Turbo nachrüsten

Turbo nachrüsten
schau mal im ebay, da gibt's Nachrüstsätze zu ganz guten Preisen

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So genau kenne ich mich da auch nicht aus, aber ich glaube nicht, dass man einen PKW-Turbo verwenden kann, sind ja andere Hubräume, Drehzahlen und Temperaturen. Oder geht das wirklich?

mfg diewahrheitist

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Ich würde einen gebrauchten oder ein Ersatzteil (leider teuer) verbauen.
Mit denen von Autos bin ich etwas skeptisch!

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Finger weg von Pfuscherei.
Kaufe Dir die Traktoren, die Du benötigst.
Und aus dem 548er machst Du einen top Oldtimer!

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Das wäre dann die einfachste und nobelste Variente, wenn auch vieleicht ein bschen teurer.

Turbo nachrüsten
Kollegen,
turbogeladene Motoren sind einfach super, wenns´t sie zu fahren verstehs´t und ihnen das
"Turboloch" verzeihs´t!

Ich mein den Zeitpunkt vom gasgeben zum abrufen der optimalen Leistung.

Das unter einen Hut zu bringen, hat fast zwei Jahrzehnte verschluckt.

Einen Turbolader in einen Schlepper nachzurüsten, noch dazu aus´m Pkw-Bereich:
darüber wür´d ich derzeit nicht mal besoffen nachdenken!

Ist aber nur meine eigene Ansicht, jeder soll nach seinen Vorstellungen glücklich werden.

p.s. die besch........... (land)wirtschaftliche Situation wird mit solchem Mist nicht besser!

Schellniesel, dirma, wo seid´n ihr? Sagt doch mal was!

Gruß, Lutz!

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Es gibt Traktoren, wo ein Turbo nicht nachrüstbar ist, weil der Motor nich danach ausgerüstet ist. Möglich ist ein Anflanschturbo nur beim New Holland. Beim Fiat kann ich nicht sagen aber beim Steyr wird es auf keinen Fall möglich sein, ausserdem wird er keine Mehrleistung bringen. Z.B. hat es beim Lindner Geotrac 83er den 4,4 Liter Perkins ohne Turbo gegeben. Da war es auch nicht möglich einen Turbo nachzurüsten, sondern es musste der gesamte Motor getauscht werden. Das war dank der Firma Lindner bei Jahrestraktoren günstiger als ein Turbo bei anderen Marken nachzurüsten.

Turbo nachrüsten
hallo, guten Abend, bin schon da, aber heute nur kurz,
habe noch nie davon gehört, das die Steyr Plus Motoren fürTurbo geeignet wären, aber wenn Experimente zu Deinem Hoby gehören, auch wenn einmal ein Motor explodiert, dann viel Glück beim Basteln.
mfg.

Turbo nachrüsten
Verstehe eure Abneigung zu meinem neuen Vorhaben nicht, der Turbo muss ja nicht unbedingt von einem PKW sein, kann auch von einem Kleintransporter od. von sonst irgendwas sein.
Er sollte nur billig sein.
Beim fiat ist das Nachrüsten sicher möglich da es sogar fertige Nachrüstsätze gibt. Zum Steyr möchte ich nur sagen das ich den Motor vor ca. 100 Stunden überholt habe und überhaupt keine Bedenken bei dem bisschen Mehrbelastung habe. Hätte nur gerne Angaben zur Berechnung der Größe des Turbos.

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Hallo, der 942 u. 948 jedoch mit Turboleichtaufladung ( die wir haben) ist der prinzipielle Nachfolgemotor vom Steyr 540, 545, 548. Habe mich auch schon mit ähnlichen Gedanken getragen, wurde mir aber zu aufwändig. Günstige Turbolader -z.B. von Ausschrott-VW gibt es sicher genug. Achtung auf Bypassventilanschluß. Teile dürfen ja aus Verschrottungsautos herausgenommen werden.
Habe unseren Gußauspuffkrümmer bereits schweißen müssen und hält bereits 4 Jahre. Also Mut dazu, wenn man Zeit hat

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raupo Freund,
ich habe keine Abneigung gegen dein Vorhaben.
Ich halt´s nur für Sch...e. Das hat aber nix zu sagen, ich halt vieles für Sch...e.

Beruflich kämpfe ich mit "Pkw-Turbo-Kunden", die sich nicht vorstellen können, warum sie einen Turbomotor nach längerer Fahrt nicht einfach ausmachen sollen, sondern nachlaufen lassen.

Warum?

Der (Turbo) dreht mit Umdrehungen, jenseits unserer Vorstellung und wird nur vom Motorölkreislauf geschmiert.

Das ist ungefähr so:

Du machs´t einen 200 Meter-Lauf, gibs´t alles, willst in Ruhe auslaufen und dich begrüßt einer mit nem Tausend-Gramm-Hammer, den er dir vor den Schädel haut.

Vergleiche hinken immer, klar! Sag bescheid, wenn du die Alternative gefunden hast.

Nacht, Lutz!

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Die Firma Basak in der Türkei baut die Steyr Plus-Serie (540, 548, 658, 768) in etwas modifizierter Form. Die Motoren werden dort scheinbar teilweise mit Turboladern bestückt.

Trotzdem würde ich an einem alten 548er nicht herummurksen.
Wenn der Motor in Ordnung ist und die Einspritzpumpe ordentlich eingestellt ist, geht der eh sowieso wie die Feuerwehr, oder?

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Hallo
Turbo kannst fast bei allen Traktoren nachrüsten kein Problem aber Du musst nur aufpassen wenn der Traktor zum Pickerl muss das der im Typenschein eingetragen wird ansonsten gibs kein Pickerl.

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hallo

Vom einem Turbolader aus deinem Auto würd ich dir abraten.

Funktionieren wirds sicher...aber wielange...

Unser Nachbar hat auf seinem L75 einen Turbo aufbauen lassen von einem Geländewagen.
Er hat gerade ein Jahr gehalten.
Die Bauweise ist weniger robust und vor allem eins:
Das Problem ist bei den Dingern die Kühlung, drehen höher, keine Wasserkühlung nur Luft.

Was dann passiert wennst ihn ein paarmal unter voller drehzahl abwürgst kannst dir sicher denken.

mfg moe

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Beim Fiat kannst du es ja versuchen, wenn du weißt, dass es sowieso Umrüstsätze gibt. Beim Steyr würde ich es aber lassen. So viel mehr Kraft wirst du dabei nicht bekommen, dass es sich auszahlt und wer weiß, ob der Traktor das verträgt.

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zum Steyr: wir haben einen 650er gehabt, der hat eine hohe Verdichtung von 23:1 gehabt, wenn du da noch einen Turbo draufzubastelst, kann ich mir nicht vorstellen, daß der Motor hält. Jedenfalls würde ich mir genau die Unterschiede der Motoren vom Steyr 548 und dem Steyr 8065 anschauen.

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bei den 8065 - 8080 steyr haben wir schon viele 3er Golf Turbo geflanscht
laufen noch 1A trotz Überleistung mit Ladedrücken bis 1,3 Bar
schmierung Marke eigenbau: vom Ölfiltergehäuse einen anschluss gesetzt und ihn über den Turbo in einen Eigenbauanschluss am Motorgehäuse wieder zurück
Thema Öhlkühler: schaden tuts nie!!
mfg

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Hallo michi 91,

dumme Frage, ich stelle sie trotzdem:
Was machst du denn mit dem Traktor? Ich meine vollen Arbeitseinsatz, mähen, güllen Holz rücken, Anhänger ziehen?

Macht er das alles so mit oder bekommt er "Schonung" nur um kurze Zeit auf den Punkt fit zu sein?

Gruß, Lutz!

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Hallo zusammen!
Eschuldigung war mal Kurz auf Ibiza!
Naja diesen Gedanken hab ich auch schon des öfteren aufgeschnappt jedoch nicht um den Traktor ernsthaft einzusetzten eher als Spielerei!
Wenn du damit vernünftig fahren willst wirds wohl nicht so Klug sein. Funktioniert sicher mit entsprechender ladedruckregelung an der ESP werden aus den Traktoren Leistungmonster!
Nur für wie lange? Ich glaube nicht das man hier vernünftige Lebensdauer bekommt.
Aus sehr vielen gründen:
Punkt 1: es gelangt weit mehr Luft in den Verbrennungsaum heißt größere Verdichtung der Motor wurde jedoch nicht für diese ausgelegt (Kolbenringe werden Verblasen)
Punkt 2: die Verbrennungtemperatur steigt ,heißt der Motor wird dir wahrscheinlich zu heiß sprich Zylinderkopf und Kopfdichtung werden flöten gehen.
Punkt 3: Auch die Ölsversorgung des Turbolader und dessen Kühlung stellen ein Problem dar.
Punkt 4: Auch wenn dieser ausreichend gekühlt wird und ordentlich mit Öl versorgt wird ist der Pkw Turbo für Drehzahlen bis 5000U/min ausgelegt und entfaltet nicht wirklich den besten Wirkungsgrad bei 1500U/min weil auch der Abgasstrom beim Traktor nicht so kontinuierlich vorhanden ist.
Und Punkt 5: Auch wenn du hier durch Herstellerseitig das schwächste Modell einer Baureihe hast ist hier zumindest ein originaler Turbo (falls bei stärkeren Modellen verbaut) die bessere Variante.

Wenn du es just for fun machst spricht nichts gegen einen PKW Turbo!
Hab schon 18ner mit LKW Turbo gesehen und geht wie Sau!
wenn du die Traktoren wirklich mit Mehrleistung brauchst dann wird kein weg an einem Kauf (Gebraucht oder neu) in der passenden Leistungsklasse vorbeiführen. man kann die zwei Schmuckstücke ja noch für gutes Geld verkaufen.
Mfg schellniesel

Turbo nachrüsten
Möchte klarstellen das der Steyr natürlich nicht mehr wirklich schwere Arbeiten verrichtet.
Muss nur noch Holzrücken, Silofahren, Güllemixen, Düngerstreuen, Mistladen und Großballen stapeln. Klingt vielleicht nicht nach wirklich leichter Arbeit, verlangt den Motor aber dauerhaft sicher keine Höchstleistungen ab.

Frage an Michi 91:

Wo ich das Öl abzapfe und wieder einleite ist mir klar ,nur wie ich den Durchfluss reduziere, so das nicht die restliche Schmierung zu kurz kommt ist mir unklar. Kann man auch einen Turbo mit Bybassventil einsetzen um die Aufladung bei hoher Drehzahl zu reduzieren? Was würdest du für einen Turbo aufbauen um eine leichte Aufladung von ca. 0.6 bar zu erreichen.

Zu den Bedenken, es ist mir wohl klar das der Traktor Schaden nehmen kann, brenne aber darauf die Abgasfahne zu beseitigen die Leistung zu erhöhen. Außerdem schraube ich gerne an diesem Traktor.

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hallo Felix
zur Frage was er macht: eigentlich Alles
Rundballen pressen, Gülle Mist ausbringen, Holz hacken, mähen,...
Kleinarbeiten, Transport,...
alles was anfällt
und zur "Schonung" bekommt er alle 500 Std. neues Motoröl 10W40

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hallo Raupoes
gibt verschiedene Möglichkeiten: Mengenteiler Drossel
andererseits wird deine Motorölpumpe sicher 1 bar druck zusammenbringen müssen
gibt traktoren die mit 5 bar laufen obwohl sie mindestens 0,8 bar brauchen würden
wäre interessant wie viel deine leistet!!??
andererseits kenne ich einen der mit 0,6 Bar fährt obwohl man min. 0,8 bar laut handbuch braucht!!

wegen der aufladung auf 0,6 bar kann ich dir nichts genaueres sagen!
müsste man probieren
wir waren immer bei 1,1-1,35 bar
mfg

Turbo nachrüsten
Hallo

Habe einen Lindner 1500 Zuhause.
Habe auch gerade einen Auto Turbo aufgebaut. Funkioniert einwandfrei.
Habe auch einen mit Bypassventil, das mir bei 1,5 bar begrenzt.
Bin zufrieden und würde es jederzeit wieder machen.

Turbo nachrüsten
Hallo was hat es gekostet ,war es viel aufwand ? hast du fotos ?