New Holland / Fiat L 75 Bj. 1997

New Holland / Fiat L 75 Bj. 1997
Hallo!

Zum Preis kann ich nichts sagen.
Beim TL 100 mit 24x24 PowerShuttle warens 2001 umgerechnet ca. 33.000 Europäer mit Breitreifen und 3. Stg.

Ein Bekannter einen einen HR. Bin öfters unterwegs.

Getriebe 24x12 (mech. Wendeschaltung)
Die Kupplung ist nach ca. 4.000 Stunden ziemlich fertig. Wäre mal zu erneuern.
Starke Belastung durchs Hängerziehen. Normal einen 9 Tonner hin und wieder aber auch einen 16 Tonner voll mit Nassmais. (ist aber die Ausnahme)

Das Lenkungsspiel wird auch nicht mehr besser. *gg*
Vom Verbrauch her: Kein Säufer!

Falls später das Schmalz dann fehlt, kannst immer noch an Turbo aufbauen. (baugleich mit L 95 bzw. TL 100).

mfg
wgsf

New Holland / Fiat L 75 Bj. 1997
Hallo,

Zum Preis kann ich auch nichts sagen, aber mein Nachbar hat einen L75 ohne Allrad, der ist unkaputtbar! Er hat denn ganzjährig voll im gebrauch und hat noch nie irgendwelche gröberen Sachen gehabt(ich glaub er hat 6000 BS drauf). Er hat auch einen NH M160, bei dem ist öfters etwas undicht oder verschlissen. Wenn man bei den Gebrauchtmaschinen schaut findet man auch wenige, und die man findet sind meist teuer, daraus schließe ich das die auch wo anders gute Arbeit verrichten.

MFG
alexanderimhof

New Holland / Fiat L 75 Bj. 1997
Hallo!

Bin deiner Meinung.
Kenne den TM 135. (Nachfolger)
Auch diese Maschine ist "unkaputtbar".
7,5 l Hubraum. Alleine der Sound is einmalig!

Einmal ist der Turboschlauch runtergegangen. Der Traktor werkte Vollgas weiter. Allerdings, verständlich, mit verringerter Leistungsabgabe.

mfg
wgsf

New Holland / Fiat L 75 Bj. 1997
ich habe zufällig noch das dlz Traktorenheft 1997, da steht der L75 als Hinterradversion mit ATS 484.000 (ca. 35.000 €), als Allrad mit 580.500 ATS (42.000 €) in der Liste, jeweils inklusive Mehrwertsteuer.