Steyr 955964970

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Vorderachse, Motor, Synchronringe, Differential, Bremsen,........

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Turbo, Frontzapfwelle, Kupplung...

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Lenkrad, Sitz und das dazwischen drin...

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zu zog88: du bist überaus nicht wizig, wollte ernstgemeinte Beiträge!!!
zum Rest:
Danke erst einmal für eure Antworten.
Nach denen zu schließen dürften die in Allem doch sehr anfällig sein. Von der Bedienung hätte er mir gut gefallen, spritziger sparsamer Motor, sehr wendig, niedrige Bauweise. Darum ist er in die engere Wahl gerückt. Bei denen die ich besichtigt habe ist mir diesbezüglich nichts aufgefallen. Haben sich gut schalten lasse,. Motor sprang bei allen 3, die ich besichtigt habe, gut a,. 2 hatten das Pickerl ganz neu also dürfte auch mit der Vorderachse alles in Ordnung sein. Werde meine Auswahl noch überdenken. Habe auch Case IH 840, 4230 und JD 1950 bzw 2450 ins Auge gefasst. Auch ein 975 Steyr wäre ein Thema, doch da habe bemerkt, daß der sehr schnell vorne hoch geht und nachdem ich ihn auch mit einer Holzzange verwenden möchte ist das eher kein Thema. Und der Preis bei den 975ern ist ja auch eher höher. Na schau ma einmal was es wird. Auf alle Fälle werde ich meinen 870 Hinterrad ersetzten.

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Sind mit unserem 968 sehr zu frieden. BJ 2002 4800 h
die einzigen Reparaturen: Spurstangenkopf, Schalthebel, bei 4300 h Kupplung

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Die Steyr 900er sind meiner Meinung nach empfehlenswert. Wir hatten einen bis 2009, hatte 6400 Stunden und alles was bis dahin war, war der Synchronring der Rückwärtsgruppe. Sonst problemlos gelaufen und auch im Wald gabs nie Probleme.