John Deere 5058E

Technical data

HP / kW

60 / 44

Year of manufacture

2024

Operating hours

88

Internal number

V 68390646 - SW58446

Front tire

320/85 R20

rear tires

380/85 R28

front tire tread depth (%)

98

rear tire tread depth (%)

98

Control units DW (total)

2

Number of cylinders

3

Work lights front

2

Work lights rear

2

Serial number/Chassis number

1PY5058EJPE001710
Attributes
Description

Klassifizierung: Gebrauchtmaschine; Tag der Erstzulassung: 30.01.2024; Getriebetyp: Teillastschaltgetriebe; Name des Getriebes: 12/12; Hydraulische Lenkung: Ja; Oberlenker vorne: Ja; Anzahl der Steuergeräte doppeltwirkend vorne: 1; Kreuzsteuerhebel Frontlader: Ja; Kreuzsteuerhebel Frontlader Art: Mechanisch; Zwischenachssteuergerät doppeltwirkend: Ja; Oberlenker hinten: Ja; Oberlenker hinten Typ: Mechanisch; Kategorie Unterlenker hinten: Kat. 2; Heckstabilisator Typ: Mechanisch; Steuergeräte doppeltwirkend hinten: Ja; Anzahl der mechanischen Steuergeräte: 2;

Klassifizierung: Gebrauchtmaschine; Tag der Erstzulassung: 30.01.2024; Getriebetyp: Teillastschaltgetriebe; Name des Getriebes: 12/12; Hydraulische Lenkung: Ja; Oberlenker vorne: Ja; Anzahl der Steuergeräte doppeltwirkend vorne: 1; Kreuzsteuerhebel Frontlader: Ja; Kreuzsteuerhebel Frontlader Art: Mechanisch; Zwischenachssteuergerät doppeltwirkend: Ja; Oberlenker hinten: Ja; Oberlenker hinten Typ: Mechanisch; Kategorie Unterlenker hinten: Kat. 2; Heckstabilisator Typ: Mechanisch; Steuergeräte doppeltwirkend hinten: Ja; Anzahl der mechanischen Steuergeräte: 2; Außenbedienung Heckhydraulik: Ja; Anhängevorrichtung: Ja; Arbeitsscheinwerfer vorne: Ja; Art der Arbeitsscheinwerfer (vorne): Halogen; Arbeitsscheinwerfer hinten: Ja; Art der Arbeitsscheinwerfer (hinten): Halogen; Heckzapfwelle Drehzahl: 540/540E; Sitzfederung: Ja; Art der Sitzfederung: Mechanisch; Motorhersteller: John Deere; Reifenhersteller: Alliance; Letzter Tätigkeitsschwerpunkt: Allgemeine landwirtschaftliche Arbeit; Service Historie: Ja; Weitere Maschinenmerkmale: Motorhaube vorne leichte kratzer - wahrscheinlich mit dem Oberlenker vorne zu hoch aufgehoben.

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