls kontrollieren.

beim motorabstellen auf sicheres abblitzen
der elektronik warten (rote ledlämpchen von
allrad, differenzialsperre u fa-federung müßen
gleichzeitig ausgehen).

bei laufenden motor die heckbetätigung der
ehr und zapfwelle betätigen.

dass wären meine ersten schritte.

viel erfolg
ANDERSgesehn.

ps: welche fehlermeldungscodes sind bei
dir abgespeichert und was steht diesbezüglich
im bedienungshandbuch?

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Wer Fendt fährt führt - wer führt fährt Fendt

;-)

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hoffe du hast eine gute Werkstadt.... und bleib dabei, bei der rep. ... sie wollen dir ja doch nur einen neuen verkaufen.... hätte fast alle Traktoren auf diese Marke umgetellt .... zum glück gabs mit dem ersten schon so große Probleme, dass mir dies wohl erspart blieb..
viel spaß ...;-)

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genau so gehen sie auch vor .... ;-)
danke auch für jene die mir direkt geschrieben haben - anscheinend bin ich nicht der einzige der über den Tisch gezogen wurde .... aber ja wie du schreibst ......... eine eigene Zunft
kann mir nur nicht vorstellen, dass dieses Geschäftsmodel auf lange sicht aufgeht

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Bei meinem 309er war mal die Allradkupplung hin.
Ist ein trockenes Lamellenpacket, kostet ca. 150,-- und lässt sich sehr einfach tauschen.