MF 362 mit einem A 4.236

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Ventile falsch eingestellt?

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Danke für den Tipp . Er läuft super ruhig im Stand und auch bei jeder Drehzahl im normalen Einsatz . Nur bei sehr stärker Belastung und im kaltstart macht er spuchten und man hört ein metallisches klopfen ,wie wenn die dieselpumpe in einen begrenzter läuft

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Vielleicht auch Einspritz düsen.

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Einspritzpumpe gleiches Phänomen hatte ich bei einem Dieselauto. im Endeffekt wurde die Einspritzpumpe durch falschen Kraftstoff zerstört.

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Danke für den Tipp . Er läuft super ruhig im Stand und auch bei jeder Drehzahl im normalen Einsatz . Nur bei sehr stärker Belastung und im kaltstart macht er spuchten und man hört ein metallisches klopfen ,wie wenn die dieselpumpe in einen begrenzter läuft

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Wie falscher Kraftstoff ?

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Kann es au h einfach nur ein dieselproblem sein ( zu wenig Diesel bei vollast ) ?ich kenn dieselanlagen die ein uberdruckventil haben und somit immer mehr fördern als gebraucht wird ? hat der ein uberdruckventil das ,das überschüssige Diesel unter Druck in den tank befördert

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vielleicht ist es die Glühvorrichtung ( die ja Diesel in die Ansaugleitung einspritz ) ansonsten Fachwerkstätte aufsuchen

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Den Gedanken hatte ich auch schon .hab dann die vorglüheinheit erneuert .kann das Geräusch einfach nur normal sein .beim starten und bei vollast

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Nein, hab auch so einen Motor in einen 294 Hier die Tel Nummer von einer Super MF Werkstatt ist aber in Deutschland die geben auch Auskunft am Telefon 004992789990 Firma Lippold Weidenberg/Bayreuth

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Danke ich werde da morgen mal anrufen Ps ich komme aus Deutschland .Bayern

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ich auch

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Hallo ich hab da mal angerufer .sehr kompetent .ventile falsch eingestellt ,eine düse defekt ( hat nur 3 strahlen oder tropft nach . Und evtl Öl durch die schaftdichtung und das auslassventil schließt nicht mehr richtig . Das waren seine Tipps .

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Kannst alles selber machen Kopfdichtung ( Ventilschaftdichtung sind dabei) gibt´s auf Ebay Werkzeug zum Ventil ausbau auch, hab ich vor zwei Jahren auch selbst gemacht. Auslassventile waren verkokt hab ich selbst gereinigt geht bis heute, mein MF hatte auch viel öl aus der Entlüftung geblasen da war die Schraube der Ölleitung auf dem Kopf heraus, schraube wieder rein alles wieder normal, das ganz hat ca. 80 Euro gekostet außer Arbeit.