Lindner BF 45a

Lindner BF 45a

Hallo, ich finde es eigentlich auch schade, dass bei Lindner (bis auf die Auskunft durch einige ältere Mitarbeiter) so wenig Kompetenz bei älteren Lindner-Fahrzeugen gezeigt wird. Weder gibt/gab es eine Betriebsanleitung für den BF 650 (von dem es ja auch nur ca. 300 Stück gegeben hat - Schätzung von Lindner), noch sind z.B. Kreuzgelenke in den originalen Maßen für die Allradachse der kleinen Modelle (HL 17, 20, BF 22, Modelle mit Jenbacher-Motor), von denen nicht wenige gebaut wurden, erhältlich. Sicher keine so großen Probleme, aber man könnte sich auch als kleiner Hersteller ruhig etwas mehr darum kümmern. Der BF 45 ist sicher nicht besonders häufig, da dieses Modell schon nach relativ kurzer Zeit von den Modellen mit der neuen Karosserie (rot/weiß, ca. 1967/68) abgelöst wurde. Die Beurteilung nach angebotenen Fahrzeugen ist aber subjektiv, da ich alleine schon 8 Besitzer von 45er Allradmodellen kenne (allerdings nicht in der Südsteiermark), die aber nicht an einen Verkauf denken. Hier ist auch die Teileversorgung durch das ZF-Getriebe, den Perkins-Motor und die Vorderachse, die beim BF450 noch viele Jahre verwendet wurde, nicht so schlecht. Der Preis war sicher hoch, aber es hat schon damals große Bauern gegeben. Allerdings überwiegend dort, wo meistens Steyr, damals nur ohne Allrad angeboten, gekauft wurde. Aber auch MAN hat schon einige Jahre vorher und z.B. Eicher mit dem Mammut-Allrad zu gleicher Zeit gezeigt, dass auch Traktore verkauft werden können, die mehr als das Doppelte von BF45A gekostet haben. Viele Grüße aus der Südsteiermark