Ballenladewagen gekauft

Ballenladewagen gekauft
Passt, schau ich mir an, wenns nicht zum Silieren wird. Irgendwie steht fast zuwenig Futter. Liegen die Ballen Diesseits oder Jenseits? ,-)

mfg

Ballenladewagen gekauft
Hallo Gottfried!
Welchen hast Du gekauft, dem AM 6 mit 2x stehend laden, oder dem AM7 mit 2x liegend geladen? Hast Du ihn direkt aus Italien, oder gibt es in Ö auch einen Vertriebspartner?
Wie schaut das preislich aus? Ich hab damals nur die polnischen Pronar TB 4 als Selbstlader gefunden, kostet aber fast € 20.000,-. Ich arbeit halt noch normal weiter mit 2Achser und Frontlader. Wenn ich jetzt schreib, ich hab 500 Siloballen zum heimbringen, und noch 600 Stroh+Heu, dann hauen wieder einige auf mich hin, wieso ich nicht Ladewagensilage mache.
Ich wünsch Dir viel Freude mit dem Selbstlader, und das er so funktioniert, wie Du es die vorgestellt hast.
LG M.

Ballenladewagen gekauft
Ich hab einen AM 6 gekauft, wo stehend 12 Ballen mit 1,6 m draufgehen. Der ist gebraucht von einem Landwirt, hat mit der kompletten Ausstattung und in gutem technischen Zustand 8000 Euro gekostet.
Ende Jänner fahre ich auf die Fieragricola in Verona. Da möchte ich bei der Firma auch vorsprechen. Vielleicht kann ich dir dann mehr erzählen.
Ja und die Ballen hab ich im Diesseits liegen. Aus dem Jenseits hole ich aber unter dem Jahr auch immer wieder welche ab.

Gottfried

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Wenn er in Ordnung ist und keine kostspieligen Repararuren anfallen, ist das eine super Sache.
Dein Vorteil ist halt, das Du neben Italien wohnst. Ich bin an der Grenze zu Tschechien, da gibts genauso wie aus Polen nix gscheites, und die Fertigungsqualitäten sind in diesen Ländern auch unterdurchschnittlich.
LG M.

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Da ist nicht viel dran, was vom normalen Betrieb kaputt werden kann. Der allgemeine Zustand ist recht gut, an den Kratzbodenketten sieht man keinen Verschleiß, an den Schmierstellen sieht man, dass da immer ordentlich Fett dran war. Die Lackierung sieht auch ganz passabel aus. Ein Bremszylinder ist undicht und die Beleuchtung geht nur teilweise, aber das kostet nicht viel.
Neben Italien ist übrigens relativ. Ich brauche auch 250 km bis ich über den Brenner bin. Und dann kommt erst Südtirol, das nur politisch zu Italien gehört.

Gottfried

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Gefällt mir! Allein schon die Ladungssicherung schaut gesetzeskonform aus, für gewickelte 130er Ballen aber wohl eher ungeeignet.
Antransport auf Achse oder Spedition, Kosten, Abrechnung - Mwst..problemlos?
Gottfried wird ja immer mediterraner - Traktor, Motorradl, jetzt noch der Hänger... sehen wohl schon bald wohlgenährte Piemonteser anstatt der weißen Franzosen auf der Weide.

Hannes

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ist das bei dir auch für siloballen gedacht? Wenn ja, in 2 Etagen oder nur einreihig?
Ist die im Film gezeigte Abschaltautomatik für den Kratzboden auch vorhanden?

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Für Siloballen (ungewickelt) würde mir der Pronar TB4 besser gefallen, denn für 2 Lagen muß es mit dem Alberti schon halbwegs eben sein. Aber der Preis von knapp € 20 T,- + Mwst. schreckt mich schon, vor allem für polnische Qualität. Die Fa. Lasco hat auch 2 Prototypen ähnlicher Bauweise im Youtube, bin neugierig, wieviel so einer kostet, wenn es serienreif wird.
Für 160er Stroh und Heu macht der Alberti einen soliden Eindruck, der Preis ist gut - wieviel kostet soeiner neu?
Viel Freude bei der Arbeit damit!
LG M.

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Hallo Gottfried,

ich möchte deinen Thread keinenfalls vom Thema entfernen, allerdings hätte ich eine Frage an dich. In der Maisersatzrunde hast geschrieben, dass deine Erinnerungen bei Luzerne aus Italien bei gleichen Inhaltsstoffen mit billigerem Preis sind. Weißt du eventuell einen Ansprechpartner oder Händler welcher Bioluzernheu in oder aus Italien verkauft? Lg

Ballenladewagen gekauft
Heute haben wir gleich einmal einen Probebetrieb gemacht. Funktioniert alles so, wie es sein soll.
Mit dem Gerät kann eine Person alleine Ballen heimtransportieren. Man braucht nicht mehr absteigen Anhänger abhängen, Ballen aufladen, wieder absteigen, den ganzen Kram ladungsichernd festbinden wieder anhängen, zu Hause wieder Gurte abmachen zum Abladen.
Geht alles mit ein paar elektrischen Schaltern von der Kabine aus. Der Kratzbodenabschalter ist auch praktisch, wenn man mit einem Stapel Ballen wegfährt, kommt der nächste selber nach.
Bei kleinen Siloballen wird es wahrscheinlich schwierig mit zwei aufeinander zu fahren. Aber das kommt bei uns praktisch nicht vor. Wenn dann machen wir die auf 1,3 - 1,4 m und da kommt man auch mit einer Lage schon nahe an das höchstzulässige Gesamtgewicht.
Jetzt wird einmal alles durchgeschaut und es kommt noch eine ordentliche Festbeleuchtung drauf, damit man auch in der Nacht ordentlich arbeiten kann

Gottfried

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@golfrabbit
Ich hab schon überlegt, mit dem Traktor hinzufahren und auf Achse nach Hause. Aber da wäre ich drei Tage unterwegs gewesen. Mit den Kosten für Übernachtung, Treibstoff, Reifenabnutzung kommt da auch schon einiges zusammen. Dann weiß man nicht ob nicht Hauptverkehrsstraßen für Traktor gesperrt sind und wo ich im Winter über die BErge komme usw. War mir ein wenig zu unsicher. Also LKW, kostet ordentlich Geld (550 km Autobahn) aber ist kein Zeitaufwand und kein Risiko.
Das mit den Maschinen ist so einen Sache. Wir haben lange Zeit mit roten Landini Traktoren gearbeitet und waren recht zufrieden damit. Mein Bruder war in der MF Werkstätte im Ort Mechaniker. Der Same ist mir wo "dreingelaufen". Ein gut ausgestatter 100 PS Traktor eines großen Europäischen Hersteller mit 900 St. um 26000 Euro, da muss man zugreifen.
Generell war es ja immer so, das bei aus Italien importierten Landmaschinen die Kalkulation unserer Händler so ging: Preis ab Werk x 2 ist Listenpreis in Österreich. Dann gibt es auch noch die Sachen, die in Italien hergestellt werden, im Werk in den Farben der österreichischen Firma lackiert werden und auf Grund der Wertschöpfung in Österreich (Preis x 2) als österreichisches Produkt verkauft werden.
Die Tiere werde ich nicht austauschen. Schon gar nicht gegen Braunvieh. Wenn dann würde ich über Chianina nachdenken.

Gottfried

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Siloballen müsste man ja ungewickelt transportieren, die Folie würde den Kratzboden wohl kaum unbeschadet überstehen.

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Wieviel hat der Transport gekostet, ich schätze so € 2000,-? (Mein Kartoffelvollernter ist 300 km in die Stmk. gegangen, hat dem Käufer €1500,- gekostet), oder fahren die Italiener ums halbe Geld gegenüber öst. Speditionen?
Wünsch Dir viel Arbeitsersparnis mit dem Alberti!
LG M.

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Für gewickelte Siloballen gibt es diesen Ballenladewagen:
https://www.youtube.com/watch?v=ydO-fIaTlZc

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Der Transport hat 900 Euro netto gekostet, für wie schon erwähnt 555 km. Gefahren ist ein deutscher Unternehmer mit einem in Polen angemeldeten LKW und Fahrer im Auftrag eines Transportunternehmers in unserer Nachbarschaft.
Für eine halbe LKW Ladung über 300 km 1500 Euro ist schon heftig.
Den hätte ich auf der Achse selbst hingefahren. Brauchst du hin mit 20 kmh 15 Stunden und zurück mit 35 kmh 9 Stunden. Wenn du einen geschickten Traktor dafür hast, kommst du da mit 150 l Diesel aus. Sonstige Betriebskosten gehen nicht groß ins Geld, also ein guter Stundenlohn.

Gottfried

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War nicht mein Kaffee, das hat der Käufer organisiert, war ein Tieflader-Sattelzug wegen Höhe 3m und Breite 2,5m. Den Preis hat er mir erst beim Verladen gesagt. Er hat ihn besichtigt, was angezahlt und gsagt, er holt ihn, sobald er einen passenden Frächter gefunden hat.
Auf Achse hätte es die Vollernterachse nicht überlebt, die haben nur normale Kugellager als Radlager, für 10 km/h ausgelegt.
LG M.

Ballenladewagen gekauft
Vielen Dank Gottfried für deine PN mit den Infos. Lg