Rostschutzfarbe

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Ich hab mit Ham(m?)erite noch keine Erfahrungen, von der Rostumwandlerfunktion wußte ich bis dato nichts, aber Old- und Youngtimerfreunde verwenden das für den Unterboden (das Bitumenzeugs bildet ja Hohlräume, wo sich die Feuchtigkeit erst recht sammelt)..
Selber hab ich heuer die Salzschäden an meinem Auto grob entrostet, über Nacht Nigrin-Rostumwandler drauf und anschließend zwei unverdünnte Anstriche mit Ferro3000 von Tiger; Ergebnis bis jetzt sehr zufriedenstellend, grau fällt auf Silbermetallic am ersten Blick auch gar nicht so auf. Für den Unterboden verwende ich weiterhin Nigrin-Bitumenanstrich, weil mir das Entfernen der alten Bitumenreste einfach zu mühsam ist.

P.S.:
Ich hab voriges Jahr ein Loch im Auspuffrohr mit so einem Reparaturset geflickt (funktioniert so ähnlich wie ein Gipsverband), weil eine Schweißnaht erst recht rostig geworden wäre und der Auspuff ansonsten noch gut war. Eigentlich wollt ich mich damals nur mal übers Pickerl schwindeln, weil mich das relativ kleine Loch eigentlich nicht gestört hat; ein Jahr und gut 20.000 km später hält dieser Gipsverband immer noch ...

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der beste und billigste Rostumwandler ist Phosphorsäure.

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Ich hab die tolle Hammerite Farbe (wasserlöslich) mal probiert - na ja, kauf sie jedenfalls nicht mehr. Lösungsmittelhältige Lacke haften nach meinen Erfahrungen speziell auf rostigem Untergrund weit besser

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Ich hab mal so einen milchigen wasserlöslichen Rostumwandler probiert. Der Rost musste aber ganz runter sonst rostete es weiter und platzte irgenwann ab. Ich halte nicht viel davon.

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ich verwende jedenfalls immer Phosphorsäure oder Cola. Phosphorsäure ist wie eine Brünierung.
Du darfst jedenfalls nicht den ganzen Rost vorher entfernen, nur den losen.