Steyr 190 er 36er

Steyr 190 er 36er
hallo zusammen,

ich bin neu ... wann kommt man in ein forum? meistens, wenn man etwas braucht ... leider bei mir nicht anders ...schlechter einstieg... dennoch bitte ich um eure hilfe ...
Es geht um:
PROJEKT: Traktor Steyr 190 …

Das schmuckstück stand jetzt sehr sehr lange (genau unbekannt) …schätzungen 5-7 Jahre …
TROCKEN in einer Garage … grunsätzlich is stehen schlecht … Trocken und frostfrei wiederum BESSER …
Nun gut .. er sollte wieder aktiviert werden …
• Tank abgebaut … Tagelang mit Nitro eingeweicht und gesäubert …
• Dieselleitungen sauber gemacht …
• Filter, Schauglas gereinigt usw…
• Glühstifte gereinigt … bzw. NEU
• Batterie NEU gegeben
Das Standardprozedere …

MOTORÖL, Hydrauliköl Stände kontrolliert und Wassergehalt geprüft  Alt, aber OKAY …
(für den Ersten testlauf – ob er lebt … sollts reichen)
Gut dann war es soweit … DIESEL befüllt … Handpumpe … bis widerstand …
Usw… Entlüftunsgschraube …

SO:
MASCHINE dreht … aber startet nicht … und „verspricht auch nichts“ …

GUT ..
Am Kopf/Block die 3 Kraftstoffleitungen … geöffnet … trocken …
Standardspiel retour … verfolgt … bis wir Kraftstoff bis zu den 3 Zylindern hatten …

Startversuch: … Er springt an …
DREHT ABER HOCH  nahezu unendlich … viel RAUCH
LÄSST SICH KAUM/Nicht Abstellen … *PANIK*
Stirbt dann aber ab …

Deutet auf zuviel / falschluft hin … oder zuviel Kraftstoff – RICHTIGE Annahme?
Naja nach mehreren versuchen … keine besserung ergebnis bleibt …
ENDE …

Informationen trotz vielen „Google“ versuchen – sperrlich …
Mit neuem ELAN .. wieder an die Sache … Die Pumpe im eingebauten zusatnd öffnen – soweit möglich …
Die 3 ventile Arbeiten Super … (Federn bewegen sich in einem TAKT)
(In der KAMMER viel Rost, verunreinigung usw…)  SAUBER MACHEN …


Gehört hier ÖL in die Kammer unter den Federn???? (ÖLMESSSTAB geht von ganz oben durch hinunter) - KEINE ÖLABLASSSCHRAUBE bzw … nur ein kleiner Einfüller in dieser Kammer)


Naja schaun wir mal auch in die PUMPE SELBST … Deckel seitlich Runter …
AHHH ---- viel machanik … nadellager (vorsichtig) … WASSER unnd ROST …
ALLES Gesäubert … Feder eingehängt … Stössel sieht auch GUT aus …

ALLES wieder sauber zusammengebaut … und mit ca. 200ml Öl befüllt


VOLLER Euphorie … STARTVERSUCH …
SPRINGT nicht mal an …

Wieder das Spiel mit der Benzinleitung … OBEN an den Kolben NIX … und gelöst)


KAMMER oberhalb der Ventiel (Federn) … ist genügend kraftstoff … auch die VENTILE/Federn Arbeiten … Aber es komtm aus den 3 „Ausgängen, wo die Kraftstoffleitungen angeschraubt sind kein KRAFTSTOFF mehr …

Da stehe ich jetzt …


WO kann ich ansetzten? Was kann ich tun? Bzw. Probieren?
Wo könnte der Fehler liegen …

Kann hier jemand helfen, kennt sich jemand aus?
Gibt’s vl. Explosionszeichnungen, und oder Unterlagen von
Friedmann und Maier – Einspritzpumpen?

Was könnte der Fehler sein, dass bei den Ventilen kein Kraftstoff(Diesel) kommt?


VIELEN DANK, … *gespannt schau und warte*
glg marco

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