Humbaur Kipper HTK 145024 Anhänger

Offerta set comprensiva di pareti di prolunga da 400 mm, comprese molle di sollevamento per pareti laterali doppie e rampe di carico in alluminio (capacità di carico 10 t/coppia)



Dati tecnici:
Dimensioni interne: circa 5.030 mm x 2.420 mm x 500 mm
Dimensioni complessive: circa 7.000 mm x 2.550 mm x 1.600 mm
Ammissibile Peso totale: 14.000 kg
Carico utile: circa 10.400 kg
Passo: 1260 mm
Pneumatici: 385/55R19.5
Altezza di carico: circa 1.080 mm
Lunghezza del timone: circa 1800 mm
Altezza di accoppiamento: circa 810-1090 mm
Angolo di inclinazione posteriore: circa 48°
Angolo di inclinazione laterale: circa 45°
5 coppie di punti di ancoraggio, 6000 kg per punto di ancoraggio
Anelli di ancoraggio affondati nel pavimento del ponte



Dotazione standard:
Assi
Assali SAF
sospensione
Sospensioni paraboliche esenti da manutenzione con compensazione del carico;

Pneumatici
Pneumatici scelti dal produttore su cerchi in acciaio;
Sistema frenante versione 12/24 volt
Sistema frenante EBS secondo la direttiva ECE
Connettore EBS ISO 7638;
2 teste di accoppiamento intercambiabili rosso/giallo ISO
1728;
Barra di traino
Timone con occhiello DIN Ø 40 mm, zincato,
regolabile in continuo tramite manovella;
Elettricità
Impianto di illuminazione a 24 volt con luci posteriori multicamera
e luci di posizione laterali a LED;
Connettore a 15 pin per l'illuminazione;
Telaio
Telaio solido, saldato e zincato a caldo;
Slot di ricezione bloccabile con
Rulli di plastica

per 2 rampe opzionali nel telaio
integrato;
Ponte
Pavimento del ponte in acciaio a grana fine da 4 mm;
Telaio del ponte rinforzato con forma a V
Travi zincate a caldo,
(grazie alla zincatura a caldo, un effetto ottico
Possibile formazione di onde);
4 cuscinetti a sfera di cui 2 intercambiabili
bullone del cuscinetto di inclinazione;
Pareti laterali
Pareti laterali in acciaio di qualità saldate al laser da 500 mm
alto;
Le pareti laterali e posteriori possono essere ripiegate,
rimovibile
e basculante con chiusura centralizzata;
Montanti posteriori removibili zincati;
Molle di sollevamento delle pareti laterali;
Parete frontale in acciaio massiccio, rimovibile;
Finitura della parete frontale e delle pareti laterali in RAL
Tonalità del colore a piacere;

Supporto
Carrello d'atterraggio rinforzato da 12 t con carico e
eccesso di velocità;
2 supporti telescopici pieghevoli a sinistra e a destra
nella parte posteriore del veicolo;
Idraulica
Sistema di ribaltamento idraulico trilaterale con controllo
tramite il veicolo trainante (max. 200 bar);
Cilindro cromato duro a cinque stadi con
Limitatore di sollevamento e funi di sicurezza;
Giunto idraulico a innesto SVK BG3 come
Collegamento a circuito singolo;
attrezzatura
Parafanghi sull'asse anteriore e posteriore con
Sistema di protezione dagli schizzi;
2 cunei per ruote con supporto;
Marcatura di contorno sui lati e sul retro;
Spazio per targa su una riga;
Grembiule posteriore ""