Neue Reifendruckregelanlage VariQtire wird 2023 von Praktikern erprobt
Bodenschutz und Klimaschutz gehören zusammen: variabler Reifendruck ist Praxis und Zukunft.
IWN, ein Industriebetrieb aus Bielefeld mit dem Unternehmer Reinhold Schulte als Chef, entwickelt und baut nachhaltige Technik. Dazu gehören eine elektrische Querhacke, Sensordüsen für besseren Pflanzenschutz und Reifendruckregelanlagen. Durch variablen Reifendruck werden im Schlepperbetrieb 10 % weniger Diesel verbraucht, 10 % weniger CO2 freigesetzt und der Schlepper bringt bei gleichem Schlupf 15 % mehr Zugleistung, kombiniert mit mehr Komfort auf dem Acker.
Dazu kommt die deutlich längere Reifenlaufleistung, also mehr Betriebsstunden, bevor neue Reifen montiert werden müssen. Die Verschleißkosten der Reifen je Betriebsstunde bei einem 200 PS Schlepper belaufen sich auf etwa 3 €. Besserer Bodenschutz und weniger Dieselverbrauch erfordern variablen Reifendruck, mit diesem Praxiswissen entwickelt Unternehmer Reinhold Schulte, Firma IWN aus Bielefeld, die neue Reifendruckregelanlage VariQtire. Vorgestellt wird VariQtire auf der Agritechnica 2023. Keine abrissgefährdete Leitungen über die Kotflügel, permanente Reifendruckkontrolle per Funk, einfache Nachrüstung bei vorhandenen und neuen Traktoren, sowie die patentierte Steuerung sind Merkmale. Landmaschinenhändler sehen Umsatz- und Gewinnmöglichkeiten durch die Nachrüstung. Mit 30 % Zuschuss der Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE) wurden und werden Reifendruckregelanlagen gefördert. Anträge können online ab Sommer 2023 bei der BLE als Einzelmaßnahme gestellt werden. www.ble.de/energieeffizienz
Energieeffizienzmaßnahmen bei Landmaschinen zur Nach- und Erstausrüstung
In den letzten 2 Jahren haben knapp 2.000 Praktiker Zuschussanträge gestellt. Die Ziele sind 10 % Diesel- und CO2- Einsparung durch flachere Spuren und weniger Schlupf, also mehr Bodenschutz für Grundwasserbildung, Luftreinigung, CO2- Speicherung in Pflanzen und im Humus bei guter fachlicher Praxis. Die Erprobung VariQtire bei Praktikern läuft 2023 und interessierte Händler, Unternehmer und Landwirte sind zum Gedankenaustausch eingeladen. Vorgestellt wird VariQtire auf der Agritechnica 2023.
Am Fendt 724 sind 2,25 m breite Spur und größtmögliche Reifen mit Einzelabnahme montiert und es wird VariQtire als neue Reifendruckregelanlage erprobt.
Funküberwachung der Reifen, flankenhohe Radialreifen mit hohem Straßendruck und niedrigem Ackerdruck setzt der Unternehmer Alexander Bossmann ein, für mehr Boden- und Klimaschutz.
Alexander Bossmann formuliert: „Traktoren werden mit flankenhohen Radialreifen und variablem Reifendruck besser.
Mehr Bodenschutz, also flachere Spuren, mehr Flächenleistung, mehr Ausdauer, bessere Federung und weniger Dieselverbrauch erschließt der radiale Reifen mit variablem Reifendruck“.
Das VariQtire Terminal, montiert in der Kabine zeigt den funküberwachten Reifendruck in jedem Rad an. Voreingestellte Drücke für Acker (LO) und Straße (HI) werden durch einen Knopfdruck aktiviert. VariQtire kann in jedem Traktor nachgerüstet werden. Das VariQtire Terminal wird in der Kabine blick- und griffgünstig montiert. Mit dem Zündschlüssel wird die Reifendruckregelanlage gestartet, prüft zuerst alle Reifen per Funk und zeigt permanent die Druckwerte jeden Reifens an.
Mit der Reifendruckregelanlage VariQtire wird in der Innenseite der Felge die Stator-Rotor-Drehdurchführung montiert.
Die Montageschritte: Räder abnehmen, Adapterblech mit Drehdurchführung montieren, Räder aufstecken und festziehen, sowie Druckluftleitungen an die Drehdurchführung anschließen und mit dem Kompressor verbinden.
An der feststehenden Achse und dem drehenden Rad platziert, leitet die schwarze Stator-Rotor- Drehdurchführung die Druckluft vom Kompressor zum Reifen.
Die Dichtungen in der Drehdurchführung werden nur beim Aufpumpen beansprucht.
Mit Funk wird permanent gemessen und Reifendruck abgelassen wird mit Druckstoß am Radventil. Die pneumatisch-elektronische Zentralbox von VariQtire wird montiert, die Druckluftleitungen für jedes Rad angeschlossen und die Zuleitung vom Kompressor und das Kabel für das Terminal verbunden.
Integrierte Reifendruckregelanlage VariQtire bei Lohnunternehmer Franz Lüdeke in Beckum
Er hat VariQtire bei zwei Traktoren im Praxiseinsatz und sammelt Erfahrungen für die Entwicklung. Beim Mais legen fährt er spurmindernd mit 0,7 bar und dieselsparend mit 1,8 bar auf der Straße. Es gibt keine abrissgefährdeten Leitungen über die Kotflügel. Die Druckluft wird in der Felgeninnenseite zum drehenden Rad geführt und mit Funk wird der Reifendruck ständig überwacht. Das Güllefaß wird aus der Kabine gesteuert und vom Zusatzkompressor am Faß mit Druckluft versorgt. In der Allradachsfelge ist unter der schwarzen Kappe der Funksensor für den Reifendruck montiert. Gegenüber ist das pneumatisch gesteuerte Reifenventil verschraubt. Der Traktor bleibt gleich breit, ein sicherer Pluspunkt für alle Verkehrsteilnehmer.
Die neue Reifendruckregelanlage VariQtire wird als Forschungs- und Entwicklungsprojekt vom Landwirtschaftsministerium gefördert. Mehr Boden- und Klimaschutz durch variablen Reifendruck zu erreichen ist Steuergeld wert.
