diverse Modelle an Lager

• Elektromotor mit in der Wicklung eingegossenen Thermofühlern.
• Zur besseren Wärmeabfuhr und Kühlung ist der Motor-innenraum mit einem Spezialoel gefüllt.
• Motorgehäuse ist aus GGG40 (Sphäroguss) und hat somit eine hohe Stoss-/Bruchfestigkeit.
• Abdichtung an der Rührflügelseite mit Gleitringdichtung SiC und Wellenende aus VA.
• Durch die modulare Bauweise ist das Antriebsrohr geflanscht und zum Getriebe bzw. Motor extra abgedichtet.
• Ca. 7 m Spezialkabel (7x4mm2 und 4x1 mm2) und Schaltkasten mit Stern-Dreieck-Handschaltung
• Propeller in V2A Inox möglich
• Spezielle Hebe- und Senkvorrichtung in V2A für Unterfluhrmontage
• DIVERSE MODELLE AN LAGER, 10 – 25 PS

• Elektromotor mit in der Wicklung eingegossenen Thermofühlern. • Zur besseren Wärmeabfuhr und Kühlung ist der Motor-innenraum mit einem Spezialoel gefüllt. • Motorgehäuse ist aus GGG40 (Sphäroguss) und hat somit eine hohe Stoss-/Bruchfestigkeit. • Abdichtung an der Rührflügelseite mit Gleitringdichtung SiC und Wellenende aus VA. • Durch die modulare Bauweise ist das Antriebsrohr geflanscht und zum Getriebe bzw. Motor extra abgedichtet. • Ca. 7 m Spezialkabel (7x4mm2 und 4x1 mm2) und Schaltkasten mit Stern-Dreieck-Handschaltung • Propeller in V2A Inox möglich • Spezielle Hebe- und Senkvorrichtung in V2A für Unterfluhrmontage • DIVERSE MODELLE AN LAGER, 10 – 25 PS

• Elektromotor mit in der Wicklung eingegossenen Thermofühlern. • Zur besseren Wärmeabfuhr und Kühlung ist der Motor-innenraum mit einem Spezialoel gefüllt. • Motorgehäuse ist aus GGG40 (Sphäroguss) und hat somit eine hohe Stoss-/Bruchfestigkeit. • Abdichtung an der Rührflügelseite mit Gleitringdichtung SiC und Wellenende aus VA. • Durch die modulare Bauweise ist das Antriebsrohr geflanscht und zum Getriebe bzw. Motor extra abgedichtet. • Ca. 7 m Spezialkabel (7x4mm2 und 4x1 mm2) und Schaltkasten mit Stern-Dreieck-Handschaltung • Propeller in V2A Inox möglich • Spezielle Hebe- und Senkvorrichtung in V2A für Unterfluhrmontage • DIVERSE MODELLE AN LAGER, 10 – 25 PS