Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero
Servus
Das ist kein V6, sondern ein 3,2 l Vierzylinder.
Es gibt keinen Sechszylinder Diesel Pajero.
Für heutige Standards ein etwas rauer Motor und ziemlich durstig.
Verbrauch mit Automatikgetriebe von 12 l aufwärts.
mfg

Mitsubishi Pajero
Aha dann wirds wohl V 60 heißen- Modellbezeichnung

Mitsubishi Pajero

einen Cayenne S Diesel

Mitsubishi Pajero
Hallo.
Hatte so einen mit 5Gang. Da war des öfteren was kaputt.
Ich bin auf Toyota Landcruiser J10 umgestiegen, ist um Welten besser.
MfG.

Mitsubishi Pajero
Hallo
Hab vor zwei Jahren den selben für meinen Vater besorgt, nach dem ich den alten Pajero in den 20 Jahren 4 mal Eingeschweißt habe, etliche male den Riementrieb (Kurbelwelle) repariert habe usw. usw. hatte ich genug von dem alten. Ich finde wenn das alles nicht selber rep. kannst in so einem Auto leben, kauft eigentlich zwei Stück. Aber mir ist so ein V60 3.2 L ,4Zylinder mit Automatik untergekommen recht günstig, Vakuumpumpe Bremse kaputt laut Werkstatt ca. 4000.-
Hab ich mit neuen Bürsten (€7.- ) erledigt.
Allgemein ist dieser Pajero zum alten ein Quantensprung vom Fahrverhalten, braucht sicher trotz Automatik 2-4 Liter weniger ,Langstrecke 8l, Bei uns zu Hause Kurzstrecke u. Hänger 10-12l. Hab schon mal einen Hänger mit 4200kg zu mir auf den Berg rauf gezogen, also Kraft nie genug aber ausreichend , der alte war ja mir seinen 100Ps Untermotorisiert deshalb auch der hohe Verbrauch.
Was mich aber schon etwas schockiert hat ist ,das der Wagen obwohl erst 10 Jahre schon wieder ordentlich Karies hatte ,hab alle Kunststoffteile am Boden und der Karosserie entfernt und den alten Herrn eine Ladung Wachs Gegönnt. Wenn der Hersteller schon vor Jahrzehnten mit einer Konservierung begonnen hätte, hätte der Pajero nicht so einen schlechten ruf ,aber denen ist das bei 3 % Marktanteil in Europa das merklich egal.
Aber sonnst muss ich sagen der V60 ist ein toller Kraftlakel mit gutem Komfort .
das einzige was ich im Vorfeld noch erfragt habe als Minus punkt ist die Einspritzpumpe ,wird gerne mal kaputt, ein Pajero Uhrgestein sagte mir ,pro Tankfüllung ein Stamperl 2-Takt-Öl rein ,dann Held diese Ewig ,hoffe ich zumindest. A-Getriebe soll angeblich ewig halten ,hoffe ich auch!
Ich weiß selbst das die Fuhre Grenzwertig war, also erspart´s mir die obergescheiten Meldungen !!!
Mfg gasgas

Mitsubishi Pajero
ich habe noch den vorgänger mit 2.5 l
probleme rost und durchrostung am rahmen

wäre der rahmen verzinkt wäre er so gut wie unzerstörbar

der 3,2er hat probleme an kzd(wie auch der 2.5er) vor allem auf autobahn
injektoren und esp
ein guter schrauber oder eigenleistung hält den unterhalt im rahmen

Mitsubishi Pajero
Hallo!
Kann Dir den 3.2 Liter DID nur empfehlen der hat ein Drehmoment wie ein Büffel. Ich hatte 3 Vorgänger mit dem 2.5 Liter Turbodiesel verkauft habe ich sie trotz relativ hohen KM Stand immer sehr schnell und gut.
Mittlerweile fahre ich den 4. neuen Mitsubishi L200 Pick Up und auch diese laufen zu meiner vollsten Zufriedenheit Der aktuelle ist jetzt 2 Jahre alt und hat knappe 60000 km gelaufen. Ist ein 2.5 DID mit 136 PS und verbraucht im Schnitt 9 Liter Diesel auf 100 km.