Armatrac ArmaTrac 854 Lux CRD5 Agrarfahrzeug
EUR
47.300
inkl. 20 % MwSt.
(39.416,67 exkl. 20 % MwSt.)
Die türkische Marke ARMATRAC verwendet zwei Motortypen – Deutz-Au und Capra-It, sowie zwei Getriebetypen – Steyr ZF-AU und Carraro-It.
Das angebotene Modell ist der ARMATRAC 854 LUX,standardmäßig ausgestattet mit:
eCapra -Motor(Italian) mit einem Hubraum von 3500ccm,95ps,4 Zylindern und 16 Ventilen
Allradantrieb
Styer ZF Power Shift mit 16 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgängen
Styer ZF Achsen hinten und Carraro vorne
Lux-Kupplung(Deutschland)
Auf Wunsch kann das Modell auch mit einem Deutz-Motor sowie einem Getriebe mit 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgängen bestellt werden.
Technische Daten:
Gesamtgewicht:4200kg
Nutzlast:3900kg
Radstand:2310mm
Zapfstelle Zapfwelle: 430/540/750/1000U/min
Kraftstofftank: 110 Liter Diesel
AdBlue-keine
Bereifung: Hinten-460/85/R30
Vorne: 320/85/R24
Standheizung und Klimaautomatik -Webasto
Frontlader kann montiert werden
Dokumente und Garantie:
Österreichische Fahrzeugpapiere
Garantie: 5 Jahre
e oder 3000 Betriebsstunden
Service und Ersatzteilversorgung auch nach Ablauf der Garantie in Österreich verfügbar.
Preisinformationen
Verkaufspreis€ 46200
Nettopreis€ 38.500
Vorteile zu diesem Fahrzeug
Das angebotene Modell ist der ARMATRAC 854 LUX,standardmäßig ausgestattet mit:
eCapra -Motor(Italian) mit einem Hubraum von 3500ccm,95ps,4 Zylindern und 16 Ventilen
Allradantrieb
Styer ZF Power Shift mit 16 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgängen
Styer ZF Achsen hinten und Carraro vorne
Lux-Kupplung(Deutschland)
Auf Wunsch kann das Modell auch mit einem Deutz-Motor sowie einem Getriebe mit 32 Vorwärts- und 32 Rückwärtsgängen bestellt werden.
Technische Daten:
Gesamtgewicht:4200kg
Nutzlast:3900kg
Radstand:2310mm
Zapfstelle Zapfwelle: 430/540/750/1000U/min
Kraftstofftank: 110 Liter Diesel
AdBlue-keine
Bereifung: Hinten-460/85/R30
Vorne: 320/85/R24
Standheizung und Klimaautomatik -Webasto
Frontlader kann montiert werden
Dokumente und Garantie:
Österreichische Fahrzeugpapiere
Garantie: 5 Jahre
e oder 3000 Betriebsstunden
Service und Ersatzteilversorgung auch nach Ablauf der Garantie in Österreich verfügbar.
Preisinformationen
Verkaufspreis€ 46200
Nettopreis€ 38.500
Vorteile zu diesem Fahrzeug
Die türkische Marke ARMATRAC verwendet zwei Motortypen-Deutz-Au und Capra-It,sowie zwei Getriebetypen -Steyr ZF-AU und Carraro-It.
Das angebotene Modell ist der ARMATRAC 854 LUX,standardmäßig ausgestattet mit:
eCapra -Motor(Italian) mit einem Hubraum vom 3500ccm,95ps,4 Zylindern und 16 Ventilen
Allradantrieb
Styer ZF Power Shift mit 16 Vorwärts und 15 Rückwärtsgängen
Styer ZF Achsen hinten und Carraro vorne
Lux-Kupplung(Deutschland)
Auf Wunsch kann das Modell auch mit einem Deutz-Motor sowie einem Getriebe mit 32 Vorwärts und 32 Rückwärtsgängen bestellt werden.
Technische Daten:
Gesamtgewicht:4200kg
Nutzlast:3900kg
Radstand:2310mm
Zapfstelle PTO:430/540/750/1000U/min
Kraftstofftank:110 Liter Diesel
AdBlue-keine
Bereifung: Hinten-460/85/R30
Vorne- 320/85/R24
Standheizung und Klimaautomatik -Webasto
Frontlader kann montiert werdrn
Dokumente und Garantie:
Österreichische Fahrzeugpapiere
Garantie: 5 Jahr
e oder 3000 Betriebsstunden
Service und Ersatzteilversorgung auch nach Ablauf der Garantie in Österreich verfügbar.
Preisinformationen
Verkaufspreis€ 46200
Nettopreis€ 38.500
Vorteile zu diesem Fahrzeug
Original anzeigen
Neumaschine
Type:
ArmaTrac 854 Lux CRD5 Agrarfahrzeug
PS:
97 PS / 72 kW
Baujahr:
2025
Bereifung vorne
320/85/R24
Bereifung hinten
460/85/R30
Reifenprofiltiefe vorne (%)
100
Reifenprofiltiefe hinten (%)
100
Zul. Gesamtgewicht (kg)
3900
Eigengewicht (kg)
4200
Anzahl der Zylinder
4
PDF Datenblatt
Auf die Merkliste
Frontlader
Radio
Motorstaubremse
Luftsitz
Klimaanlage
hydraulisches Bremsventil
gefederte Vorderachse
Frontzapfwelle
Fahrzeugpapiere vorhanden
Frontladerkonsole
Fronthydraulik
druckloser Rücklauf
Druckluftbremse
Außenbedienung Heckhydraulik
4-Rad Bremse
Rückfahreinrichtung
Antrieb: Allrad
Abgasstufe: Tier5
Plattform: Kabine
Zapfwellendrehzahl: 430/540/750/1000
Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h
Aufladung: Turbolader mit Ladeluftkühlung
Tsvetomir Ivanov
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