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Lindner Geo trac 84ep
Hallo zusammen.
Wie schwer ist der geo trac 84 ep mit Fronthydraulik?
Wer hat einen geo trac 84ep und ist zufrieden?
Danke für die ehrlichen Antworten.
Lindner Geo trac 84ep
https://www.lindner-traktoren.at/fileadmin/import/user_upload/LIN-17-1713_Prospekt_Geotrac_Serie_4_Alpin_DE_Juni_2017_v10_ES.pdf
Schau mal ins Prospekt
Lindner Geo trac 84ep
Habe nur einen 74ep mit Fronthydraulik.
Hat lt. Zulassungsschein 3380kg, gewogen habe ich ihm noch nie, bin voll zufrieden.
rbrb13
Lindner Geo trac 84ep
Wer soll mit so einem Gefährt zufrieden sein?
Lindner Geo trac 84ep
4000 kg mit Fhy und Frontladerkonsole gewogen . Das passt wenn hinten was dranhängt. Toller Alraunttraktor.
Lindner Geo trac 84ep
Vielleicht, um den generellen Seelenfrieden zu wahren, sollten wir uns darauf einigen hier im Forum keine Anglizismen zu verwenden.
Grund: Es tut schon in den Augen weh!
Lindner Geo trac 84ep
@zog88
Die Alraune ist ja eine "Zauberpflanze". Wirkung ergibt Rauschzustände, Bewusstseinsveränderung. Aber potentiell lebensgefährlich.
Also wird Josef einfach "Wundertraktor" gemeint haben
Lindner Geo trac 84ep
Ja das mit dem Rauschzustand stimmt bei der ersten fahrt mit dem tollen Allroundtraktor trotzdem frohe Weihnachten filleicht ist ja einer unterm Weihnachtsbaum lg
Lindner Geo trac 84ep
was genau passt an lindner nicht ?
Ich hätte den Traktor wegen 4 Zapfwellen und dem getrennten Hydrauliköltank schon ins Auge gefasst.
(das mit dem Öl bietet sonst nur Fendt - der scheidet preistechnisch aus)
Die 84 und 94er sind jetzt auch preislich in der Nähe von 5100R und Valtra 104A
Für Vollrahmen müsst ich zum 6095MC greifen - ist wohl gut für Frontlader und Rückewagen
Vorteil vom Lindner und 5100R sind der kurze Radstand
Der Valtra hat den längsten Radstand - bei mir gehts leider knapp zu
Nachteil Lindner ist der 3,4l Motor
Beim 5100er heissts auch der sauft
Valtra hat leider nur 2 ZW Geschwindigkeiten.
Lindner Geo trac 84ep
Der Lindner der passt schon nur bei meiner Rechtschreibung haperts lg
Lindner Geo trac 84ep
3.850 Kg. mit Fronthytraulik u. Unterzug, Bereifung 540/65 R30, 420/65 R20.
Frontladerkonsole mit Hinterradabstützung ca. 300Kg.
3,4l Motor ist kein Nachteil, im Gegenteil viel spitziger als das 4l. Vorgängermodel.
(ist auch bei Steyr, New Holland und Case verbaut, vielleicht minimaler Unterschied.)
Hab auch den 82EP Unitrac, selber Motor 95Ps, Verbrauch laut anzeige 3 - 3,2l Std. bei beiden.
Bin recht zufrieden, 84EP nicht allzugroß und sehr wendig, ideal im Wald u. Steilhänge, jedoch
auch mit 12T. Tandemkipper zu gebrauchen. (Bagger Transport , Schotter)
82EP Unitrac+ Ladew. knapp 5000Kg. Eigengewicht etwas schwer.
Lindner Geo trac 84ep
Alles kann man sich bei 3,4 lt nicht erwarten und 3,2 lt/h da möchte ich auch keinen anlügen. Lg
Lindner Geo trac 84ep
Talwärts fahren könnte Ablesezeitpunkt gewesen sein.
Lindner Geo trac 84ep
der 94 wäre wenn die größe. irgendwo meine ich gelesen zu haben das die Gangabstufung bei den größeren Lindner nicht mehr so gut ist. - Wobei ja Steyr bis zum 8150 auch ein haltbares Geteiebe hatte...
preislich liegt valtra derzeit vor John Deere. Den besserein Eintauschwert gibts beim grünen .
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Wie gesagt ein Kompakter Allrounder bestimmt super im Grünland/Berggebiet oder bei Hofarbeiten. Meiner Meinung nach etwas zu teuer wenn man beachtet was er alles kann oder eher nicht kann.
@Roz98 Valtra bietet genau so 540/540E/1000 an.
Und wenn ich ehrlich bin fahr ich zu 80% 540E und 20% 540, die 1000er hab ich noch nie gebraucht, deshalb sind die 4 Zapfwellengeschwindigkeiten überhaupt kein Entscheidungsgrund.
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Hoppala zwei Zapfenwellengschwindigkeiten ? Die 430er beim Eingrasen super 540er und 750er e Standart und 1000er wen mans hat kann man manchmal Drehzahlreduziert arbeiten (Güllerühren)
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750er welle für Spalter & Eigenölversorgung vom RW & sägespalter Kreissäge & Winde beim Durchforsten
1000er fürn Mulcher
540er Winde bei Polterholz
430 braucht das förderband wenn vorne der SSA läuft
Lindner Geo trac 84ep
Wie ist er mit einem 8t Rückewagen und mit einer 7,5t Seilwinde?
Lindner Geo trac 84ep
Meinst du den 84 ep oder den 84 ep pro?
Lindner Geo trac 84ep
Im normalen Fichtenbauernwald und mit deinen Geräten reicht der 84er. Lg
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Lindner spaltet scheinbar die Traktorfahrer wie kein anderes Gerät
https://www.landwirt.com/Forum/395736/Lindner-Geotrac-94.html
gibt viele negativ Meldungen - wenige dafür ausführliche postive.
Die Frage ist halt warum grad jetzt einige 84er und 94 zu gutem Preis verfügbar sind - ein Schelm wer meint an den Elektrikteuferl wäre doch was dran ?
schwere Entscheidung
Lindner Geo trac 84ep
Hallo Andreas.b
Dadurch dass in diesem Forum das ich schon mehrere Jahre "still" verfolge, teilweise so viel Blödsinn geschrieben wurde, würde ich mir das gut überlegen hier etwas in meine Kaufentscheidung einfließen zu lassen.
MFG Josef
Lindner Geo trac 84ep
Obwohl selber kein Lindner-Fahrer darf doch angemerkt werden:
+ Werk in Österreich/ TIROL - Ersatzteile schnell/gesichert, Hilfe kompetent und bemüht, sprechen Deutsch (mit Unterländer Dialekt)
+ kompakt, wendig, ansprechendes Design, einfache Bedienung - auch für Aushilfspiloten
+ auch gröbere Reparaturen können noch in einer gut ausgestatteten Heimwerkstätte ausgeführt werden, das Diagnoseprogramm ist noch meist ein Mechanikerkollege
+ praxisgerechte Getriebeabstufung, Hydraulik und Vierfachzapfwelle...Steyr(...die Richtigen, nicht die Umlackierten) lässt grüssen
+ achsgeführte Fronthydraulik, rel. leicht, hangtauglich - eben Grünlandtraktor
Die negativen Seiten brauch ich nicht noch einmal herunterzuleiern, die wurden eh schon von den eh immer Gleichen samt Mehrwertsteuer aufgeplattelt.
Hannes
Lindner Geo trac 84ep
Geht doch nicht gleich unter die Gürtellinie. Jeder Eintrag hat doch auch was positives jetzt wissen wir wenigstens was eine Alraune ist. Lg
Lindner Geo trac 84ep
Bei uns im Dorf sind die 3 Lindner nach kurz oder länger wieder ausgetauscht worden.
Bei den gebrauchten gibt es die verschiedenen Baureihen - 80, 85, dann 83 und jetzt 84. - was ist da problemlos und was Klumpert? Bis wieviele Stunden kann man sowas kaufen?
Ich glaub, "hubhel" kennt sich da gut aus.
Ich könnte mir so einen als Pflegetraktor vorstellen, weil die Steyr 975 am Markt meist niedergefahren sind - und an Kompakt will ich nicht.
Bei uns ist auch der übermäßig aufdringliche Gebietsvertreter nicht so meins.
BG M.
Lindner Geo trac 84ep
hmm dann ist der geo wol ausm rennen
bleibt jd o valtra/mf
bleibt jd jetzt beim lagerhaus technikcenter ?
Lindner Geo trac 84ep
Propier mal das Einsteigen und Platz nehmen ob du dich mit den Kisten anfreunden kanst lg
Lindner Geo trac 84ep
Roz, Arbos ist schon ausgeschieden? Hätt sich für deine Erfordernisse gar nicht schlecht angehört. Ich scheue da keine öffentliche Kritik, also bitte ich hier um Rückmeldung im Forum! Bei MF in der näheren Auswahl bitte melden.
hubhel, wie wir schon mal kurz geredet haben würd ich dir - wenn dein Stress vorbei ist - die Arbos Kiste mal gern geben zum Testen. Ich glaub ich find keinen kritischeren! Und das ist gut so!
Lindner Geo trac 84ep
Nur schlecht is da Lindner a nicht drei Lindner haben auf mein Hof bis jetzt ca. 25000 Stunden geleistet ohne größere Reparaturen Pflege und Wartung is natürlich wichtig. Zwei Traktoren sind noch am Hof. OK Kabine ist laut und zu warm im Sommer das stimmt. Aber preislich is der Lindner schon interessant.
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Nein - Jetzt gehts drum auszutesten welchen Radstand ich mir erlauben kann. der 73er jetzt hat 2100,
der 5100R 2250 der 104 Valtra 2500 der Arbos 2400
- Dafür hab ich entweder einen 5090R und einen A114 glaub ich als Vorführer dann im März herum- weiss ich wo ich mit dem Radstand hinkomme
Dazwischen muss ich mal den xerra erkunden. - Zu dem Zeitpunkt wird dann auch das Thema Preis relevant.
Lindner Geo trac 84ep
Ja hubhel, hast mir eh auch schon beim ersten Versuch geschrieben. Ich bin halt schon geil drauf, dass einer den 136 PS Arbos testet, der definitiv nicht zur Fraktion Schulterklopfer zählt.
Lindner Geo trac 84ep
hubel bei 8080 geh ich von Steyr aus oder ?
der wäre ja mit seinen 3400kg Eigengewicht leichter als der Arbos mit 4600kg ?
wobei einen 8080er als jemand mit Schrauberfähigkeiten darf man eigtl nicht aus der Hand geben
Lindner Geo trac 84ep
Hallo.
Das mit Firmennah wird wohl stimmen.
kurz zu meiner Person.:
38 Jahre, Verheiratet, 3 Kinder seit einem guten halben Jahr zufriedener Landwirt im Vollerwerb.
deswegen habe ich jetzt leichter Zeit um schreiben;-)
nach dem Landw. Facharbeiter machte ich meine Leidenschaft zum Beruf und machte die LMT lehre in Kundl beim Traktorenwerk Lindner und arbeitete 20 Jahre in der Werkstatt. die letzten Jahre als Meisterstellvertreter.
Dadurch denke ich dass ich sicher nicht der beste Mechaniker bin in diesem Forum aber wenn es um Lindner geht ein wenig mitreden kann.
ich fahre auf meinem Betrieb auch mehrere Lindner. (einer hat sogar über 11000h und fährt noch immer mit der ersten Kupplung;-))
es wird bei jeder Marke "Montagsfahrzeuge" geben aber aus meiner Erfahrung sind 80% der ausfälle dem Fahrer zuzurechnen.
Ich wünsche euch noch einen Guten Rutsch ins neue Jahr.
MFG Lechner Josef Feldererbauer
und ich glaube das
Lindner Geo trac 84ep
Servus,
das kommt vom Ausrücklager der Zapfwellenkupplung, weil da ! kein ! Drucklager bzw. Schulterkugellager verbaut ist, sondern ein normales Standartkugellager, welches den axialen Druck nicht standhält und eben in der kurzen Zeit vereibt und stecken bleibt !
mfg.
Lindner Geo trac 84ep
Wenn 80 Prozent der Fahrer schuld ist dan währen ja 20ig Prozent der Traktoren mangelhaft ?? Montagstraktoren ??
Lindner Geo trac 84ep
@feldererjosef
Ich hätte eine Frage zu den Lintrac, es gibt ja mittlerweile 3 Lintrac Typen 90, 110, 130
Wieso baut und entwickelt ZF/Lindner für jeden der 3 ein eigenes Getriebe?
Das muss ja Unmengen an Geld verschlingen, wieso nicht ein Getriebe für alle?
Hat für mich den Anschein als sind diese Getriebe schwach ausgelegt und können jedes für sich keine 15Ps mehr aushalten....
Lindner Geo trac 84ep
Bist mal mit den lintrac probegefahren?
Bin alle 3 gefahren es auch nur das neue getriebe vom 130 zu gebrauchen die anderen haben keine stillstandsregelung ich denke mit dem getriebe ist langsam fahrbar auch mit der stärkeren hinterachse
Lindner Geo trac 84ep
also das mit der kupplung ist spanned mal schauen ob da noch was kommt von Hr. Felderer
Vw ist so als Beispiel, meiner Meinung nach falsch!
Vw hat schlicht und einfach beschissen!! - die autos hätten nie zugelassen werden dürfen. Die VW Verantwortlichen gehören in Häfen. So wie jeder Geschäftsführer eines KMU bei so einer Aktion einsitzen geht.
Das unser Staat sich das vergolden lässt und der Kleine Österreicher hat halt Pech ist nur der nächste Stein in der Pyramide zum Irsinn.
Erschwerend ist halt auch, dass die Kunden (also wir) VW recht geben - weil sinkende Absatzzahlen merkt man nicht
Lindner Geo trac 84ep
Ich glaube bei den 300 ci Fendt hat die Kupplung auch nicht lange gehalten da ist der Lindner in guter Gesellschaft lg
Lindner Geo trac 84ep
Ja die Sinterkupplung war ein griff ins Klo.
Vorteil einer Sinterkupplung ist das man mehr Drehmoment übertragen kann als mit einer Organischen Kupplungsscheibe ist aber schon der einzige.
Nachteile der Sinterbelag arbeitet sich in den Schwung , Druckplatte und der schleifstaub gelangt in die Ausrücklager die dann blockieren.
Der Umbausatz auf eine 330er Kupplung mit neuem Schwung,
DL und Keflar Kupplungsscheibe usw. kostet ca 1750.- inkl. Original
das kostet bei einem anderen Herstellern der Schwung alleine schon mehr bzw. gibt es bei anderen Herstellern bis heute keinen Orginal Umbausatz auf eine Organische Scheibe Z.B. Fendt 309CI außer es hat sich die letzten 2 Monate was geändert.
Eine Gegenfrage hätte ich dazu:
nenne einen Hersteller der KEINE Sinterkupplung in seinem Programm hatte?? Die in Österreich gängigen Marken wüsste ich keine.
Mit Blödsinn meinte ich der Fragesteller erkundigt sich über einen 84ep, und geschrieben wird über Modelle die vor 18 Jahre ausgelaufen sind. oder der vergleich 70er Geo VS JCB???
Lindner Geo trac 84ep
Stillstandsregelung wäre technisch kein Problem ist aber rechtlich nicht erlaubt bzw aus sicherheits gründen so ausgelegt worden.
Die Getriebe haben Jeweils andere Hinterachsen/Hydraulik.
Lindner Geo trac 84ep
das ewige gesudere
wieso vertauschst du denn nicht die maschine,,dann hättest du endlich ruhe..
Lindner Geo trac 84ep
@feldererJosef, heißt das jetzt das die Kernkomponente vom Stufenlosen Lintrac/ZF Getriebe bei allen 3 Modellen das gleiche ist?
Verstehe aber sowieso nicht welche Zielgruppe Lindner mit dem Lintrac erreichen will, dort wo Mähtracs zuhause sind kannst die Kiste nicht fahren weil sie viel zu schwer ist und für den normalen gebrauch ist er viel zu teuer bzw. für den Preis kauf ich mir lieber einen 2er Fendt.
Lindner Geo trac 84ep
Mir gefällt der 84ep recht gut, schade das er keine VA Federung hat.
Beim ziehen von Lasten auf der Straße geht ihm bei den letzten 5km/h die Kraft aus.
Lindner Geo trac 84ep
Die größeren Geo`s sollen ja durch den Lintrac abgelöst werden. Wird sich zeigen, ob das der richtige Weg ist...
"Wird nicht mehr lang dauern, dann kommt ein Umrüstsatz für die älteren Geo`s auf den Markt, welcher Schnellverschlüsse an der Kupplungsglocke beinhaltet (auch Elektrik und Hydraulik!). Dann wird der Kupplungstausch gleich bei jedem 1000er Service gleich mitgemacht!"
Solch lustige Aussagen bekommt man zu hören, wenn 6 rot/graue Traktorhälften zur gleichen Zeit in einer Werkstätte zu sehen sind... ;)
Wünsche ein erfolgreiches Jahr 2020, ohne größere Defekte!
Mfg Max
Lindner Geo trac 84ep
Bei den neuen Geos wird das mit der Kupplung ja wohl Geschichte sein.
Lindner Geo trac 84ep
da hatten auch einige bei den steyr 9086 und 9094er geschafft
ein winterdienstler hatte die unter 500 stunden ruiniert
der fendt 309 ci hatte da auch keinen guten ruf...
ich hatte einen geotrac bj 99
mit frontlader eigentlich zu klein ,aber wegen der bauhöhe,,,
da gab es keine kupplungsproleme bei 7000 stunden als ich ihn verkaufte,erste kupplung
wir waren 16 die ihn gleichzeitig übernommen haben,einige hatten schon die kupplung mit 2000 bst getauscht
einer läuft noch mit 12000 bst optisch komplett durchgefi**t,technisch top..
ein paar icb`s liefen auch hier in der gegend ,,alle weg.....
soll sich doch jeder seine wunschmaschinen auf den hof holen und sie testen
das geschwafel was hier abgegeben wird ist sicher nicht kaufentscheident..
Lindner Geo trac 84ep
Frafra. Warum schaust den überhaupt ins Forum wennst dich e immer ärgerst ?
Lindner Geo trac 84ep
das ist für mich zeitvertreib oft hinter dem mittagessen kaffeetrinken..und besser als zeitunglesen
der unterhaltungswert ist jedenfalls hoch
ausserdem ist da keine XXXL*** werbung
frohes neues ..
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Ich finde das sehr informativ wenn wer ungeschönt Erfahrungen über einen Traktor (egel welche Marke) preis gibt. Das hat mit rumsudern nichts zu tun.
Das sind Erfahrungswerte aus der Praxis. Wenn ich in der Lage wäre demnächt einen Traktor zu kaufen, wüde ich mich über derartige Erfahrungsberichte SEHR freuen. Weiter so!
mfg Günther
Lindner Geo trac 84ep
OK.
Nur für die Kupplungsreparatur 4640.-??
Das wäre dann 4640-1957=2683 für die Arbeit.???
2683/ Stundensatz ca.70Euro ergäbe gute 38h Arbeitszeit OK. ohne deiner Leistung.
Ich vermute dass zumindest ein 1000h Service mitgemacht wurde dass man auf so eine Rechnung kommt. das man normalerweise sowieso machen muss.
Billiger wäre natürlich den Schwung abzudrehen und den gleichen Müll wieder einbauen.
Lindner Geo trac 84ep
Schöner Spruch "gleichen Müll wieder einbauen " . Macht doch nichts wenn es gleich mal wieder aus einander fällt, man muss ja nur ein paar Schrauben öffnen. Weiter schreiben ist schwierig vor lauter Lachen.
Lindner Geo trac 84ep
Richard,
das der Lintrac so gut verkauft wird, damit hat glaube ich keiner gerechnet, ausgegangen sind sie von 2STk in der Woche mittlerweile sind fast die hälfte Lintracs. Das gleiche war mit der 4 Rad Lenkung,
mir persönlich gefällt er sehr gut.
Heißt aber nichts, es muss jeder selber wissen was er will und braucht.
Ein gutes neues Jahr noch allen.
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@Hubhel ich verstehe deinen Frust, mir ging es so mit Steyr.
Ist zwar leicht gesagt aber Tausch die Kiste einfach aus, ein Traktor ist ein Arbeitsplatz.
Je wohler man sich auf seinem Arbeitsplatz fühlt umso Motivierter und Effizienter arbeitet man auch.
@FeldererJosef
anscheinend gibt es noch genug Bauern die sich 100PS Traktoren leisten können die über 100tsd € kosten :-)
Schaut man sich auf der ZF Seite das Terramatic 11 Stufenlosgetriebe an, kurz TMT 11 steht dort "Einsatzbereich bis 110PS"
Im Lintrac 130 ist das TMT 11.2 verbaut, was wurde jetzt bei dem Getriebe verändert um die 26PS mehrleistung (als der Getriebehersteller vorgibt) auf lange Zeit auszuhalten?
Lindner Geo trac 84ep
Hallo
Die Kupplungsprobleme bei Lindner kann ich nur erwidern, nicht besser ist da die Serie 900 von Steyr , die Serie 302 von MF , es gibt bei der Power Shuttle Kupplung bei Lindner auch schon wieder Probleme (Verbesserungen !!)
Lindner Geo trac 84ep
ja jede Reparatur ist unangenehm und teuer.
Aber zu dieser Zeit wo du dich für deinem 70 Geo entschieden hast haben alle Hersteller auf Sinterkupplungen gesetzt nicht nur Lindner.
ich vermute nur hättest du dich damals für eine andere Marke entschieden, hättest du die gleichen Probleme. (mit der Kupplung)
An deiner stelle würde ich ihn auch austauschen, weil Freunde werdet ihr wohl nicht mehr und 10 Jahre sind eine lange Zeit, wenn man sich nur ärgert. Wenn nicht wünsche ich dir möglichst wenige Reparaturen.
Lindner Geo trac 84ep
Richard ja Landtechnik ist sehr teuer,
aber wie dreckig und zamkaut teilweise die Traktoren zum 1 Services kommen, sind sie anscheinend noch viel zu billig.
Wenn ZF, einer der größten Getriebehersteller das Getriebe für diese Leistung freigibt, wird es wohl halten müssen.
Lindner Geo trac 84ep
@Felderejosef
Es ist nicht das erste mal das Lindner Getriebe verbaut die nicht für die Leistung des Motors ausgelegt waren.
Hat damals der Getriebehersteller auch die Freigabe dafür erteilt?
Lindner Geo trac 84ep
das mit der elektronik stimmt leider. -Wobei ja wenn man nach Amerika schaut vor allem die kleinen einfachen Schlepper dort gut gehen ( CNH Boomer, JD 50E Serie, Compact Farmall A und C Serie) - Was dort sicher auch mit dem ewig langen Streit - right to repair zu tun hat wo Hersteller die Verbraucher auf biegen und brechen an sich binden wollten.
Schade ist das in Österreich nicht weisst wast nehmen sollst. Wenn z.B. der 8080 fertig ist dann stehst da. Willst legal unterwegs sein ist schon scheisse weil alleine Druckluft und Dieseltankmenge bei so wenig Stunden im Jahr Wartung bedeutet. Bei 140l Dieseltank ist das ja schon bald Spekulationsobjekt bei 400BH im Jahr.
Lindner Geo trac 84ep
nett zum durchlesen i bleib trozden beim 73er und 63er und 22er da kann mir keine anderer was besseres bieten
Lindner Geo trac 84ep
Aber was kannst an 22er noch anhängen ?
Lindner Geo trac 84ep
Aber du hast ja drei, da kannst ja vorspannen lg
Lindner Geo trac 84ep
Bei 3 sind aber nur zwei fahrbereit da ja einer meist in der Mitte getrennt sei. Ich habe da keine Erfahrung aber ich lese das hier oft.
Lindner Geo trac 84ep
Zum Ersatzteile holen bei schönem Wetter tuts der 22er allemal noch.
Lindner Geo trac 84ep
Stimmt die 40 fährt der 22er schon mit reduzierten Motordrehzahl lg
Lindner Geo trac 84ep
Der Fahrtwind, die Lenkradrückmeldung und der Lärm fühlen sich vielleicht sogar wie 140 an.
Lindner Geo trac 84ep
Aber die Verbrauchswerte lassen die neuen verblassen . 2 Wochen mit dem 20 lt Dank
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