Krone MX 370 GD

Technische Daten
Lade- und Häckseltransportwagen
DIN-Volumen (DIN 11741) ca. 37 mý
Gesamtlänge: 9.290 mm
Gesamtbreite: 2.900 - 2.980 mm
Gesamthöhe: 3.820 - 3.950 mm
Spurbreite: 2.050 mm
Zapfwellendrehzahl: 1.000 U/min
Leistungsbedarf ab 103 kW (140 PS)
Grundausstattung
Anhängung
Knickdeichsel
Hydraulische Deichselfederung (0810)
Gelenkwelle, Weitwinkelgelenk beidseitig, 1 3/8", Z=6, Überlastkupplung
Hydrauliksystem Load-Sensing sowie mit Druckumlauf zu
betreiben
Pick-up
Rollenniederhalter
Querpendelnde Pick-up
Ungesteuerte Pick-up EasyFlow (1.800 mm Aufnahmebreite nach DIN 11220)
Fünf W-förmig angeordneten Zinkenreihen, 55 mm Zinkenabstand
16x6.50-8 Pendeltasträder
Schneid- und Förderrotor
Rotorantrieb über Stirnradgetriebe
Schneid- und Förderrotor mit acht Zinkenreihen, Förderauflagen aus Hardoxstahl
1.595 mm Förderkanalbreite
Schneidwerk mit 41 Messern, Messergruppenschaltung (0 / 20 / 21 / 41)
Theoretische Schnittlänge 37 mm/74 mm (halber Messersatz)
Einzelmessersicherung (Sensibilität der Messersicherungen einstellbar)
Automatische Rückstellung der ausgelösten Messersicherung
Seitlich ausschwenkbare Messerkassette, Entrieglung von einer Wagenseite
bedienbar
Laderaum
Schwenkbare Vorderwand
PowerLoad Ladeautomatik
Abgesenkter Kratzboden
Doppelter Kratzboden mit vier Rundstahl-Kratzbodenketten
Beidseitiger hydraulischer Kratzbodenantrieb
Umschaltventil für zwei Kratzbodengeschwindigkeiten
(Eilgang)
Ganzstahlaufbau
LED-Laderaumbeleuchtung (bestehend aus Kabelbaum und vier
LED-Leisten)
Einstiegsluke
Hydraulische Heckklappe inkl. Öffnungssensor und
Kratzbodenabschaltung
Dosieraggregat
Dosierwalzen und Kratzbodenabschaltung
Wechselnder Antrieb zwischen Förderrotor und Dosierwalzen
Direkter Dosierwalzenantrieb inkl. Freilauf, über

Technische Daten Lade- und Häckseltransportwagen DIN-Volumen (DIN 11741) ca. 37 mý Gesamtlänge: 9.290 mm Gesamtbreite: 2.900 - 2.980 mm Gesamthöhe: 3.820 - 3.950 mm Spurbreite: 2.050 mm Zapfwellendrehzahl: 1.000 U/min Leistungsbedarf ab 103 kW (140 PS) Grundausstattung Anhängung Knickdeichsel Hydraulische Deichselfederung (0810) Gelenkwelle, Weitwinkelgelenk beidseitig, 1 3/8", Z=6, Überlastkupplung Hydrauliksystem Load-Sensing sowie mit Druckumlauf zu betreiben Pick-up Rollenniederhalter Querpendelnde Pick-up Ungesteuerte Pick-up EasyFlow (1.800 mm Aufnahmebreite nach DIN 11220) Fünf W-förmig angeordneten Zinkenreihen, 55 mm Zinkenabstand 16x6.50-8 Pendeltasträder Schneid- und Förderrotor Rotorantrieb über Stirnradgetriebe Schneid- und Förderrotor mit acht Zinkenreihen, Förderauflagen aus Hardoxstahl 1.595 mm Förderkanalbreite Schneidwerk mit 41 Messern, Messergruppenschaltung (0 / 20 / 21 / 41) Theoretische Schnittlänge 37 mm/74 mm (halber Messersatz) Einzelmessersicherung (Sensibilität der Messersicherungen einstellbar) Automatische Rückstellung der ausgelösten Messersicherung Seitlich ausschwenkbare Messerkassette, Entrieglung von einer Wagenseite bedienbar Laderaum Schwenkbare Vorderwand PowerLoad Ladeautomatik Abgesenkter Kratzboden Doppelter Kratzboden mit vier Rundstahl-Kratzbodenketten Beidseitiger hydraulischer Kratzbodenantrieb Umschaltventil für zwei Kratzbodengeschwindigkeiten (Eilgang) Ganzstahlaufbau LED-Laderaumbeleuchtung (bestehend aus Kabelbaum und vier LED-Leisten) Einstiegsluke Hydraulische Heckklappe inkl. Öffnungssensor und Kratzbodenabschaltung Dosieraggregat Dosierwalzen und Kratzbodenabschaltung Wechselnder Antrieb zwischen Förderrotor und Dosierwalzen Direkter Dosierwalzenantrieb inkl. Freilauf, über Hauptgelenkwelle abgesichert Weitere Ausstattung Komfort Bordelektronik 1.0 ISOBUS-fähig Bereifung 800/45 R 26.5 TL 174 D (10-Loch-Felge) Basis-Ladeautomatik als einfache Lösung für einen Wagen mit Komfort Bordelektronik 1.0 Untenanhängung mit Kugelkopfanhängung 80 (Stützlast 4.000 kg) und Nachlauflenkung Laderaumerhöhung Dosieraggregat mit 3 Walzen Deichselfederung Vorbereitung für KRONE Diagnostics bei Komfort Bordelektronik 1.0 ISOBUS Terminal CCI 800 In-cab Knickdeichselbedienmodul 1.0 zur Beschleunigung des An- und Abbauvorgangs zwischen Traktor und Ladewagen Eilgangautomatik 1.0: Lastenabhängiges Zuschalten des Kratzbodeneilganges Elektronische Wiegeeinrichtung 1.0 - nur möglich bei Achse mit hydraulischem Ausgleich Rotorabdeckung (für Einsatz als Häckseltransportwagen) Hydropneumatische Fahrwerksfederung (nur möglich bei Tandemaggregat mit hydraulischem Ausgleich) Zusätzliche hintere Pick-up-Tasträder (zur Optimierung der Bodenanpassung) 1x zusätzliches Messer (Anzahl der Messer in Abhängigkeit des Schneidwerkes zu bestellen) (41x) Arbeitsbeleuchtung Basis 1.0 (Lichtmodul + zwei LED-Scheinwerfer) Ausführung 40 km/h (mit COC nach (EU) 167/2013) KRONE SmartConnect 500 Hardware + Freischaltung Freischaltung für Datenübertragung an agrirouter (Plattform zum herstellerübergreifenden Datenaustausch) und KRONE SmartTelematics (Ansicht und Auswertung von Live-Daten Ihrer KRONE- Maschine) (Laufzeit 24 Monate) --- Ersteinsatz in 2024 ---

Technische Daten Lade- und Häckseltransportwagen DIN-Volumen (DIN 11741) ca. 37 mý Gesamtlänge: 9.290 mm Gesamtbreite: 2.900 - 2.980 mm Gesamthöhe: 3.820 - 3.950 mm Spurbreite: 2.050 mm Zapfwellendrehzahl: 1.000 U/min Leistungsbedarf ab 103 kW (140 PS) Grundausstattung Anhängung Knickdeichsel Hydraulische Deichselfederung (0810) Gelenkwelle, Weitwinkelgelenk beidseitig, 1 3/8", Z=6, Überlastkupplung Hydrauliksystem Load-Sensing sowie mit Druckumlauf zu betreiben Pick-up Rollenniederhalter Querpendelnde Pick-up Ungesteuerte Pick-up EasyFlow (1.800 mm Aufnahmebreite nach DIN 11220) Fünf W-förmig angeordneten Zinkenreihen, 55 mm Zinkenabstand 16x6.50-8 Pendeltasträder Schneid- und Förderrotor Rotorantrieb über Stirnradgetriebe Schneid- und Förderrotor mit acht Zinkenreihen, Förderauflagen aus Hardoxstahl 1.595 mm Förderkanalbreite Schneidwerk mit 41 Messern, Messergruppenschaltung (0 / 20 / 21 / 41) Theoretische Schnittlänge 37 mm/74 mm (halber Messersatz) Einzelmessersicherung (Sensibilität der Messersicherungen einstellbar) Automatische Rückstellung der ausgelösten Messersicherung Seitlich ausschwenkbare Messerkassette, Entrieglung von einer Wagenseite bedienbar Laderaum Schwenkbare Vorderwand PowerLoad Ladeautomatik Abgesenkter Kratzboden Doppelter Kratzboden mit vier Rundstahl-Kratzbodenketten Beidseitiger hydraulischer Kratzbodenantrieb Umschaltventil für zwei Kratzbodengeschwindigkeiten (Eilgang) Ganzstahlaufbau LED-Laderaumbeleuchtung (bestehend aus Kabelbaum und vier LED-Leisten) Einstiegsluke Hydraulische Heckklappe inkl. Öffnungssensor und Kratzbodenabschaltung Dosieraggregat Dosierwalzen und Kratzbodenabschaltung Wechselnder Antrieb zwischen Förderrotor und Dosierwalzen Direkter Dosierwalzenantrieb inkl. Freilauf, über Hauptgelenkwelle abgesichert Weitere Ausstattung Komfort Bordelektronik 1.0 ISOBUS-fähig Bereifung 800/45 R 26.5 TL 174 D (10-Loch-Felge) Basis-Ladeautomatik als einfache Lösung für einen Wagen mit Komfort Bordelektronik 1.0 Untenanhängung mit Kugelkopfanhängung 80 (Stützlast 4.000 kg) und Nachlauflenkung Laderaumerhöhung Dosieraggregat mit 3 Walzen Deichselfederung Vorbereitung für KRONE Diagnostics bei Komfort Bordelektronik 1.0 ISOBUS Terminal CCI 800 In-cab Knickdeichselbedienmodul 1.0 zur Beschleunigung des An- und Abbauvorgangs zwischen Traktor und Ladewagen Eilgangautomatik 1.0: Lastenabhängiges Zuschalten des Kratzbodeneilganges Elektronische Wiegeeinrichtung 1.0 - nur möglich bei Achse mit hydraulischem Ausgleich Rotorabdeckung (für Einsatz als Häckseltransportwagen) Hydropneumatische Fahrwerksfederung (nur möglich bei Tandemaggregat mit hydraulischem Ausgleich) Zusätzliche hintere Pick-up-Tasträder (zur Optimierung der Bodenanpassung) 1x zusätzliches Messer (Anzahl der Messer in Abhängigkeit des Schneidwerkes zu bestellen) (41x) Arbeitsbeleuchtung Basis 1.0 (Lichtmodul + zwei LED-Scheinwerfer) Ausführung 40 km/h (mit COC nach (EU) 167/2013) KRONE SmartConnect 500 Hardware + Freischaltung Freischaltung für Datenübertragung an agrirouter (Plattform zum herstellerübergreifenden Datenaustausch) und KRONE SmartTelematics (Ansicht und Auswertung von Live-Daten Ihrer KRONE- Maschine) (Laufzeit 24 Monate) --- Ersteinsatz in 2024 ---