4 oder 6 Zylinder Motor

4 oder 6 Zylinder Motor

Habe je einen 3, 4 bzw. 6 Zylinder am Hof Also vorweg: Der 6 Zylinder am Acker einfach top! (Büffel) Die 3, 4 Zylinder sind spritziger,wendiger, eher gut für das Grünland Kommt drauf an was du vor hast. LG!

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Ich muss damit auch schwere Lasten ziehen Wendig muss er auch sein Brauche ihn auch für Frontladerarbeiten

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Schwere Lasten ziehen - 6 Zylinder wendig sein - 3 Zylinder Frontladerarbeiten - 4 Zylinder Musst du selbst entscheiden, was dir wichtiger ist, diese Entscheidung kann dir niemand abnehmen. L.G.

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Ein Vierzylinder mit Boost wird sicher im Transport ausreichen. Die gibts ja heutzutage schon bis 170PS. Und wenn in der Stufenlos-Klasse wilderst wird es keinen Unterschied machen weil der Motor immer im maximalen Drehmoment laufen kann. Damit sollte sich schon einiges machen lassen.

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Der 3 Zylinder wird es auf keinen Fall Ich brauche etwa 145PS

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211Vario mit Chip kommt auf 145PS :-) Musst aber den alten nehmen, die neueren mit den Partikelfilter kannst nicht mehr so gut Chipen. https://www.gp-tuning.at/fendt/200-serie/all/211-vario-33l-110-ps

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Also wenn ich ehrlich bin kommt eigentlich meiner Meinung nach nur eine Marke für dich in Frage und das ist MF weil die als einzige starke 4 Zylinder Motoren bauen bis 200 PS und 4.9 Liter Hubraum und weil die Sisu Motoren auch noch sparsam sind!! Aber wie gesagt ist meine Meinung!!! Möchte jetzt keine Werbung machen aber sind sicher die besten Allrounder!! Mfg!!

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Danke Franzmartin, ich hab mich zurück gehalten. Bin aber auch deiner Meinung, eh klar als MF Händler. Woher bist du denn, Christopher? Darf/soll ich hier meine Bestpreise reinstellen oder kommt dann wieder der Vorwurf der "Verkaufsveranstaltung"? LG, Richard

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Ich komme aus Niederfladnitz ! Es währe sehr nett wenn du ein Angebot machen würdest.

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Wird die Gurke als Hofschlepper genutzt dann 4-Zylinder als Leitschlepper 6-Zylinder MfG

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thesis, auf den punkt gebracht

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@richard Rechte Seite ist bei den meisten größeren eh deshalb nimmer als Aufstieg nutzbar. Bei kleineren Modellen aber dich noch dafür wachsen die Motorhauben meist um einige cm an. Natürlich ist das jz sehr pauschal gesagt. Modelspezifisch gibts genug Ausnahmen. Mfg

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Bei mir arbeitet der 6 Zyl. im Transport, vorm Grubber, Scheibenegge und Kombination. Im Grünland die 4 und 3 Zyl.. Im Forst der Rückewagen am 4 Zyl. und die Seilwinde am wendigen 3 Zyl. Am besten, Du testest mal von Deiner Wunschmarke je einen 4er und 6er bei Deinen Hauptarbeiten. So kannst Du am besten die Vor- und Nachteile erfahren. zu Richard: Ich warte schon lange drauf, das der JD Vertrieb wieder in privatwirtschaftliche Hände kommt. Leider hat mich in jungen Jahren ein MF Händler gelegt, sonst würden ev. statt meiner 5 Hirschen schon 5 Fergis bei mir arbeiten. Einen spannenden Fußballabend wünscht Meki

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Unsere Landwirtschaft ist zu klein für einen 6 Zylinder. Ich hab bis von 3 Jahren alles mit einem MF 5445 mit 4 Zyl. 4,4l und 90 PS gemacht. Seit dem alles mit einem MF 4709 mit 3 Zyl. 3,3l und 95 PS. Vor allem im (Hobby-)Wald ist der 4709 top. @Meki: Das Gerät JD ist ja top, aber die Werkstätten... naja. Bei uns in der Gegend bleibt keiner lang bei dem Verein, der ein bissl war drauf hat mechanisch. Und sorry für den linken MF-Händler, hoffentlich gibts den nimmer!