Neukauf Traktor

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Fahr auf die Wieselburger Messe da hast eh grad alles beinand stehen.

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Steyr cvt is a top Traktor bei dem der komfort stimmt! War erst gestern im steyr Werk und konnte mi wieder einmal überzeugen!
Leistung is kein Thema und die Motten sind sehr sparsam und halten auch lange.
Hydraulikleistung kann keiner den steyr schlagen!
Generell sind's nd Reparatur anfällig!
Vom der Wartung her sind sie auch gut is eh Scho jeder Traktor!
Wenns um ad Blue geht -> das haben beide schon!

Mf is auch a top Traktor aber mir gefallen sie persönlich von der Bedienung her nd!
Ich bin erst im April vor der Traktor kauf Entscheidung gestanden und hab mi für steyr entschieden!
Eine entscheidende Rolle spielt auch die Nähe zu der Service Werkstätte!
& ich würd die Ausstattungen anschauen die man von dem Hersteller bekommt ob die zu dem Betrieb passen!
Fazit: bei sind top Traktoren -> einfach reinsetzten und fahren und dann entscheiden was einem besser gefällt meiner Meinung nach!

Neukauf Traktor
Hallo. Ba... Mf 5611 mit dyna 6 kannst leider gar nicht mit cvt vergleichen..

Ich selbst fahre das dyna 6 und muss sagen das ich heil froh bin es gekauft zu haben. Eigentlich hab ich damals auch den cvt bevorzugt und wollte unbedingt stufenlos fahren.
Heute denk ich nicht mal mehr daran mir einen cvt zuzulegen.
Das dsna 6 schaltet wirklich weich und die Gangabstufung ist perfekt. Ausserdem ist der mf in diesem Fall einiges günstiger.
Bin mit dem Mf 5611 schon probegefahren und der hatte keine gefederte VA das ist zum vergessen. Die muss rauf.

Viel Spass noch

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nimm lindner was sonst

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@mostilein:

Stufenlos und Lindner??!!!
Oder möchtest jetzt dedem einen Lintrac einreden der 100.000 Kostet als Ackertraktor?

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Schau dir doch mal die Deutz-Fahr an, soweit ich weiß haben die grad Sonderkonditionen anzubieten! Kommt NewHolland für dich in Frage bzw. Case? Da hast eigentlich auch Steyr Technik drin. Und beim Case Farmall bekommst du auch verschiedene Variuanten, von einfach-mechanisch bis top Ausstattung. Beim CVT musst halt einen gewissen Leistungsverlust im Antriebsstrang in Kauf nehmen.

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Alos zu Steyr CVT kann ich nicht viel sagen, bin ich noch kaum gefahren.
Aber das Dyna 6 Getriebe von MF kann ich dir nur empfehlen! Schaltet wirklich sanft und du kannst auch immer mechanisch eingreifen wenn du denn willst!
Konnte leider die neue 56 Serie noch nicht probieren, aber wenn ich momentan einen Pflegetraktor brauchen würde, wäre es auch sicher so einer!! Ich finde die Bedienung bei den MF einfach supper! Einfach, übersichtlich und keine Unmenge an kleinen Knöpfen!!
Hab mir vor kurzem einmal einen New Holland T5 Stufenlos angesehen, war aber von der Verarbeitung etwas entäuscht, und auch die Anordung am Heck finde ich persönlich nicht sehr gut. Ansonsten kann ich dazu aber auch nicht viel sagen!
Aber wie bei den Traktoren immer, ist das sehr viel Geschmackssache!!
Beide probieren und dann berichten, welcher es geworden ist und warum!

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Angebot im Bayerischen Wochenblatt neuer Kubota M 8560 91 PS 2 Fach-lastschaltung/Klima u.s.w. für 39270 Euro inc. 19% Sofort Kaufen oder?

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Ich denk bei dem Kubota kannst du jetzt nicht zuviel falsch machen oder?

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Denke ich auch, bin am überlegen mir einen zu kaufen

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Ja den Deutz hab ich mir schon auf der Tullner Messe angesehen. Serie 5 gibts auch stufenlos.
bin nur wieder weggekommen von der Option Deutz weil ein Bekannter 4 St. K120 für den Winterdienst in Verwendung hat, aber dauernd Spinnt ein anderer, Elektronik, Getriebe, Druckluftkommpressor zb. natürlich ist das Salz im Winter nicht das Beste wiss ma eh alle, aber das Getriebe nach 600 Bst. kann nicht normal sein. Nh Werkstatt ist weit entfernt ca 50km und beim Case ists egal bekomm ich auch im Steyr Center ist halt nur ein Roter Lack drauf.
Hat jemand Preise für steyr oder mf? Die Anzeigen im Net sind ja Utopisch was kosten die in Echt?

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Wegen des Preises ist es sicher am besten wenn du dich mit deinem Händler zusammensetzt und alle Dinge die du willst auflistest. Dann kannst du schauen wie viel er nachlassen kann. Wichtig ist sicher nicht zu voreilig kaufen. Lass die Händler ruhig ein wenig schmorren :-)

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Ich würde mir auch einen Kubota ansehen, sind wirklich gute Traktoren mit einem guten Preis Leistungsverhältnis.

Für mich gilt Deutz als Favorit, weil Preis Leistung meines erachtens unerreicht ist. Bin zwar gerade nicht auf der Suche, aber wenn kommt ein Deutz sicher in die engere Auswahl.

Das mit dem Winterdienst ist so eine Sache, da ist es egal welchen du hast, da spinnt ein jeder wegen dem Streusalz und der Sole. Es ist echt ein Wahnsinn wo der Dreck überall hinkommt und dir alles ruiniert. Am besten alle 5 Jahre wechseln wennst im Winterdienst im Einsatz bist sonst wirds teuer.
Das mit der Fehlerhäufigkeit bei Deutz kann man relativieren, ich kenne viele die einen Lindner Geo haben und dauernd Getriebeprobleme haben, auch laufen Fendt nicht immer so störungsfrei wie immer getan wird. Jede Marke egal welche hat irgendwo Probleme und wennst pech hast erwischt einen Montagstraktor, den gibt es nämlich überall zu kaufen :)

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Hast ja nicht so Unrecht der Preis für die Maschine ist super aber die Technik vom Getriebe ist ja eigentlich "das gleiche" das in meinem Alten verbaut ist. Möcht da einen gewissen Fortschritt machen. Ob jetzt stufenlos oder schalter wird dann die Preisspanne entscheiden.

Apropos Fortschritt: Machts Sinn in einen Aktiven Sitz zu investieren?
gef. Vorderachse und Kabinenfederung sind für mich so und so Pflicht beim Neuen. Denn die Hackfruchtreifen haben ja bekanntlich nicht den besten Federungskomfort!

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Bei unseren MF (5445, 5410) wurde von der gefederten VA abgeraten, weil bei uns beide Traktoren das 40er-Getriebe haben.

Außerdem soll die gefederte VA nur eine recht begrenzte Lebensdauer haben.
Eine Kabinen-Federung ist aber ein unheimliches Plus für den Fahrkomfort.

Kubota sind soweit ich weiß aber nicht stufenlos oder wie beim MF mit der durchgängigen Lastschaltung verfügbar.

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also wenn einem der händler von einer gefederten vorderachse abrät ist wohl was faul?! die wollen doch nur sagen das du sowas nicht brauchst weil sie es nicht haben... so ein schmarrn. eine gefederte VA gehört sogar auf einem 30kmh traktor. ist heutzutage ab 40kmh "standard".... alles andere ist sparerei an der falschen stelle.

ullicvx: beim sitz geht es um deinen rücken, deine gesundheit. spar dabei ja nicht, ein aktiver sitz ist um welten besser als die standartsitze

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Ja so einen blödsinn das mit der VA Federung.... Die ist sinnvoller als e8ne Kabinenfederung da erstens auch der Rücken geschont wird und vorallem die arme Vorderachse. Beides wäre natürlich noch besser.

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Hallo

Warum soll der 9083er in pension geschickt werden?
Wie alt und wieviel stunden hat er den?

Mfg thomas

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Möcht mich bisschen modernisieren.
Bj: 94, ca 7900 Bstd. schön langsam hat er alterschwächen.

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Schau dir mal den MF 6614 an der ist stufenlos hat sicher die beste Kabine am Markt.