Steyr T80 KeilriemenwechselKühler

Steyr T80 KeilriemenwechselKühler

Kühlwasser einfach einfüllen verteilt sich von selbst. Solange sie nicht undicht und überall ausrinnt ist sollte sie funktionieren.

Steyr T80 KeilriemenwechselKühler

als bei meinem 430er konnte ich den riemen trotz kühler mit bissel gefummel übers lüfzerrad ziehen und befestigen ohne den kühler zu demontieren.

Steyr T80 KeilriemenwechselKühler

Beim 15er geht's leider nicht, weil ein Kühlerschlauch unten im Weg ist. Lösen und zur Seite schieben geht nicht, dafür ist der Schlauch zu kurz. Mit geht's hauptsächlich auch um das Befüllen mit neuem Kühlmittel - ob es da was zu beachten gäbe?

Steyr T80 KeilriemenwechselKühler

Hat noch jemand einen Rat zum Befüllen des Kühlers? Das Thermostat soll ja erst zwischen 80 - 90 Grad öffnen. Kann man den Steyr mit offenem Kühlerdeckel warm laufen lassen? Beim Auto handhabt man das ähnlich...

Steyr T80 KeilriemenwechselKühler

Wenn’st auf Nummer sicher gehen willst. Brüllst das Kühlsystem mit Unterdruck. Ist aber bei der Technik von 1955 nicht notwendig. Du füllst mal voll wie es gehört. Lässt in laufen. Und kontrollierst zwischendurch immer wieder mal. Deckel machst zu! Vorsicht beim öffnen!! Heiß! Wenn’s Thermostat auf macht geht vl noch was nach. Bin mir aber ziemlich sicher das es da nicht viel zum entlüften gibt.... Mfg

Steyr T80 KeilriemenwechselKühler

Vielen Dank für deine Antwort. ;-) Ich habe langsam die 7,5l reingekippt und da hat es auch gegluckert. Hab ihn mit geschlossenem Deckel laufen lassen. Bin dann eine Runde gefahren, so ca. 15Min. Richtig heiß, trotz schneller Fahrt, würde er aber nicht. Den Motorblock konnte ich noch anpacken. Den Deckel habe ich vorsichtig aufgemacht, aber da der Kühler war nur warm und rein lief auch nichts von Motorseite (Thermostat) aus. Entweder braucht er länger zum warm werden, oder das Thermostat ist immer geöffnet? Dann müsste man das Kühlwasser aber doch zirkulieren sehen, wie beim Auto - oder?