Kabienenfederrung nachrüsten

Kabienenfederrung nachrüsten
Schlag dir das alles aus dem Kopf !!!!

Haben bei einem Traktor ne mechanishce Kabinenfederung ist net grad der grosse Brüller wie alle meinen !!!

Spar dir das Geld für was anderes !!!

Beim grossen Traktor haben wir nur die TLS-Achse von JD und den besseren Fahrersitz mit Sitzheizung und Rückenlehne da ist es so das der Federungskomfort weit besser ist als bei unserem kleineren Traktor wo die mechanische Kab.Federung montiert ist !!!

Weil ohne Vorderachsfederung finde ich bringt sie nicht sonderlich viel im Acker fast gar nix und rein auf der Strasse ist das fahren angenehmer.

Und ausserdem bringen nur solche Kab.Federungen was wie die hydraulische HCS+ von JD oder noch besser Hydropneumatisch vom Fendt usw... wobei die 2eren wieder eher zum übertriebenen wanken und schwimmen neigen und und manch schlechtes Fahrgefühl noch zusetzlich verstärken !!!

Für meinen teil ist es so wenn nur die Vorderachse gefedert ansonsten nur das komplett Paket mit Vorderachse gefedert und Kabinenfederung alles andere ist nur ein Kompromiss mit dem man nicht wirklich Glücklich wird !!!

mfg johny6140R

Kabienenfederrung nachrüsten
Wenn die mechanische Federung schlecht funktioniert, dann ließe sich das mit richtigen Feder und passenden Dämpfern deutlich verbessern. An den Komfort einer pneumatischen Federung kommt man trotzdem schwer heran. Ganz einfach aus dem Grund, dass Luft beim Verdichten viel progressiver reagiert, als man es mit einer Feder machen kann und das ist gerade bei kurzen Federwegen, wie es bei Kabinen nötig ist ein entscheidendes Kriterium.
Das eine Vorderachsfederung die Kabinenfederung ersetzen kann oder gar noch besser ist, ist technisch gar nicht möglich. Da brauchst du dir nur einmal ausrechen wieviel eine Überfahrt über ein z. B. 10 cm großes Hinderniss auf der V und auf der H Achse für einen Weg am Platz des Fahrers verursacht.

Gottfried

Kabienenfederrung nachrüsten
Gottfried, ich behaupte sehr wohl wie der 6140er Johnny daß eine Kabinenfederung nicht schlecht, im Vergleich aber eine VA-Federung deutlich mehr bringt. Wahrscheinlich geht es da um die ungefederten Massen - und da ist eine Kab.-Federung nicht so viel besser als ein gescheiter Luftsitz.
Beispiel: In unserem Ort: 2 Bauern kauften fast zeitgleich einen Agrotron K (idente Bereifung)- einer war Sparefroh, also ungefedert und 40er Getriebe, der Zweite volles Pogramm: VA- und Kabinenfederung (mit 50 km/h)
Der Teurere liegt bis zur Höchstgeschwindigkeit wie ein Brett, der andere hadert von Anfang an - Aufschaukeln, Bockigkeit.Unruhe bei Straßenfahrt - andere Reifen(Michelin),mehrmaliges Wuchten, mehr/weniger Luftdruck, schließlich ebenfalls nachträglicher Kabinenfederungseinbau - kann trotzdem nie an den anderen heranreichen - Tauschkandidat.

Kabienenfederrung nachrüsten
Du hast es eh selbst schon geschrieben, wo die VA Federung was bringt. Bei schneller Fahrt, das ist ganz eindeutig. Bei Arbeitenin Feld und Wiese, für die man einen Traktor eigentlich braucht ist man selten viel schneller als 10 - 15 kmh unterwegs. Dafür ist es dort oft ordentlich buckelig. Die Kombination VA und Kabinefederung ist das Optimum, wenn man eines von den zweien aussuchen muss, ist für Traktorarbeiten die Kabinenfederung besser, für Straßenfahrt die VA Federung.

Gottfried