Treckerführerschein

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Natürlich.

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Klar, finds eigentlich schade das man nun auch mit stufenlos den Schein machen kann. Gibts ja noch nicht so lang glaub ich.

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Oki, dankeschön :)

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Hallo, ich habe gehört das es bei Auto´s nicht zutrifft..........

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Natürlich, macht im Prinzip keinen Unterschied ob Schalter oder Automatik (Stufenlos)
@ Mogwai: Naja, besser auf der neueren Technik richtig lernen und dann mit der alten (nicht so rasanten) nicht zurande kommen als umgekehrt, so seh ich es- Sofern ich deine Aussage jetz richtig interpretiere ;)

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Beim Autoführerschein bekommt man die Eintragung 10.02 (Nur für Automatikgetriebe), glaube aber kaum, dass dies beim Traktor auch der Fall sein wird... Die Fahrschule wird es aber wohl wissen ;-)

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Naja Textad, Lastschaltung lass ich mir einreden aber gleich stufenlos... Die ganzen anderen Features die so ein Traktor hat kennt bestimmt nicht mal der Fahrlehrer. Heißt aufsitzen und aufs Pedal bzw Hebel drücken ab und an bremsen. Kein vom Berg mit Kupplung wegfahren etc.

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Naja bergauf losfahren ist auch wirklich nicht so die Kunst und mit voll beladenem Hänger macht man das ohnehin in kaum einer Fahrschule.
Vergleich mit dem Auto hinkt etwas, da es in Ö zumidnest generell so ist, dass man Schalter als Fahrschulautos hat (außer hin und wieder ein E-Spielzeug). Im Grunde genommen gehts in der Fahrschule aber um das Erlernen des Mitschwimmens im Straßenverkehr bzw. mit dem Traktor diesen möglichst wenig zu behindern und gefährten. Somit sind da größere Gefährte garnicht mal so schlecht. Ist ja beim C das selbe, mit dem Klein-LKW fährst wie mit dem Auto nur halt etwas langsamer, mit der großen wirds dann spannend - ob mit oder ohne Automatik ist da schon reltaiv sekundär.

Wenn du mal mit einem Schalt-Traktor fährst bringst ihn ohne Einschulung vom besitzer ohnehin nicht zum gehn, des weiteren sollte jeder der einen Traktor fährt soviel technisches Verständnis mitbringen dass er es dann schafft in die 3. und 4. und wieder retour zu schalten.

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Damals im Jahre Schnee wo ich den Schein gemacht hab wurde noch geschalten und zwischengekuppelt.
Die Fahrschule hatte damals einen Steyr 188 mit fixem Kugelkopf, einen T4 und einen 2,5t Tandemachsanhänger. Für B+E wurde der T188 auf den Anhänger gestellt und mit dem T4 gezogen, für F der Anhänger mit dem Fahrlehrerauto beladen und mit dem T188 gezogen.
Da hast noch fahren gelernt... bergauf bergab Motorbremswirkung ausnutzen usw...
Heute ist es schon auch Lust mit eunem Stufenlos zu fahren, sucher auch wichtig das man das lernt. Aber ich denk trotzdem das es gesünder ist Klein anzufangen und dann auf Groß zu wechseln.

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Mit einem 188er kann die Fahrschule aber keine Werbung machen und so manch einen "Keuschler" wirds schon mal einen 50er wert sein zumindest in der Fahrschule mit einem größeren Gefährt herumdüsen zu dürfen.