Berglandmilch

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Ob Allrad oder nicht, bei Eisglätte helfen nur Ketten (PKW Spikes)!

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Allrad Lkw ist zu schwer da müsste die Molkerei mehr Fahrzeuge einsetzen und das ist zu Teuer.Ein Holzlkw hat zwei angetriebene Achsen und hinten den Kran drauf der nieder drückt.
Beim Lkw kommt viel auf die Reifen drauf an bin gestern aufn Schoberstein ohne Ketten rauf gefahren.
Runter hab ich mich nicht mehr ohne getraut

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Grüße Euch, bei uns in Bayern haben die Milchsammelwägen in den Berggebieten die Schleuderketten eingebaut, die während des Fahrens unter die Räder geworfen werden.
Beste Grüße
Jakob

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Das größte problem sind die faulen Bauern die nicht räumen und Splittstreun nur das sie im Frühling den Splitt nicht weckkehren müssen.
Problem ist auch der Zeitdruck denn die Fahrer haben.
Ich hoffe auch das es keine Verletzten gibt.

Berglandmilch
Für die Milchwagenfahrer ist es nicht einfach in der Schneezeit
Bundesstraßen Salz und meist frei, Güterwege Schneeglatt und bei Sturm immer mal fast Ohne Sicht dann noch der Gegenverkehr.
Die 3 Achsigen LKW schieben über die Vorderachse wie ne Sau, also alles zusammen schwierig und Gefährl.
Bei uns fliegt jedes Jahr mal einer von der Straße.
Wünsch allen viel Glück und Unfallfreie Fahrt.

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Blöd ist, wenn er mit dem Allrad ohne Ketten wo raufkommt, wo er dann beim runterfahren auch nicht mehr oder besser bremsen kann, als mit einem Hinterradantrieb.
Und im Gegensatz zum Holzlaster, wo die Fuhre Ruhe gibt, schaukelt die Milch im Wagen ganz gewaltig. Das ist kaum vergleichbar.

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Ihr müsst alle unterbeschäftigt sein das war eine bitte und ihr macht es zu einer Diskussion sonst gehts euch gut 8-) _______

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Erst vor ein paar Monaten ist ein 54 jähriger in Tirol mit dem Mulchsammelwagen tödlich verunglückt.

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Die einschätzung der straßenverhältnisse obliegt wohl dem lkw-fahrer u wenn der bauer zu faul zum streuen war dann war er wohl auch zu faul zum ketten montieren.

Berglandmilch
Früher hatten viele Fuhrwerker im Mühlviertel + Waldviertel schon Allradfahrzeuge, aber da die Milch jetzt in einer sehr weit Entfernten Molkerei (Aschbach, od. gar Baden bei Wien) hin geliefert werden muss, sind diese Allradfahrzeuge (meistens 2 Achsig) leider verschwunden.
Teurer, Schwerer daher weniger Nutzlast, auf den Bundesstraßen od. Autobahnen dann mit 3 Achsigen Anhänger weniger rentabel, LEIDER Vorgabe, Preisdrückerei der beiden großen Molkereien;

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tja

Billig ist halt das neue Gut...

Bin gespannt wo uns das nochmal hinführen wird

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@Ferdi197 Hallo Wie du schon geschrieben hast sind sie teurer und schwerer und vorallem ein großer Nachteil beimAllrad überwiegt das ist der Treibstoffverbrauch .Unser Frächter hatte früher auch nur zweiachs Allrad jetzt dreiachser mit einer getriebenen Achse. Alleine beim Treibstoff sind das tausende Euro im Jahr . Gruss Obersteirer

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"tja

Billig ist halt das neue Gut...

Bin gespannt wo uns das nochmal hinführen wird"

Das funktioniert aber nur, solang ma mitmacht- Und da ist der Zenit schnell erreicht bzw. sehen die Preisdrücker spätestens nach einem groben Fehlgriff ein, dass Qualität ihren Preis hat.
Die Arbeitnehmer bzw. Auftraggeberseite hat oft zu wenig Selbstbewusstsein und auch Ahnung, wie lang ihr Hebelsarm denn eigentlich ist ...

Auch Holz-LKW sind teils nur als 6x4 Variante ausgeführt- Zitat eines Fahrers "Allrad bringt dir nix, wenn du dir nicht zu helfen weist"

@ Obersteyrer: Jop, aber so mancher musste sich bei der Umstellung der LKWs ein wenig danach richten- Früher Schlauchaufnahme im Heck, jetzt seitlich.
Fakt ist, der Frächter erspart sich damit einiges- Und wenn sowieso ein Autotausch ansteht, geht das Hand in Hand ...

Das jetzt fernab dieses Unfalls, was natürlich ein tragischer Vorfall ist, und ma hoffen kann, dass es de Fahrer gut geht!

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wenn eine strasse bei uns nicht ordentlich geräumt ist wird keine milch abgeholt.