Bremsen erneuern Lindner BF 450

Antworten: 5
  16-01-2010 11:05  blackburne
Bremsen erneuern Lindner BF 450
Hallo an alle!!!

bei mienem BF450er sind die Bremsen f├Ąllig, nun meine frage, soll ich die selber wechseln oder bei einer firma???

bis jetz hab ich noch alles selbst gemacht......

wieviel w├╝rde das ungef├Ąhr kosten, wenn ich es bei einer werkstatt machen lasse??

Vielen Dank im vorraus f├╝r eure R├╝ckmeldungen!!!

mfg blackburne

  16-01-2010 17:19  tiroler
Bremsen erneuern Lindner BF 450
wir haben vor zwei jahren bei unserem 16oo A die bremsen beim pickerl machen lassen m├╝ssen.es war auch ein simmering kaputt,dadurch ist eine bremsscheibe komplett ver├Âlt
gewesen .hat alles zusammen beim LGH 700,--euro gekostet.
mfg. Heinz

  17-01-2010 10:05  regchr
Bremsen erneuern Lindner BF 450
da kommt das selbst mach doch g├╝nstiger, hast dann einen tollen stundenlohn,ist ja nichts kompliziertes dabei,nur ums dr├╝bergehn,wenn man bischen begabt ist,

  18-01-2010 08:58  speedy2
Bremsen erneuern Lindner BF 450
wir haben schon 2 mal bei unseren BF 350 die bremsen neu gemacht,
ist im prinzip nicht viel dabei, nur ist er ziemlich bl├Âd gebaut, man muss die halbachsen abbauen, um an die bremsen zu kommen dh. wir mussten zuerst Kotfl├╝gel und Allrad getriebeblock abbauen damit wir zu den schrauben der Halbachsen kommen konnten
ganze aktion dauerte 2 wochenenden, alle simmeringe neu, alles neu abgedichtet

hab ein paar bilder in mein Fotoalbum gestellt, die bremsbel├Ąge sieht man leider nicht



  18-01-2010 18:10  blackburne
Bremsen erneuern Lindner BF 450
Danke erstmal f├╝r die raschen Antworten!!!!

eine frage noch, mit wieviel ├Âl muss ich da rechnen beim abbauen der halbachsen???
bei einem foto von dir steckt ein flacheisen im getriebeblock unter der lagerung...muss ich da irgendwas abst├╝tzen??

mfg blackburne

  18-01-2010 20:40  speedy2
Bremsen erneuern Lindner BF 450
die Reperatur ist schon eine weile her
ich kann es nicht mehr so genau sagen, wieviel ├Âl da rein geht, auf jeden fall musst du nat├╝rlich das getriebe├Âl ablassen und wenn du auch nicht zu den schrauben der Halbachsen kommst, dann auch vom Allrad, wir haben wieder das selbe ├ľl eingef├╝llt, da der letzte wechsel noch nicht so lange her war (mit Sieb, lt unserem Hofmechaniker geht das schon und er l├Ąuft noch heute :-), die Bremsen sind luftgek├╝hlt (im 2ten bild wo der schlitz ist da sind sie), also dort ist kein ├ľl

das mit dem Eisen kann ich mich auch nicht mehr so genau erinnern, das Differential sinkt beim abbauen der Halbachse ein bisschen ab und liegt dann auf, aber nix tragisches, war nur "zur Sicherheit", das zeigt sich dann beim zerlegen eh,
und ich glaube so war es dann leichter auf der anderen seite die achse einzuf├Ądeln, das war ein wenig heikel wegen dem neuen Simmering,

zerlegt habe ich das meiste alleine, zusammengebaut dann zu zweit, hab dabei sehr viel gelernt, meine empfehlung ist unbedingt alle simmeringe tauschen, die kosten nicht die Welt