Frage an Richard Köckeis

Frage an Richard Köckeis

Hoffentlich hast du nichts Vergessen was er noch alles haben u können soll lg

Frage an Richard Köckeis

Zwar bin ich nicht der angesprochene, aber die Anforderungen spreizen sich glaub ich beim Thema "mechanische Zapfwellenkupplung" gemeinsam mit Lastschaltung und elektrohydraulische Wendeschaltung ... Das mit der mechanischen Zapfwellenkupplungs-Betätigung kannst glaub ich bei Seite legen. Ich hab zwar weder Start/Stop, noch Zapfwelle ein/aus beim Seilwindenfunk, denke aber, dass dies wohl leichter machbar ist, als die von dir gewünschte Anforderung. Zudem ist das mit "Traktor starten- Zapfwelle läuft gleich mit" so wie früher, auch ein sicherheitsrelevantes Thema. Die Bauhöhe ist glaub ich sogar das kleinste Problem.

Frage an Richard Köckeis

Hallo Texta Es wird schon so sein wie du es schreibst. Der Traktor muss ja nicht zwangsläufig eine mechanische ZW haben, es geht auch eine el.Betätigung. Es ist nur für den Seilwindenbetrieb einfacher wenn die ZW gleich mitläuft. Wenn man es so macht das man die ZW seperat mit dem Funk einschalten muss dann muss auch der Funk umgebaut werden. Bei meinem aktuellen Traktor ist es so dass man die ZW 2mal betätigen muss damit sie läuft. Das mit dem sicherheitsrelevanten Thema stimmt schon aber ich bin immer alleine im Wald unterwegs, da glaube ich nicht das zufällig jemand an der Zapfwelle ist wenn ich den Traktor starte. Zur Zeit ist es so das der Traktor den ganzen Tag alleine am Weg steht und läuft. Da kann auch jederzeit jemand zur laufenden Zapfwelle hingreifen ohne das ich es merke. Die Bauhöhe ist für mich sogar das größte Problem denn größere Traktoren wie z.B. ein Steyr 9094 oder Fendt 309 oder so sind leichter zu bekommen als ein passender niedriger. Es kann schon sein das man diese Traktoren so umbereifen kann das sie die gewünschte Höhe haben. Das müsste ich mir im Detail ansehen. LG CHN

Frage an Richard Köckeis

Vielleicht wäre es einem Zimmerer auch möglich das Scheunentor zu ändern .lg

Frage an Richard Köckeis

Nein denn es ist nur noch ein durchgehender tragender Balken übrig über dem Tor. Weiters gehen drinnen auch noch Tram durch auf der gleichen Höhe. Wenn man die Tenne umbaut muss man gleich den ganzen Stall wegreissen. Kostet dann 2-300 000 Euro.

Frage an Richard Köckeis

Ui, da hab ich was übersehen, sorry. Schau ich mir gleich an die Höhen. LG

Frage an Richard Köckeis

Danke Eilt aber nicht

Frage an Richard Köckeis

Bezüglich Höhe kannst MF nur aus der 37er Serie mit 75-95 PS nehmen, da kommst auf 2,44m. Aber Achtung, da bleiben dann ein paar Centimeter "Getriebetunnel" über, das hams net zambracht, dass den Kabinenboden komplett eben machen bei der Niedrigkabine. Mit Standardkabine hat er ca. 2,55m. 3,4 Liter 4 Zylinder ohne Adblue mit 24/12 Powershuttle speedshift Getriebe (2 Lastschaltstufen). Retarder ab Werk gibts nicht, da musst mit Frontzapfwellengeräten arbeiten, zB Firma Holzknecht. "Echte" 4-Rad-Bremse hat er auch nicht, ich kenne die nur bei SDF. Dafür die von dir nicht benötigte EHR und 2 oder 4 elektrohydraulische Steuergeräte. Motor und Zapfwelle starten vom Funk aus geht laut Außendienst. Selber hamma das aber noch nicht aufgebaut - sind im flachen Tullnerfeld ohne Wald... ;-) Hm, schaut net gut aus mit deinen Anforderungen. Trotzdem hier das Prospekt: http://www.koeckeis.at/mf-tullnerfeld/A-DE-17023_MF_3700_AL.pdf Kubota kann ich dir jetzt kaum was auswendig sagen, da sind mal einige Produktschulungen und Stunden am Gerät notwendig. Sorry. LG, Richard

Frage an Richard Köckeis

Hallo Richard Danke für deine Bemühungen. Du hast mir sehr weiter geholfen. SDF ist bei mir schon ausgeschieden, den habe ich schon. Genau wegen den Bremsen und den Abmessungen. LG CHN

Frage an Richard Köckeis

Lintrac?

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servus, ein steyr kompakt 4075-4115 erfüllt so ziehmlich alles, auch 2,50 m !!