Steyr 190

Steyr 190
hallo, es gibt eine zapfwellenkupplung, motorzapfwelle, somit kannst du alle känge für die zapfwelle im stand verwenden... dafür ist der kleine hebel links, siet aus wie ein handbremshebel zu verwenden.
der kuplungsbeadalweg ist bei mir ein wenig grösser, könnte man aber auch einstellen.

gruß
thomas

Steyr 190
Danke Oldiefan, bei dem Exemplar das ich gesehen habe funktioniert die Motorzapfwelle nur mit der Fußkupplung. Die funktion des Hebels kann ich nicht nachvollziehen den man kann die Motorzapfwelle nur mit der Fußkupplung ein und ausschalten. Vielleicht funktioniert der Hebel nur bei der Wegzapfwelle das habe ich leider nicht probiert, weiß da jemand bescheid?
Oder verstehe ich die Funktion falsch. Danke für eure Antworten.

Steyr 190

Fußkupplung schaltet Getriebe UND Zapfwelle aus, die eigene Zapfwellenkupplung dient zum Kuppeln während der fahrt. Motor- und Wegzapfwelle)

Es kann sein daß die ZWKupplung "klebt" das heißt nur unter Belastung auch auskuppelt, ist angeblich eine Lamellenkupplung.

Steyr 190
Danke für eure Antworten, werden die ZW Kupplung mal unter Belastung testen.

Steyr 190
Ich werde den Hebel abmontieren und die Zapfwelle nur mit der Fußkupplung betätigen, kann mir vorstellen wenn das Ding schon seit ca. 20 Jahre nicht betätigt wurde es auch die nächsten 20 Jahre so bleiben sollte.

Steyr 190
Hallo Reinhard!

Ich hab das Gefühl keiner von den obigen Antworten konnte dir richtig verständlich Vermitteln wie das bei der Jubiläums-Serie wie 188, 190, usw. mit dem linken Handhebel funktioniert.

Nicht einmal der "Obergscheite" Benni 11 (bzw vormals als Petermoser bekannt) was überall seinen Senf dazu geben muß weil glaubt er weiß alles kennt sich nicht aus.

Und zwar mit der Fußkupplung trennt man zwischen Motor u Getriebe immer den ganzen Antriebsstrang. Wird wärend der Fahrt gleichzeitig ein Zapfwellengerät betrieben nur der linke Handhebel gezogen wird nur der Antriebsstrang zu den Rädern mit einer extra eigebauten Lamellenkuplung unterbrochen, Der Antriebsstrang zur Zapfwelle bleibt weiterhin voll Kraftschlüssig.
Jetzt alles klar? Im vergleich zu heute üblich war es eine zusätzliche Fahrkupplung und keine Zapfwellenkupplung. Diese Funktion war dazumal bei Feldhächselarbeiten um Verstopfungen zu vermeiden unverzichtbar u sehr hilfreich .

Sollte nach Jahrelangem nicht Gebrauch sich diese Kupplung nicht lösen was bestimmt der Fall sein wird, einfach linken Hebel ziehen u eingerastet lassen u in eingebremsten Zustand
Traktor mit Fußkupplung ruckartig anfahren bis sie sich löst.

Eine Doppelkupplung gabs bei Steyr auch mal mit dem Fußpetal. Kurze Fußpetalbetätigung nur Fahrtunterbrechung , Fußkupplung ganz durchgedrückt Fahrt und Zapfwellen unterbrechung. Nette Grüße Roberto

Steyr 190
Danke für die Antworten, jetzt kenne ich mich aus.