Motor mit Partikelfilter oder externer Abgasrückführung

Motor mit Partikelfilter oder externer Abgasrückführung

Beides keine Systeme die man großartig loben müsste! Beim Partikelfilter wird so eingespritzt das die verbrennungstemperatur niedrig gehalten wird dafür hast halt mehr rußbildung bei der verbrennung, die man übern Partikelfilter eh wieder raus bringt durch die Regenration/nachverbrennen! Blöde ist das system wenn der Traktor dann selten Konstant im teillast bereich gefahren wird diese regeneration nicht wirklich sattfindet bzw "kurzstrecken" betrieb die Lebensdazuer des Partikelfilters stark reduziert! Beim regenerieren wird die verbrennungstemperatur durch nacheinspritzungen dann künstlich erhöht sodas der gesmaelte ruß dann im filter abgebrannt wird! Beim Agr Ist es so das man zwar von der Einspritzung Heiß verbrennt dadurch weniger Rußbildung aber durch rückführung von abgasen diese verbrennungstemperatur senkt um die Stickoxide die mit steigender verbrennungstemperatur sprunghaft ansteigen zu vermeiden! klingt komisch is aber so! Der große nachteil ist das man eben beim rückführen von abgasen in den Ansaugtrakt eben mit Verkockungen derselben zu kämpfen hat.... ich bin mir nicht sicher ob die Partikelfilter Motoren zusätzlich nicht schon eine AGR verbaut haben! zumindest ist man im PKw bereich schon soweit das man Gekühltes AGR,Partikelfilter oder SCR-Kat verbaut hatte! nun gibts schon Diesel die alle drei System drinnen haben! Der reinste irrsin!!! So einen Diesel kann man sich nicht mehr kaufen! Mfg Andreas

Motor mit Partikelfilter oder externer Abgasrückführung

Woher weist du das Lindner einen FPD Motor bekommt beim Geo 94