HSM 208F 12T

HSM 208F 12T

==Neumaschine==

-Motor Volvo Penta 6 Zylinder Common-Rail Turbo Diesel, 210 kW (286 PS), EU Stage V mit
SCR-Abgasnachbehandlung und Dieselpartikelfilter
- Wendelüfter, hydraulisch angesteuert, Wendefunktion manuell und automatisch steuerbar
- Fahrantrieb - Rexroth Serie 71, hydrostatisch-mechanisch
- Portaltandemachsen NAF HSM24
- Differentialsperre getrennt steuerbar
- Bogielift vorne, hydraulisch, linker und rechter Bogie getrennt steuerbar
- Load Sensing Hydraulikanlage 304 l/min bei 1600 U/min, Hydraulikpumpe 190 cm³
- Bio-Hydrauliköl Shell Panolin S4 HLP Synth 46
- Forwarderkabine in Parallelogrammführungen schwenkbar, integrierter Überrollschutz,
sicherheitsgeprüft, ergonomisch angeordnete Bedienelemente, Heiz-/Klimaanlage
- Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung, DAB+, USB- und AUX-Schnittstelle
- Schwanenhals Mikrofon für Kenwood Radio, montiert an Drehsitz
- Fußtaster für Fahrtrichtungswechsel, links neben Bremspedal
- Fußtaster für Verwindungssperre, links neben Bremspedal
- Fahrersitz BE-GE 3100 DPS C&F mit Luftfederung, Sitzheizung und AirVent
- Keypads mit Forwarder-Joysticks Excidor links und rechts
- Sonnenrollo Goldfolie rundum für Frontscheibe, Heckscheibe, Seitenscheiben und Dachfenster
- Standheizung Webasto 9 kW mit Kühlwasservorwärmung
- Hydraulikölvorwärmung
- Steuer- und Informationssystem HSM Ecommand, 5 individuell einstellbare Fahrerprogramme
- Funksteuerung HBC Patrol T, seitliche Trageweise am Gürtel, inkl. Ladestation in Kabine
- Fahren über Funk
- Frontkamera
- Rückfahrkamera
- Kamera für Seilwindenüberwachung
- Monitor 10" für

Gospod
Maximilian Sperl

+43 664 *******

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