New Holland TN95DA Kauf

New Holland TN95DA Kauf
Haben einen TN85SA - also ein TN85DA mit Super Steer der jetzt 200 Bst. gelaufen ist.
Bereifung: Pirelli TM700 360er vorn und 420er hinten
EHR, DruLu 1+2Leiter von Atzlinger, 3. Zusatzsteuergerät (mechanisch), Luftfedersitz, Klima, ZW: 540-750-1000 und Wegzapfwelle.
Getriebe: 32/16 Dual Command (mit zweifacher Lastschaltung) und Shuttle Command (dadurch auch MegaFlow Hydraulikpumpe und Ölkühler)
Pauli-Fronthydraulik Kat.2 mit DW Hydr. Zyl. aber keine Frontzapfwelle
Preis: 43tsd euronen

Bis jetzt keine Probleme - die zweifach Lastschaltung ist angenehm aber für uns nicht unbedingt notwendig gewesen - ausschlaggebend waren, dass Shuttle Command, Mega Flow Pumpe und Ölkühler mit diesem Getriebe inklusive waren - bei 95 PS werden aber sowieso teilweise andere Getriebe verbaut.

In anderen Foren ist zu lesen, dass die DAs mit Kleber Reifen aufgrund des kürzen Radstandes eher zum hüpfen neigen als mit den TM 700ern - zu diesem Thema empfehle ich die Suchfunktion unter www.landtreff.de

cheers

New Holland TN95DA Kauf
Hab´ ein bisschen gesurft - hier der Nachtrag:

http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t=15785&sid=13dd977598029677f8ff38ccc0100599

Da der TN95DA durch die 4 Zylinder ja länger als der 75DA ist scheint´s fraglich ob das Problem überhaupt auftritt - ich kenn das von unserem 85er mit den Pirellis ja auch nicht - habe allerdings auch keinen Frontlader.

New Holland TN95DA Kauf
Einen TND 95 würd ich mir nur kaufen wenn ich speziell einen leichten, niedrigen Traktor brauch sonst ist sicher ein TL die bessere Lösung und kostet ähnlich viel.