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Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
Ich habe einen Steyr M9094a, Jg. 2000. Bei ca. 1450 Bstd. hat sich die Zapfwellenkupplung verabschiedet, indem die Dichtung bei der Welle vom Motor in die Zapfwellenkupplung undicht wurde. Da die Frontzapfwelle mechanisch-hydraulisch geschaltet ist, fliesst dabei nicht nur das Frontzapfwellengetriebeöl aus, sondern auch das Getriebeöl (innert Minuten)!!!
Ich persönlich kenne zwei Berufskollegen mit einem 9094, die beide ebenfalls die Frontzapfwellenkupplung bei 900 bzw. 1500 Bstd. wechseln mussten.
Offenbar ist dieses Problem der Firma Steyr bekannt (es existiert ein Reparatursatz mit einem geänderten Lager und Dichtung). Man hält es jedoch nicht für nötig, die Traktoren zurückzurufen und dieses fehlerhafte Bauteil (ein italienisches Produkt) in Kulanz auszutauschen. Lieber brüsten sich die Steyr-Verantwortlichen in der Zeitschrift "Traktor aktuell" über die doch so zuverlässigen Steyr-Maschinen. Liebe Steyr-Ingenieure: Dies war einmal so (z.B. 80-er Serie), heute leider nicht mehr.
Hatte von Euch jemand das gleiche Problem und wenn ja, wie kulant war die Firma Steyr? Wie hoch die selbstzutragenden Kosten?
Herzlichen Dank für Eure Mitteilung.
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
> Kulanz ist für die Firma Steyr ein Fremdwort. Ich habe bei meinem 975 innerhalb eines Jahres zwei große Reparaturen gehabt(Getriebe und Frontachse) , mit dem zuständigen Außendienstmitarbeiter längere Gespräche geführt. Das einzige was gekommen ist: wenn ich gegen einen neuen Tausche können wir was machen.......
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
> wir hatten bei unseren 975 auch 2 Vorderachsreparaturen. Die erste wurde in einer "Fachwerkstätte" gemacht, Erfolg nach 6 Monaten wieder das Gleiche die zweite machte uns ein kompetenter Mann,er nahm sich die Zeit um beim Zusammenbau Fehler auszuschliesen, heute ist alles in Ordung. Der Kostenunterschied war enorm 1100.- / 200.-
mfg Seet.
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M975a
>hallo. Ich habe einen Steyr M 975er der jetzt ca 1000 Stunden oben hat. Vor einigen wochen hatte ich auch meine Frontzapfwelle reparieren lassen müssen. Es war das gleiche problem wie bei deinem M 9094er. Naja ich benutze meine Frontzapfwelle sehr oft (Frontmähwerk, Schlägelhäcksler). Die Firma Steyr sagte dazu nur das es leider keine Garantie dazu mehr gebe. Also musste ich die ganzen Ersatzteile selbst bezahlen.
mfg
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M975a
> Servus Mawi,
Schweinerei daß bei Schaden nach 1450 BS (strukturelles Problem) keine Kulanz übernommen wird. Ein klares Signal in Richtung Markenwechsel. Nächstes Mal kaufst Du lieber gleich einen Italiener (Same ist sehr kulant, Steyr in D. auch, weil sie hier, anders als in Ö. punkten müssen; wir haben dafür das gleiche Problem mit der grünen Mafia).
Am Besten wird es sein, Du kaufst diesen Reperatursatz und machst es selbst. Das wird nicht sonderlich schwer sein (Dichtring leicht einfetten und darauf achten, daß er richtigherum eingelegt wird -> vermutlich Dichtlippe nach Innen; Das Lager wird auch nicht zu schwer sein).
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
Ein freiwilliger Rückruf von der Fa. Steyr würde natürlich grosse Kosten verursachen. Da zieht es die Firma vor, den dummen Kunden mit dem Traktor fahren zu lassen bis der Schaden eintritt und ihm dann die Reparaturkosten aufzubürden.
Bedenken sollte die Firma aber, dass sie dieses Vorgehen teuer zu stehen kommen könnte. In meinem Fall sind über 20 Liter Getriebeöl ausgelaufen (innert ca. 5 Minuten!!!). Da wirkt der Leckölsammelbehälter bei den hydraulischen Anschlüssen mehr als nur lächerlich. Fliesst dieses Öl ins Grundwasser könnte es zu einem teuren Fall kommen.
Daneben besteht auch eine grosse Gefahr, dass das Getriebe einen Schaden nimmt wegen Ölmangel.
All dies mag die Steyr-Verantwortlichen offenbar nicht zu beeindrucken.
Der einzige Weg wird sein, bei einem Traktorneukauf die Farbe zu wechseln. Ich als langjähriger treuer Steyr-Fan kann auf jeden Fall keinem Berufskollegen mehr mit gutem Gewissen eine solche Karre empfehlen. Leider.
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
>
Das mit dem Farbe wechseln hat uns wohl Steyr selbst abgenommen;-)
Etwas nachvollziehen kann ich die vorgehensweise von NH schon; Wieviele Kunden haben die Frontzapfwelle?! bis sich hier die Reklamationen häufen und der Umfang des Problems im Konzern als kritisch eingestuft wird vergeht ungleich mehr Zeit als bei einer Serienausstattung die um eine Vielzahl mehr Kunden besitzen....
Von einer Rückrufaktion hab ich bei Treckerhersteller noch nie gehört.
was sagt ihr dazu:
http://www.hessen-video.de/anzeigen.php?typ=zeitlich&id=12839
zu schwach dimensioniert; zu billig??!!
mfg josef
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
> Sevus Luigi,
und wieviel BS machst Du dem NH im Jahr?
Servus JAR-313,
ich habe die Bilder auf www.hessen.de auch angeschaut. Wirklich schlimm. Typisch NH-Super-Steer-Achse!
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
>
Es war sicher ein NH TVT also der Steyr CVT mit der gefederten Einzelradaufhängung von Carraro.
Die Kabine hatte somit auch noch die alte Bauart mit A,B und C-Säule, aber nach den Berichten zu Folge hat sich der Silierwagen über den Traktor geschoben...
Was genau zum Unfall geführt hat, hab ich noch nirgends lesen können. Eine traurige Sache von so einem Vorfall zu lesen.
Zum ursprünglichen Thema:
Bei Zukaufkomponenten gibt's Qualitätsunterschiede; alleine der Hersteller selbst, der den Traktor wenn auch nur Endmontiert und an den Endkunden verkauft ist voll verantwortlich für die Teile die verwendet werden;
Also bleibt's dem Steyr'er hängen, jener Entwicklungsabteilung die den Einkaufspreis vorgibt und letzendlich dessen Qualität.
Wenn der Lieferant schlechte Qualität liefert, dann hat Steyr zu wenig geprüft.
mfg josef
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
Unser M968 hat nach 3Jahren und nur 1500h nur noch wenig Nachstellbereich bei der Fahrkupplung.
Ist jemanden dieses Problem bekannt???
Lt. Werkstatt Chef. liegt das an den Belägen??
Mfg.
Sepp
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
Hallo Luigi
Bezüglich Steyr Qualität,
die ist seit der Übernahme von New Holland
erst richtig schlecht geworden, und mit den rot weissen New Holland
(Kompakt und Profi) gehts für die Marke STEYR komplett berg ab
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
>
zu den Fakten
Steyr 8075 Bj.88 8000h; 580 € für beide Kupplungsscheiben, beide Drucklager, Kurbelwellensimmerring, Lager in der Kurbelwelle
Diese Investition sehe ich im Vergleich zu einen jeglichem neuen Traktor, egal was für Farbe als akzeptable Reparatur.
Glück haben wir mit unserer privaten Steyr Werkstätte, kein LG.
Glück haben wir auch mit unseren 8120 Bj.79; 9200h mit original Motor, Kupplung und Getriebe.
Der jüngste ist jetzt ein Valtra; soviel zum Fanatiker
mfg josef
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
> Also in denn Forum gibts einige Angeber, najo mir jo egal. I weiss halt das mei nächster Traktor a John Deere is des is fix.
mfg
Probleme mit Frontzapfwellenkupplung Steyr M9094a
weils grad,,,
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