Case IH Optum 250 CVXDrive

Der Case IH Optum 250 CVXDrive ist in der Optum-Baureihe als leistungsstarker Universaltraktor mit Fokus auf Zugarbeit, Transportleistung und Precision-Farming-Integration positioniert. Das angebotene Fahrzeug stammt aus Baujahr 2020, weist 1.600 Betriebsstunden auf und wird im Zustand „Besonders gut (Klasse 1)” geführt (Interne Nr. 4291197). Ausgewiesen sind 250 PS (184 kW) aus einem 6-Zylinder; außerdem sind 1 Vorbesitzer und die Fahrgestellnummer DBDPT250CLD853792 angegeben.

Antrieb & Fahrstrategie: CVXDrive stufenlos, 50 km/h und Kriechgang

Als Getriebeart ist ein stufenloses Getriebe ausgewiesen (CVXDrive), dazu Allradantrieb und eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Für feinfühlige Arbeiten sind Kriechgang und Powershuttle aufgeführt. Der Motor ist als Turbolader mit Ladeluftkühlung angegeben; für die Abgasnachbehandlung ist AdBlue genannt.

Hydraulik, Heck & Zapfwelle: 6 elektrische DW und 4-fach PTO

Hydraulisch sind 6 doppeltwirkende Steuergeräte (elektrisch) ausgewiesen, ergänzt um EHR, druckloser Rücklauf sowie Außenbedienung Heckhydraulik und Außenbedienung Heckzapfwelle. Die Zapfwellendrehzahlen sind mit 540/540E/1000/1000E angegeben. Der Oberlenker hinten ist als hydraulisch aufgeführt, die Anhängevorrichtung als automatisch (Bolzengröße 38 mm).

Fahrwerk, Bremsen & Bereifung: Federung, Druckluft und 80% Profil

Für Fahrstabilität und Transport sind gefederte Vorderachse, 4-Rad-Bremse und Druckluftbremse genannt. Das zulässige Gesamtgewicht ist mit 16.800 kg angegeben. Die Bereifung ist mit 600/70R30 vorne und 710/70R42 hinten ausgewiesen, jeweils mit 80 % Profil.

Kabine & Assistenz: Klimaanlage, ISOBUS und RTK am Terminal

Als Plattform ist eine Kabine angegeben, mit Kabinenfederung, Klimaanlage, Luftsitz und Radio. Für die Gerätekommunikation ist ISOBUS aufgeführt. Zudem ist „Lenksystem: RTK am Traktor Terminal” angegeben. In der Beschreibung werden außerdem Stummelachse und Radgewichte genannt.