Verbrauch John Deere 5080 R

Verbrauch John Deere 5080 R
Hallo

Naja er wird sicherlich um einiges besser sein als die alten 5020er Johnnys, aber in der Klasse wird er sicherlich Spitzenreiter bleiben.... Amis halt... bin aber wenn ich ehrlich bin mit unserem Verbrauch unseres 5720er vollkommen zufrieden, also am besten testen und dann selbst entscheiden!!

mfg

Verbrauch John Deere 5080 R
Ich habe einen JD 5090 R. Der Verbrauch beim Mähen mit 3,2m Frontm. und 2,8m Heckm. lag bei 11 Litern/Stunde und mehr glaube ich kann er nicht brauchen da ich ihn an der Leistungsgrenze gefahren habe!

Verbrauch John Deere 5080 R
jo mei 11L/h geht eh find i ... ich meine viel is schon aber beim mähen braucht er den Schmalz

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okay und 6m ingesamt ist sowie find ich ein bisschen Maschinen quälen mit einem 90ps traktor...

Verbrauch John Deere 5080 R
das nennt man nicht quälen sondern auslastung und das mit 11 liter --- nicht schlecht!

versuch das mal mit einem lindner 93 nachzumachen
ich möchte ja nicht über lindner schimpfen aber ich denke der stößt nicht erst bei 6m an seine grenzen

Verbrauch John Deere 5080 R
Frage an verleihnix:
Hat ein John Deere andere PS als ein Lindner?

Verbrauch John Deere 5080 R
neine hab ich nie behauptet
nur glaube ich dass es trotzdem nicht möglich ist 6m zu fahren über längere zeit ohne dass was passiert

es ist einem bekannten passiert als er den johnny beim service hatte und mit dem lindner plötzlich beim pressen mit motorschaden da stand

zur info: beide traktoren sind gleich stark

das soll einfahc nur heißen dass ein jonny so robust ist dass man ihn bis an seine grenzen fahren kann und vllt ein bisschen darüber hinaus

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Ja habe mir schon gedacht, dass einige sagen werden das es Auslastung ist, das mag auch sein, aber die 6m gehen nur auf ebenen Flächen so!

Ansonsten gehen dem johnny auch die PS aus keine Frage!!!!

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ich würde eher sagen, dass es schwachsinnig ist mit einem 90 PS traktor ein 6 m breites gespann zu fahren... vllt kann man es fahren aber sicher nicht mehr wenns drauf ankommt dass man etwas weiter bringt... - 6m für 90 PS... tzzz

da ist die marke vollkommen egal.

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Der Johnny ist und bleibt ein Schluckspecht. Sicher sind 6 m sehr viel, aber 11 lt./h sind trotzdem zuviel. Ich habe den Verbrauch unseres Fendt 309 (Bj. 1995) 95 PS ziemlich genau getestet.
Verbrauch inkl. Transport und Wendezeiten, Motordrehzahl zwischen 1500 und 1700 U/min
4-Schar-Pflug, 145 cm Breite, 25 cm tief, 9 km/h - 5,5 lt/h
4-m Saatbeetkombi, 20 cm tief, 13 km/h - 6,5 lt/h
Mähen 2,8 m, ebene Wechselwiesen, 20 km/h, 750 ZW - 3,8 lt./h

Durchschnittsverbrauch gesamt inkl. Gülleausbringung 6 m3, Transportarbeiten, Hofarbeiten, Sonstiges - 3,5 bis 3,8 lt/h.

Ich war selbst überrascht, dass man mit dem sehr kleinen 100 lt. Tank im Schnitt 25 - 30 h auskommt.

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@atomix

das glaubst aber wohl selber nicht, dass du mit einem 4 schaar Pflug 5,5 L/std brauchst!!!
Das kannst du genau wen anderes erzählen, aber hier sicherlich keinen, bei allen guten Dingen, also wirklich!!!!!!!

Die Fendt sind die sparsamsten mit ihren Deutz Motoren, aber so einen Wert wie du es hier erzählst schafft nicht mal deiner!!!!!

Und Schluckspecht ist der Johnny sicherlich auch keiner denn es hängt zu 80% von dem ab was zwischen Sitz und Kabinendach sitzt!!!

Tut mir leid aber das ärgert mich schon wenn jemand mit solchen aus der Lufgegriffenen Sachen kommt!!!!

mfg

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Servus JD 5720!

Würdest Du mir bitte erklären, was JD in dieser Klasse mit Ami zu tun hat? Danke!

schladek

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Hab mir vor kurzem einen Schlepper gekauft!
Hab auch den JD 5100 testgefahren.
War überhaupt nicht zufrieden! Die Gangschaltung war kaum zu bewältigen, bei 40 km/h ist er gesprungen als wie, 2300 U pro min für gerade mal 40 km/h und die Kabine ist eine Frechheit für diesen Preis!
Finger weg von diesem Schlepper

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@ jd 5720

Ich wollte es anfangs selbst nicht glauben, aber es ist tatsächlich so. Dazu noch ein paar Details:

- größt möglicher Gang eingelegt
- Motordrehzahl ca. 1500
- relativ leichter Boden (ca. 50 Pkte.), Vorfrucht Mais im Herbst gegrubbert
- völlig ebene Fläche
- durchschnittliche Schlaggröße 1 ha
- Pflug V&N M 920, 4 Schar (4 x 36 cm)
- man hat den Eindruck, der Traktor hat noch jede Menge Leistungsreserven
- Motortemperatur bleibt stets im niedrigen Normalbereich
- Motor ist noch von MWM

Verbrauch John Deere 5080 R
Hallo Atomix

Mein John Deere 6320 braucht mit einem 4-Schar Vario (1,8 M ) 8L pro Stunde ( 9 Km/h )
Wenn du mal drüber rechnest habe ich am Ha um 0,7 L mehr Verbrauch !
( Ohne Wendezeiten !!!!! ) Bei mir wird vorm Pflügen nicht gegrubbert !!

Die Johnnys brauchen die ersten 2-300 Stunden sehr viel Diesel , Wenn sie mal eingefahren
sind brauchen sie keinen vergleich scheuen !!!

Und Produziert werden die Johnnys genauso in Deutschland wie Fendt od. Deutz !!!

Das mit dem Hüpfen beim JD5000R kommt vom falschen Luftdruck in den Reifen !!
Dieses Problem hat nicht nur John Deere !!!!
Und in dieser Leistungsklasse musst mir einen vergleichbaren zeigen der punkto Komfort
besser ist !!

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grüß euch wir fahren auch mit 95 PS front und heck 6,4m arbeitsbreit haben keine einzige flächte die wircklich eben ist mähen ca. 200 ha im jahr und jetzt schon 7 Jahr verbrauch ziwschen 11 und 13 liter

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@schladek

Was das mit Ami zu tun hat? Ganz einfach das Konzept für die Motoren kommt leider von den Herren aus den USA! Das die Motoren hier in Europa ich glaube Frankreich gebaut werden ändert nichts an der Sache, das die Motoren mehr brauchen! Den von wirklichem Spritsparen kennen die Amis nichts! Und wie gesagt Konzipiert und geplant werden die immer noch in den USA nur eben gebaut nicht (Motoren). Der Rest ist mehr oder weniger aus Deutschland, zusammengebaut werden sie ja in Mannheim, und das Getriebe kommt glaube ich von ZF.

Semma wenigstens froh das sie jetzt bei den kleinen die CR Motoren haben.

- Verbrauch wie gesagt in de ersten stunden extrem hoch, wurde aber auch schon 10000mal durchgekaut warum, und das die ESP nach den ersten 500er Service neu eingestellt werden muss oder sollte.

- Das mit dem hüpfen hatten wir auch schon oft (Luftdruck)

- Getriebe, ja das ist überhaupt nicht das gelbe vom Ei muss man ganz klar zugeben. Aber naja dann hat man nach 2000stunden kein "ausgelutschtes Getriebe" ;)

- Wem der Verbrauch zu hoch ist, ja was soll man sagen, einfach nen anderen testen/kaufen bleibt jedem selbst überlassen. Johnnys werden sicher die sein die am meisten brauchen.


Aber das von Atmoix kauf ich ihm noch immer nicht ab und werde es auch nicht! Wie auch schon oft gehört, kochen Fendt oder MWM auch nur mit Wasser....

Verbrauch John Deere 5080 R
Das John Deere in der "unteren Mitelklasse" ein Verbrauchsproblem hat, ist bekannt (dafür gehören die Premium-Sechsylinder auch verbrauchsmäßig zu den allerbesten). Allerdings sollte man hinzufügen, dass dies in dieser Klasse auch für alle anderen Hersteller (so auch NH, Sisu, Perkins) mit Ausnahme jener, die Deutz- 4Ventil-Triebwerke verbauen, gilt. Ursache? Die Hersteller nehmen gedrosselte und vereinfachte Versionen ihrer High-Tech Vierzylinder - was man ihnen auch nicht verübeln kann, denn bei den verhältnismäßig kleinen Stückzahlen muss man sich den Verwendung aufwändiger Triebwerke (mit relativ wenig Hubraum, 4-Ventiltechnik etc.) schon gut überlegen. Das Hauptproblem sind die modernen Abganormen und hierbei vor allem der Feinstaub (wobei mehr als fraglich ist, ob dieser ein Umweltproblem darstellt) und der dadurch erforderlichen Nachbehandlung. Die Folge der Abgasnormen ist eine niedrigere Verbrennungstemperatur und infolgedessen ein niedrigerer Wirkungsgrad des Motors (wobei eben noch eine verbrauchserhöhende Abgasnachbehandlung hinzukommt). Insofern ist es schlichtweg unfair, z.B. MWM-Motore von Mitte der 1990er-Jahre mit heutigen zu vergleichen. Ohne die vertrottelten Normen würde man die Verbräuche von damals längst unterschreiten! Nebenbei bemerkt hatten die damaligen Fahrzeuge fast alle keine Klimaanlage - wer will heute auf so etwas verzichten?
Also nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.
LG
PS: Welcher mit der John Deere 5000R-Serie vergleichbare Traktor hat in dieser Klasse derzeit ein besseres Getriebe (und nein, ein MF 5XXX mit Dynashift ist nicht dieselbe Größenkategorie)? Bald kommen eh die Stufenlosen!

Verbrauch John Deere 5080 R
Hallo!

Zur reduzierten Drehzahl bei Höchstgeschwindigkeit: Meines Wissens gibt es das nur bei Fendt Vario und bei Deutz Agrofarm in dieser Klasse. Alle anderen Hersteller haben diese Spritsparmöglichkeit nicht, was mich wundert, wenn doch mittlerweile die Motoren zunehmend elektrisch geregelt werden, zB bei JD. Also technisch wäre das möglich (Drehzahlbegrenzung bei bestimmten Gang), nur ist Getriebeentwicklung eben sehr teuer. Ein Spargang sollte beim nächsten Update aber eingeführt werden, was anderes würde ich nicht einsehen, wenn man sich die Dieselpreiszukunt ausmalt, bei Zapfwellengeschwindigkeiten geht das ja auch.

Ein jeder Motor wird durch Ladeluftkühlung immer sparsamer, somit müsste man - wie Chevy zu Recht meint - aktuelle Angebote in derselben Klasse vergleichen, dann erst kann man sich ein Urteil über den Verbrauch bilden, der John Deere-Motor müsste daher eigentlich im unteren Verbrauchsbereich zu finden sein, wenn die Konstrukteure nicht komplett am Markt vorbeiproduzieren (auch in den USA, die Motoren werden übrigens in F mitentwickelt). Einfahrzeiten sind überdies nicht für Verbrauchssaussagen geeignet (da gibt es immer große Schwankungen), den Rest der Lebenszeit des Motors hat man eben erst den relevanten Verbrauch. Zudem wirken sich Klimaanlage, (wenn vorhanden, vor allem ein Luftkompressor), nasse Kupplung, nasse Bremsen, 4fach Lastschaltung und - falls vorhanden - ein stabileres Getriebe mit dadurch bedingten höheren Schwungmassen (wenn ich mir im Vergleich dazu die Steyr-Getriebe anhöre, die fast immer "singen") ebenfalls verbrauchserhöhend aus, dafür hat man eine längere Lebensdauer der Komponenten ;)

mfg diewahrheitist

Verbrauch John Deere 5080 R

@ franz h

hier eine copie:
hallo mf


vielleicht hast du spezifische daten bei der hand und kannst mit folgenden text jene werte für dich dann berechnen.

copie:
hier ein von mir geschriebener text, wo ein user über den deutz agrofarm motor gefragt hat ob der gleich wie fendt motor ist:

zitat (copie):
im top-agrar 01-2009 werden die allroundschlepper mit 120 ps 4zyl. mit ca. gute 5t eigengewicht verglichen.
in der mittelschule habe ich 4 versuche (leistung, drehmoment und spritverbrauch) in der blt wieselburg selber machen dürfen. also weiß ich wie man mit jenen taten die richtigen verbräuche ermittelt.- ich habe aus jenen 7 traktoren im top-agrar-vegleich (deutz, fendt, mf, valtra, jd, nh und claas) aus der dlg-auswertung die spritverbräuche errechnet.

ein absolut guter richtwert (formel) ist :
leistung(kw) x spez. verbrauch (g/kwh) x dichte des sprits x be/aus-lastung (in %) / 1000 (berichtigung von kw auf w) = der tatsächliche verbrauch (l/h)

also die top-agrar-versuchsmaschine deutz agrotron k430 mit ihren taten:
max leistung: 75 kw oder 102 ps
verbrauch b. max leistung: 283 g/kwh (im diagramm gleiche drehzahl nehmen wie leistung)
dichte des sprit: diesel bei 20°C = 0,72
auslastung: faustregel beim pflügen 85% (0,85), kreiselegge 90% (0,90), oder schwerer straßentransport 75% (0,75) (werte von blt wieselburg durch feldversuche ermittelt).

nehmen wir ein beispiel für schweren straßentransport an.
75kw x 283g/kwh x 0,72 x 0,75 / 1000 ergibt 11,46 l/h

fendt 412 (deutz-motor, gleicher hubraum, aber andere ventiltechnik und software) braucht um 0,56 l/h stunde weniger. beim deutz der auf platz 2 liegt, braucht für ein traktorleben 4.200 liter mehr. (annahme bei dauernd gleicher belastung - realer feld plugbetrieb mit vorgelege - auf 7500 betriebsstunden hochgerechnet).
bei stufenlosen getriebe hat man den vorteil, dass man die stufensprünge des schaltgetriebes nicht hat. wenn man bedenkt, dass die stufensprünge von einen auf den anderen gang ca 12% prozentbetragen und dadurch die hälfte des stufensprungens (also im schnitt 6% schlechter fährt) auch noch dazu multipiziern muß.

lg
ANDERSgesehn.

ps: da für 120ps ca. 11,5 l/h gebraucht wird, wird man für 160ps ca 15,2l/h gebrauchen, wenn auch direkt prozentuell der leistungsbedarf steigt (zb mit 120ps 12t transportiert wird und 160ps 16t, oder mit 120ps 1,2 ha und 160ps 1,6ha usw) wobei auch das traktorgewicht auch direkt proportinal sein muß, sowie die gleiche prozentuelle auslastung auch gleich bleibt.


________________
copieende.

zitat:
gott sei dank gibt es cr-motore.
zitatende.

naja. genauso, einmal nein und einmal ja. ja für die erfüllung gesetzlich vorgegebener abgasnormen mit drängenden terminlichen verpflichungen, sonst würde man gar keine motore produzieren können (aufs weiterentwickeln/optimieren wird derzeit wenig acht geben, weil, die nächste terminliche gesetzesvorgabe abgasnorm schon wieder in reichweite ist). absolutes nein für sparsamkeit. mech. einsritzpumpen, pumpedüsesystem und 4ventiltechnik sind aus technischer sicht sparsamer.
wer einen sparsamen cr-motor haben will, soll auf die elektr. einspritzung/software achten. es gibt derzeit nur 2 anbieter. bosch hat zwar von der vergangheit den besseren namen, aber in punkto verbrauch das nachsehen. ob jd den 2. und spritsparsamer softwareanbieter delfin hat weiß ich leider nicht, fendt hat die software von delfin.

ps: mehr hubraum braucht auch mehr sprit, hat aber dafür mehr drehmoment.

Verbrauch John Deere 5080 R
ja und so ises... mehr Hubraum braucht mehr Sprit!!

Und da ja viele schimpfen welche Hubraumsau so ein Johnny ist bei den kleineren Klassen, passt das!

Ich werde mich trotzdem jetzt aus der Affäire ziehen, da sowiso wieder gestritten wird, und es zum Schluss wieder darauf hinausgeht das Johnnys Komatrinker, Schluckspechte oder dergleichen sind!

mfg

Verbrauch John Deere 5080 R
Hallo Diskutierende!

Um ein paar Sachen klar zu stellen:
Die derzeitigen Abgasnormen bei Traktoren limitieren zunehmends NOx, geringere NOx Werte werden wie schon richtig beschrieben durch niedrigere Verbrennungstemperaturen erreicht. Oder wie bei LKW und MF durch Harnstoffeinspritzung. Feinstaub oder auch PM wird durch feinere Zerstäubung und bessere Verbrennung (weniger Ruß) bzw. Partikelfilter wie aus den PKW bekannt verringert, die werden dann wohl als nächstes auf die Traktoren rauf müssen, damit es in den ohnehin schon überfrachteten Motorhauben noch enger wird. Da lob ich mir den 3650 da kann man seitlich noch durchsehen.
Sieht man sich die Reduktionen von Stufe zu Stufe an können wir froh sein dass sie noch nicht mehr verbrauchen da wurde sicherlich viel Entwicklung rein gepulvert um diese Werte zu erreichen.
Ein interessanter Link dazu: http://www.akpf.org/pub/2008_jaussi.pdf


Die JD Motoren 4,5l und 6,8l früher auch 3,9l (6300) und 5,9l (3650, 6600) werden in Frankreich im JD Motorenwerk Sarane entwickelt und produziert da spielen die Amis nicht großartig mit diese sind eher mit der Entwicklung der großen 6 Zylinder 8,1l, 9l und 12,5l (gibts den 9l schon?) früher 7,6l beschäftigt. Wobei man sagen muss dass diese Motoren sicherlich auch keine Schlucker sind, man sehe sich nur Verbrauchstests zwischen 8000ern und Fendt 900ern an, da tut es sich nicht um viel um wobei hier eigentlich ein europäischer und ein Ami-Motor verglichen werden.

Bei Autos haben sie den Verbrauch nicht in Griff und bereitet der Industrie (die 3 Großen Ford, Chrysler, Chevy) auch schwerste Probleme.

Offroad scheinen sie aber ganz gut zu sein, ist nicht auch beim neuen CNH Motor neben Iveco auch Cummins bei der Entwicklung dabei gewesen.

soweit meine Gedanken dazu.

mfg
ducjosi

Verbrauch John Deere 5080 R
Hallo!

Wir haben einen John Deere 6200 Bj. 93 mit 7500 Stunden 85 Ps.
Jahresdurschnitsverbrauch 5,8Liter, bei leichten Arbeiten 4Liter!
Ich verstehe nicht warum es immer wieder das Gerücht gibt, dass ein Jonny viel braucht.
Ich glaube das Gegenteil ist der Fall, nach meinen Erfahrungen.
Was den 5080 angeht, ist er der einzige in dieser Ps Klasse den es mit der modernsten Motorentechnologie, nämlich Common Rail gibt. Und dass ein Common Rail sparsamer ist, bei den jetzigen Abgasnormen, als einer mit Einspritzpumpe ist auch unbestritten.
Was den 6200 betrifft gibt es wenige Traktoren anderer Hersteller die mit dieser Stundenleistung keine Reparaturen an Motor, Getriebe, Kupplung oder Hydraulik hatten - bei John Deere ist das der Regelfall!

mfg hannes

Verbrauch John Deere 5080 R
Okaaaayy , also eigentlich wollte Franz_H nur etwas zum Verbrauch wissen... aber eigentlich hat nur einer konkret von einem Verbrauchswert des 5090R gesprochen.

Finde ich lustig, wie man von einer Sache ins 10000 tausendste kommen kann :-)

+++++KLEINE SCHLEICHWERBUNG++++

Wenn John Deere schlecht wäre, würde er New Holland heißen ;)

Nehmt´s locker Männer! Sind doch alle gute Maschinen

Verbrauch John Deere 5080 R
ich glaube, daß bis 100 PS in näherer Zukunft aus Verbrauchs- und Preisgründen High - Tech 3-Zylindermotoren angeboten werden. Beispiele gibt es schon: die neuen Fendt 200 Varios (210 P hat 90 PS Nennleistung und 408 Nm Drehmoment). Oder in der Autoindustrie: der neue aufgeladene 3-Zalinder 1,2 TSI Motor von VW mit 105 PS Leistung.

Verbrauch John Deere 5080 R
Haben unseren 5820 optimiert (vorher 90PS,nachher 125PS) . Verbrauch im Schnitt 8,5 Liter .
Verbrauch ermittelt beim: Güllen (6500l und 3500lHochdruckfass) , Frontladereinsatz, Ballenwickeln , mähen, Ballenpressen (582JD u Mchale550). usw.
Schönen Tag noch .

Verbrauch John Deere 5080 R
Glaube nicht, dass es schwachsinnig ist, mit 90Ps 6m zu fahren. Fahre selber 7m und das mit 100 Ps . auch überbetrieblich ohne Reklamationen.

Verbrauch John Deere 5080 R
Hallo,
ich hab meinen 5720er schon 3 Jahre (3489 h zur Zeit) fahr mit einer Krone Presse und unteranderem auch mit einem Rau Rotortiller 3m und ich bin überzeugt das zu mindest mein 5720er ein zuverlässiger Traktor ist jedoch nicht zum Jause nachbringen auf der Strasse, denn da fehlt im ein Gang. Meiner Meinung nach kommt es auch immer darauf an wie ich mit meinem Traktor fahre und vor allem wo!!! Schönen Sonntag.
Mfg hydrobauer

Verbrauch John Deere 5080 R
Servus

Mit dem Spritverbrauch das ist so eine Sache. Den meisten einfluss (ca.70%) hat der Fahrer. Man sollte halt immer im optimalen Drehzahl und Leistungsbereich mit dem höchsten Gang fahren.
Ich bin von 5720 nicht so überzeugt das sie bei leichten Arbeiten (Seilwinde) nicht wenig schlucken, aber die neuen 5080R und so sind gute Traktoren.

Und noch zu dem 6m mit 90Ps geht auf dauer sicher ohne Motorschaden.
Fahren selber mit 84Ps (Steyr 975) mit 5,5m ohne Probleme im Hügeligen Mühlviertel. Bergauf muss man halt öfters Schalten aber sonst funktioniert es perfekt.
11l ist sicher in ordnung. Unser 975 braucht auch beim mähen 8-10l.

MFG

Verbrauch John Deere 5080 R
Eine Frage an HAUSERKAIBLING:
Was genau habt ihr gemacht damit ihr jetzt soviel mehr Ps Habt??
Was hat es gekostet??
Danke sehr

Verbrauch John Deere 5080 R
@ Hauserkaibling die 125PS bekommst du nie und nimmer aus deinem 5820! 100PS sind die Grenze, da die ESP nicht mehr fördern kann!!!

Die 125 PS hast du genau, daher das JOhnny mit den 4.5L Motor bis 125 PS fahren aber das sind die 6000er und die haben wieder eine andere ESP!

Entweder du bist noch sehr jung oder dir hat jemand einen Scheiss erzählt! Sollte es doch so sein kopiere den zettl vom Prüfstand oder mache am besten ein Video, dann wird dir das jeder glauben aber so sicher nicht... 5000er Serie geht max. 100ps!!!!

Verbrauch John Deere 5080 R
@ Profi 26 das aufdrehen bei den Johnnys machen dir die Leute bei der Mafia gratis... war halt bei uns so... ist ja keine große Sache und man braucht eben das Werkzeug dafür... danahc kommt das Gespann zum Prüfstand und dann wird geschaut ob die Leistung passt... dauert glaub ich ne Stunde und dann bist fertig... aber 125 PS bekommt du aus keinem 5820 oder 5720er... NIEMALS!!!!

Mit den neuen 5100R kommst du mit einem guten Chip auf 120PS und dann ist auch schon wider Ende Gelände...


mfg

Verbrauch John Deere 5080 R
an johndeere 5720
wenst du das sagst wirds wohl so sein . Wie bei manchen anderen Forumsteilnehmern !

Verbrauch John Deere 5080 R
SERVUS !
es ist am besten wen du diesen schlepper mal selber testest. um einen vergleich zu haben, würde ich dir raten das du auch andere schlepper selber probierst . nur so kommst du auf einen wert m.dem du etwas anfangen kannst. bei uns probieren immer mehr landwirte verschiedene schlepper selber aus, bevor sie sich einen kaufen. ich bin immer wieder überrascht was da alles so erzählt wird. es gibt immer wieder grosse unterschide beim verbrauch.

Verbrauch John Deere 5080 R
Testen und dann selbst entscheiden ist sicher das beste. Viele Landwirte reden ihren Schlepper schön, da gehöre ich leider auch dazu, aber kein Schlepper ist perfekt.

Bei den ganzen Johnny Disskussionen geht es im wesentlichen immer um den Verbrauch, und da hake ich meistens ein, da der Johnny wirklich kein Komatrinker ist.

Vielleicht liegts daran, dass viele einen neuen Johnny testen und am Anfang braucht er extrem viel. Da ist Komatrinker durchaus angebracht aber danach nicht.

Verbrauch John Deere 5080 R
wir haben mit einem 3schar pflug gepflügt!!

er schluckt 11 liter!!

der steyr 9105MT schluckt 7 liter!!!!

Verbrauch John Deere 5080 R
Hallo premru !

Kann ich mir nicht vorstellen !!
mein JD 6320 braucht beim 4-scharig pflügen 8-9 L !!
wird wohl an der fahrweise liegen !!!

Verbrauch John Deere 5080 R
Bei uns imLGH wurde ein 5000er auf max. Leistung getestet mit Güllemixer.
Verbrauch war hier sage und schreibe 28 L.
Er wurde auf Vollgas (er dreht natürlich nicht mehr aus weil er es nicht schaft) bis zum heis werden gefahren.
Zum Verbrauch im algemeinen die Bandbreite beim Pflügen und Mähen sind sehr groß das kann durchaus um das doppelte sein. zB. pflügen ,leichter Boden , Vorschäler, Geschwindigkeit, Verdichteter Boden usw.
Bei uns ist beim mähen der größte unterschied zw. 7 und 15 Liter (6m Arbeitsb.100 bzw 112 PS).

Verbrauch John Deere 5080 R
Bei einem Kolegen wird das Öl heiß beim Mähen (Front +Heck 6 m) es handelt sich um einen 308 Ci ungefähr 3 Jahre alt.
Ursache ?
mfg GK

Verbrauch John Deere 5080 R
Servus Gerhard!

Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß man einen 5020er od. die neuen R heiß fahren kann. Haben selber einen 6020er, die vom Konzept ja gleich sind. Selbst wenn man die Kühlergitter mal länger nicht reinigt - speziell nach der Futterernte, ist es vollkommen unmöglich, den heiß zu fahren. Da hat Dir wer einen Bären aufgebunden!

mfg
schladek