Druckloser Rücklauf Steyr 8080

Druckloser Rücklauf Steyr 8080
Ha, Ha, beim SK 2 ist Ölwerwärmung im Sommer schon ein Problem da darunter eben das Getriebe leidet.
Beim SK2 unbedingt beim Hauptsteuergerät den Öl Retouranschluss vornemmen, da das Getriebe bei denn schon zwangsweise geschmiert wird.

Ganz wichtig bei hoher Beanspruchung da ansonsten die Zwangs - Schmierung fehlt. Des war ja der Grund warum die das so gebaut haben (eben der Unterschied vom SK1 zu SK2).

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Danke schon mal für die Antworten, ja Ölkühler hab ich auch schon überlegt aber mal schauen ich möchte derzeit nur wissen wo mann den Drucklosen Rücklauf anschließt. Vielleicht wenn jemand noch ein paar Fotos hätte wäre sehr dankbar darüber

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Hallo! Am einfachsten ist ein Anschluss am Öleinfüllstutzen, Loch bohren, passendes Gewinde schneiden oder mit Hartlöten befestigen.

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Erst einmal schauen wie der Öleinfüllstutzen ausschaut.
Bei den 80'er Serie Maschinen ist dort normal ein Messstab eingeschaubt, das heißt Bohren und Gewinde schneiden fällt weg.
Man braucht einen geeigneten Doppelnippel auf den man auf der Blockseite ein passendes Stück Rohr anschweißt damit das Öl nicht hineinplätschert sondern schön unter die Oberfläche geleitet wird.
Länge des Rohrs kann gut mit der Länge des Messstabes abgeschätzt werden, plus ein bissl was für die Menge im Umlauf.

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das bohren und gewindescheiden kannst dir sparen! es ist ein loch mit gewinde vorhanden, ist in der nähe von den steuergräten! hab bei meinen 8080 Bj80 machen lassen! war kein problem!

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@hubel: Beim Betrieb von Laubschneider, Kranwagen, usw. hast ja gleichzeitig keine Beanspruchung vom Getriebe da funktioniert es eh auch beim SKII, aber solltest bei hoher Getriebebeanspruchung eben noch Hydroöl für irgendetwas benötigen u. der Retourlauf der Ordnungsgemäß am Hauptsteuergerät angeschlossen ist wird teilw. unterbrochen dann "Gute Nacht Getriebe das ja beim SKII Zwangsgeschmiert ist".