John Deere 6120M CommandQuad Plus Eco 24/24 40 km/h, cab an

Technische Daten

PS / kW

120 / 88

Baujahr

2020

Betriebsstunden

1640

Interne Nummer

42291

Eigengewicht (kg)

6360

Anzahl der Zylinder

4
Eigenschaften
  • Höchstgeschwindigkeit in km/h: 40 km/h
Beschreibung

John Deere 6120M (1640 BStunden)
CommandQuad Plus Eco 24/24 40 km/h, Achsfederung, Kabinenfederung, ISOBUS, LED-Beleuchtung, Trelleborg-Reifen, iTEC Basic

Baujahr: 2020
Motorstunden: 1640
Motorleistung PS: 120 PS (Maximalleistung : 145 PS)
Hubraum: 4525 ccm
Anzahl der Zylinder: 4
Motorentyp: John Deere PowerTech EWL
Getriebe: CommandQuad Plus Eco 24/24 (Powershift)
Max. Geschwindigkeit: 40 km/h
Heckzapfwelle: 540/540E/1000
Gewicht: 6360 kg (mit Gewichten)
Zulässiges Gesamtgewicht: 10450 kg
Zulässige Anhängelast: 34500 kg
Kraftstofftank: 175 Liter
Hydraulikpumpe: 114 Liter (Zusätzlicher Öltank)
AdBlue: Ja

// KABINE //

- Gefederte Kabine mit CommandARM-Steuerung
- Panorama-Windschutzscheibe
- Premium-Sitz: Ab Werk installierter beheizter Luftfederungssitz von Grammer mit Anwesenheitssensor, Niederfrequenzfederung, automatischer Gewichtsanpassung, Sitzkissenverstellung, Quer- und Längsverstellungsoptionen, seitlicher Federung, Längsstoßdämpfung, luftgefederter Lendenwirbelstütze, verlängerter Rückenlehne und breiterer Federung
- Beifahrersitz
- Digitalanzeige am Eckpfosten
- Klimaanlage
- Ab Werk installiertes AM/FM-Radio mit Antenne und Lautsprechern
- Höhen- und neigungsverstellbare Lenksäule
- Lederlenkrad
- Staufächer
- Zigarettenanzünder-Steckdose
- Getränkehalter
- Dachluke mit Glas
- Vordere und hintere Rollos
- Heckscheibenwischer mit Waschfunktion
- Innenspiegel
- Externe Weitwinkel-Rückspiegel mit Teleskoparmen
- Rechtsseitige Trittstufen
- Wegfahrsperre

// HYDRAULIK //

- 114-Liter-Pumpe (druck- und durchflussgesteuertes (PFC) Hydrauliksystem)
- 3 Paare ESCVs (3x450)
- Höhere Tragfähigkeit (mit einem maximal zulässigen Gesamtgewicht von 10.450 kg)
- CAT 3/2 Zentralverbindung mit Hakenende
- CAT 3N/3 Zugstangen mit Hakenenden
- Automatische Stabilisatorstange
- Hubstangenverstellung auf beiden Seiten
- Druckloser Rücklauf vorbereitet
- Kotflügelmontierte Zapfwellen- und Hubwerkssteuerungen

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