Steyr 8090

Steyr 8090
Kaufen würde ich den nicht wennst eh weist das solche Probleme auftreten könnten

Steyr 8090
ich habe gehört, daß die Synchronisation anfällig sein soll und die Lastschaltung (sofern vorhanden) im Alter auch Mucken machen kann. Aber wenn man nicht allzu viele Stunden pro Jahr damit fährt, kann es ein guter Kauf sein - in der Preisklasse 15.000 - 20.000 € fällt mir adhoc nichts wesentlich besseres ein, was man kaufen könnte.

Steyr 8090
wir fahren schon 20 jahre einen, hat zur zeit 9500 stunden motor und getriebe wurden noch nie zerlegt, bremsen sind das gröste manko dieses traktors sonst sind wir sehr zufrieden

Steyr 8090
servus! habe einen 8090 turbo mit kriechgang, hydraulischer bremse, wegezapfwelle, frontzapfwelle und mit dem motor oder getriebe noch keine probleme gehabt!
wenn der zustand in ordnung ist und der preis auch stimmt würd ich nicht lange überlegen und zuschlagen!

Steyr 8090
Hallo!
die meisten haben nur dann Getriebeprobleme wenn sie beim schalten von vorwärts auf rückwärts oder umgekehrt den Traktor nicht richtig zum Stzillstand bringen.Das Schalten ist wegen der vollsyncron. möglich, auf dauer aber werden sich die Syncronringe auflösen.Also mit Hirn fahren dann hast Du keine Probleme.
mfg

Steyr 8090
Hallo
Also ich habe einen 8090 BJ 91 mit 6000Std., mit 2000Std. wurde er auf 105PS Zw.Leistung
eingestellt und der Originallüfter mit einem 6 Flügler ersetz.
Lüfter gehört auch mit Originalleistung ausgetauscht sofern der Tank Vorne ist,
Die Bremse ist Scheiße den beim 760 ist sie die gleiche.
Mein Traktor wird richtig vergewaltigt macht aber keine zicken,weder Kupplung noch Getriebe und Motor.Natürlich wenn der Fahrer und der Service nicht Passt ist alles zum Kaputt kriegen.
Auserdem zur Leistungssteigerung würde ich empfehlen 90-95PS und vorausschauend fahren
braucht man weniger Sprit als vorher.(Erfahrungswerte zwischen 4 und 8,5Liter.
Leider sind die Gebrauchtpreise sehr hoch.
Muß wohl ein gefragter Traktor sein.

Steyr 8090
hallo wir besitzen einen 8090 Bj 88 mit Frontlader, der Traktor hatte im ersten Jahr ein Getriebeproblem wurde aber sofort gemacht bzw. ein neues eingebaut. Sonst hatte er mal beim Motor was wurde neu aufgedichtet und neue Dichtungen eingebaut, dafür geht er jetzt sehr gut, nicht mehr wegzudenken. Wegen Motor da gebe ich uns die Schuld ist net gut kalten Motor treiben. Sonst die Bremsen sind nicht das beste das stimmt aber so als Waldtraktor und Pflegetraktor wirklich super. Die Lastschaltung hatte auch mal was aber 2 Beilagen unten beim Schalter ( es fehlte der Öldruck) und es geht einwandfrei wieder. Sind sehr zufrieden damit nur die Preise sind sehr hoch finde ich sowieso für alle gebrauchten das ist ein Witz.

Steyr 8090
Ich gebe Rotax recht, V/R ist im Sinne des Getriebe Schonens im Stand zu schalten.
Haben selbst einen 87er 8090 SK1 mit 8000h, der jetzt als Pflegeschlepper eingesetzt wird.
Bevor er Hackfruchter war, lief er vor einem Anhänger mit 16t Gesamtgewicht sowie Lely 300-35. Letzteres ist aber nur eine Ausnahme zur 2. Saatbeetbereitung, nachdem der 150 Ps-Traktor (damals 8170, heute 6145) das Grobe verrichtet hatte.
Sorry, off topic, zurück zum 8090.
Auch mit Serienleistung schwer OK, Jahresdurchschnittverbrauch bei 4,5l.
Mit Anhängern gibt es nichts anderes als DL, weil die Betriebsbremse in der Tat der Schwachpunkt ist.
Ebenso muss es unbedingt 2 Zusatzhubzylinder haben.
Vom Unsinn, mit 8090ern 3m breit kombiniert zu sähen (bspw. Lely 300-30 + Amazone D8, schon mehrmals gesehen!), muss man aber aus Vernunft absehen.

Außerdem erkannte ich, dass bei zu schweren Arbeiten ein großer Traktor, der unterfordert ist, und ein überforderter 8090 gleich viel verbrauchen. (KE 3m: 12l/ha)

Steyr 8090
Servus!
Wir haben auf unseren Betrieb einen 8090 SK2 Bj 91, 8000Bst Mit Ehr, LS, DL, FL, FH
Wir fahren im Jahr 500 Stunden!
Gehabt haben wir bis heute keinen größeren Reperaturen!
negativ:
Der Motor überhaupt nicht spritztig, die Bremsen sind eine Kathastrophe ohne DL brauchst mit Keinen Vollen hänger fahren! DL ventil ist nach dem Abdichten bald wieder undicht! Ein Zusatzhubzylinder ist wie bei vielen anderen schon Abgerissen, einschlag, Getriebe: ein lager Surt seit 3 Jahren, Gänge zwicken
positiv:
Ehr voll super ohne Probleme Hubwerk lässt nicht nach, LS ohne Probleme, 1 Kupplung, Super Spritverbrauch,
Also ich würde mir an deiner Stelle einen 8080er kaufen der ist Spritziger und hat im normalfall laut Zapfwellentester auch mehr PS! Das weis ich aus der Firma!! unserer hat nur 77PS
lg