Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Servus,
Ich kann schon antworten,
768 müßte schon ein 16/8 Gang Getriebe haben, ( 30 Kmh, 40 gab es nicht ), auch kommt mir die 30" Reifen eher klein vor, der hat normal 12-36" Reifen, das ist ein gscheiter Unterschied in der Endgeschwindigkeit.

https://de.wikibooks.org/wiki/Traktorenlexikon:_Steyr_768

mfg.

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Ab 1978 wurden die allrad auch mit der Bereifung ausgeliefert
16.9-30 u 11.5-20

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Aus meiner Sicht kannst du die Sache vergessen - der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Gewinn an Geschwindigkeit! Zur Produktionszeit wurde ja auch nur zwischen der 25 km/h Ausführung ohne Pickerlpflicht und 30 Km/h Ausführung unterschieden und wegen 4 oder 5 Km/h Unterschied einen derartigen Aufwand treiben? Gerade beim Allrad müsstest du ja die Übersetzung vorne und hinten ändern, und wer schlachtet einen 768a mit 30 Km/h Übersetzung und wer gibt nur die benötigen Teile zu einem günstigen Preis ab und wer macht dir den fachgerechten Umbau?
Einfach die Pickerlfreiheit genießen und weite Fahrten vermeiden, lautet die Devise.
Nur zur Info: Die vordere Bereifung hatte die Dimension 10,5-20.

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Servus,
mir ist kein Traktor bekannt, wo Triebling/Tellerad geändert wird, und der Allrad von die Plus wird mittels Hohlwelle, welche mit dem Differentialgehäuse gekoppelt ist, und über der linken Steckachse verläuft, parallel zur Hinterachse angetrieben, was wiederum heißt, das sich das Übersetzungsverhältnis zur Vorderachse nicht verändert ! Es wird das Getriebeingangszahnrad von der Kupplungswelle und das Zahnrad der Vorgelegwelle ausgetauscht, die VN, VS und R befindet sich vor den Gängen 1, 2, 3, 4,. Wenn andere Spezialisten sich von Zahnradfirmen eigene Ideen teuer anfertigen lassen, ist es Ihre Sache, weil Triebling/Tellerad mit Spiral-/ Bogen-/ Hypoidverzahnunug kostet richtig Geld, wenns wer überhaupt machen kann.
mfg.

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Wie schon des Öfteren hat @Dirma recht und der Blitzgneisser für eigentlich eh fast Alles @hubhel wieder einmal nicht.
Auch bei unserem 768er wurde nur diese beiden Zahnräder getauscht, ansonsten keine weiteren Eingriffe - ging knappe 40 km/h und machte auch nach 9000 h noch keine Probleme.

Hannes

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Und wo bekomme ich solche Zahnräder ?
und reicht nur auseinanderfahren oder muss ich das komplette getriebe ausbauen
lg

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Montier hinten 38 Zoll Reifen(Felgendurchmesser) kostete mich 500 € die alten hab ich zum selben Preis verkauft.und vorne dazugehörige und der Fall ist erledigt so habs ich gemacht bei meinem Hinterrad und dann kannst ordentlich Spätdüngen und Spritzen

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Wo es die Zahnräder gibt, weiß ich leider nicht.
Auseinanderfahren reicht nicht, es muß auch die Hydraulik herunter und der mittlere Getriebeblock herausgetrennt werden, weil die Vorgelegwelle nur nach hinten heraus geht.
mfg.

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Einen 80-er Steyr umbauen, von 25 oder 30 auf 40 ist kein Problem, weil es serienmäßig 40 gab, auch schon viele geschlachtet, von die Plus gabs keine 40-er.

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Hallo,
Hab auch einen 768er Allrad.
Wollte ihn auch schon umbauen das er etwas schneller geht.....steht aber wie schon erwähnt in keinen Verhältnis zum entnutzen…..leider!
Meiner geht auch nur die 25km/h, aber hab es mittlerweile akzeptiert, hab ja noch weitere die eh schneller gehen, und meistens ist sowieso da "Vater" damit unterwegs....
Würde auch aufpassen das sich dann auch das übersetzungsverhältnis ändert und die Kraft anders verteilt wird!
Original ist er eigentlich für die Ewigkeit gebaut, der wird mich sicher überleben.....

MFG A STEIRA

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Hallo
Zur Auflösung:
Die Zahnräder habe ich Bei Kammerhuber in Schiedlberg bekommen.
Es werden die Zahnräder von VL getauscht und ist somit die neue VS.
Beim meinem reichte vorne auseinanderfahren (unter Lenkgetriebe) und Schaldeckel abmontieren.
Das mit den Achsantrieben stimmt nicht und wäre zu teuer.
lg Thomas

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Nau endlich hot Uaner des überissen - wie doch oafoch des war - owa do gibts in dem Medium "Spezilaisten" de tatan glei 20 Garnituren kafen - mit da Goschn !

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
macgy kann es ja hubhel ausrichten :-)

grüße an atro :-)

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
Gutentag. Die Vorschaltgruppe (Vs) Z=22/Z=39 ist bei der 760 langsamer als der Vn Gruppe Z=25/Z=37. Beim 650 ist die Vs Gruppe eine richtige Schnelganggruppe, Z=29 & Z=35, ungefehr 23% Schneller als der Vn Z=25/Z=37 . Mann soll sich 2 Zahnräder Z=29 & Z=35 kaufen, zum Beispiel von der Schnelganggruppe der Steyr 650. Dan die Schlepper 760 erst beim Motor auseinanderfahren, dan Kupplungsgehause vom Getriebe abnehmen, vordere Getriebedeckel abnehmen und dann die beide vordere Zahnräder von Kupplungswelle Z=22 und Vorgelegwelle Z=39 abnemen und tauschen, jetzt hat die Kupplungswelle Z=29 und die Vorgelegewelle Z=35 und fahrt der 760 im Vs Gruppe ungefehr 23 % schneller dan im Vn Gruppe.

mfg Folkert

Steyr 768a Getriebe Zahnradumbau (höhere Geschwindigkeit)
wir haben in der lehrzeit einen neuen umgebaut aber die hier schreiben sollen einmal nachdenken ( da wird keine hydr heruntergenommen und kein getriebe zerlegt nur unter dem lenkstock auseinander und am getriebeeingang die zahnräder verändert