Reform Metrac G 3

Reform Metrac G 3
normalerweise gibt es bei Pöttinger techn. Daten, Gewicht, Leistungsbedarf. Manche drucken es sogar aufs Typenschild. Erfahrungswerte zählen auch.

Reform Metrac G 3
Hatte eins auf einem 40 ps Rasant ging ganz gut. Es kommt auch auf die Getriebeabstufung an. Beim Rasant wars so, dass der zweite etwas zu langsam und der dritte zu schnell war. Lg Ps
Beim Mähen brauchst sowieso eine Entlastung

Reform Metrac G 3
B

Reform Metrac G 3
laut dem Händler ginge es von der Leistung, aber vom Gewicht ist es zu schwer für den G3

Reform Metrac G 3
Der Vorläufer des G3, ein 3003 mit 38 Ps schaffte dieses Mähwerk bei einem Freund gut 10 Jahre lang selbst im extremen Gelände, der jetzige H5 ist bergauf auch nicht schneller- wichtig ist aber die Unterlenkeraufnahmen am Mähwerk umzudrehen, um das Gewicht möglichst nah an den Metrac zu bekommen. Vom Mähbild, besonders auch bergab, kann dem Pöttinger keines das Wasser reichen.
Achsenmäßig ist der Metrac leider sehr schwach gebaut, besonders mit Zwillingsrädern leiden sie und die Differentiale stark. Der G3 X hätte diese Schwachstelle durch Aussenplaneten eliminiert, kostet aber auch mehr.

Hannes

Reform Metrac G 3
@ golfrabbit
ist der dann mit Heckgewicht gefahren oder ohne

Reform Metrac G 3
@Simon
Normal nur mit Wasser in den Hinterrädern.(OK, der Fahrer ist jetzt auch nicht gerade ein Zniachtl)

Reform Metrac G 3
So hab das Mähwerk jetzt gekauft, macht ein guten Eindruck am G3 .
Ich melde mich dann wieder wenn ich das erste mal gemäht habe

Gruß Simon

Reform Metrac G 3
Habe letzte Woche mein Mähwerk das erste mal im Einsatz gehabt, und bin begeistert wie schön es mäht.
Auch an sehr steilen Pasagen hatte der G3 keine Probleme mit dem Mähwerk.
Am Metrac habe ich ein kleines Heckgewicht angehängt, es geht aber bestimmt auch ohne.

Gruß Simon

Reform Metrac G 3
Na wer sagts denn...aber Obacht! - die Schwachstelle beim G3 ist nicht der Motor, sondern die Steckachsen und Differentiale - unbedingt extreme Lastwechsel vermeiden und mit Hausverstand betreiben, auf Zwillingsbereifung verzichten, dann ist die Kombi tadellos. Wünsche frohes Schaffen!

Hannes(neuerdings mit G3X im Gelände)