HKD 302 | SEITENBORDWÄNDE ALS PORTAL

Bereifung (v): 500/60 R22.5 NOKIAN,
Bereifung (h): 500/60 R22.5 NOKIAN,
Geschwindigkeit: 40 km/h
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Serienausstattung:, Bereifung: 385/65 R22.5 werkserneuert auf Mittelstegfelgen 80 km/h, ADR-Schrägrollenlager-Achsen, 11,3 t Achslast (105 km/h), 2.050 mm Spurbreite,, ohne ABS bis 60 km/h, Radbremse 406 x 120 mm, 130 mm Achsvierkant, 18 t Parabelfederung 2-lagig 100 mm breit, zugelassen bis 105 km/h, Überlastschutz für hintere Parabelfedern, Drehschemellenkung mit Kugellenkkranz und typengeprüfter Dreieckzuggabel 1.900 mm lang,, Höheneinstellung sowie Zuggabelentlastung, Chassisrahmen: Stahl-Schweißkonstruktion, Hauptträger Doppel - T, Zweileitungs-Betriebs-Bremsanlage mit automatisch-lastabhängiger Bremskraftregelung (ALB),, 4x Membranbremszylinder; Spindelfeststellbremse für Hinterachse, 3-Seiten Kippwerk, hydraulische Mehrkolbenpresse mit kardanischer Aufhängung, 1-Leitungs-System,, Kugelkipplager mit Niederhalter hinten; zwei unverwechselbare Steckbolzen,, hydraulischen Hubbegrenzer; Sicherungsseil, Kipprahmen: Profilstahl-Schweißkonstruktion, 4 mm Stahlblechboden, Vorderwand feststehend aus finn. Kombi-Multiplexplatte 18 mm, WBP verleimt,, im Bordwandbereich Verwendung von nichtrostenden VA-Schrauben, feststehende Eckrungen,, Trittstufe an der Zuggabel, ergonomische Aufstiegsleiter mit Laufsteg und Unfallschutzbügel gemäß, UVV Richtlinien, Klapptritte außen und an der Innenseite der Vorderwand, Seitenbordwände finn. Kombi-Multiplexplatte wie Vorderwand, Platte eingefasst in Alu-Profil (mit, integrierter Wasserableitrinne) mit robuster, austauschbarer Gummidichtung, je zwei Seitenbordwände, horizontale Teilung, feststehende Mittelrungen mit zwei abnehmbaren Verbindungsrohren,, geteilte Zentraluntenentriegelung, Untenentriegelungshebel vorne und hinten mit Übertotpunktspanner, optimal ausgelegt für die Zurüstung einer automatischen Bordwandfernentriegelung, Rückwand: Grundaufbau wie Seitenbordwand, 1x Kornschieber mittig (480 x 290 mm) mit Hebelbetätigung, (links) und abnehmbarer Auslaufschurre, feststehende Eckrungen, Zentraluntenentriegelung,, Untenentriegelungshebel links mit Übertotpunktspanner, 12-Volt-Anlage nach Vorschriften der StVZO mit 7-poligem Verbindungskabel, Dreieckrückstrahler und, gelbe Seitenreflektoren, 3-Kammerleuchten (gummigelagert), Kennzeichenleuchten, Positionsleuchten, stabiler Unterfahrschutz, Kennzeichenhalterung, Unterlegkeil mit Halter, Kunststoffkotflügel hinten, Parkdosen für alle Anschlüsse auf der Zuggabel, Schutzkappen auf Schraubverbindungen,, Ruhepunktauflagen für Kippbrücke zur Geräuschdämmung im Fahrbetrieb, Lackierung: Fahrzeug gestrahlt mit Stahlschrot und zusätzlich entfettet, Dickschichtgrundierung, Versiegelung besonders korrosionsgefährdeter Bereiche mittels Karosserieabdichtungsmasse,, Decklackierung in deutschen