Tata Nano das Auto um 1700

Tata Nano das Auto um 1700€
Die "Konseqensen" wären, dass wieder Unfälle mit fatalen Folgen produziert würden.
Der Hersteller verzichtet auf auf Sicherheitsstandards wie sie bei uns meist Serienmässig sind.

Zielgruppe für diese Tata´s seien die acht Millionen Menschen, die sich in Indien jedes Jahr ein neues Motorrad kaufen und dieses als Transportmittel für vier- bis fünfköpfige Familien nutzten.

Lg Aike

Tata Nano das Auto um 1700€
Das erinnert mich an die Zeit so um 1980, als es Getreide aus dem Ausland auch um vieles billiger war als das hiesige bis dahin.
Nun stelle ich Euch die Frage, wer hat denn damals auf uns Rücksicht genommen ?

Ein mit mir Verwandter Braumeister und Brauereibesitzer hat zu mir gesagt, aus Brasilianischer Gerste kann ich genauso gutes Bier brauen, und im Jahr 30 000.- DM sparen.

Ich hätte gute Lust, mir das Auto mal näher anzusehen.

Jophi

Tata Nano das Auto um 1700€
Was braucht der Mensch - früher war es durchaus legitim minimalismus zu zeigen, auch wenn man sich deutlich besseres leisten konnte. Hatten einen Nahbarn der sich 1951 einen Mercedes kaufte, ihn in die Scheune stellte, sich jeden Tag reinstzte, sich freute und bis 1957 mit dem Motorrad oder dem Traktor fuhr. Übrigens-zu Tod gefürchtet ist auch gestorben....

Tata Nano das Auto um 1700€
Dass ich ein Fahrzeugfreak bin kann ich beim besten Willen nicht behaupten....fahren muß das Ding, und pflegeleicht sein. Mein derzeitiger Untersatz ist ein Fiat seiquento, und der reicht allemal....
Mfg, helmar

Tata Nano das Auto um 1700€
alleine die anbreisung dieses autos in der kleinen Zeitung die schon eine werbung beinhaltet find ich nicht richtig. hier wird geschrieben das man nur 92kg co² ausstoß auf den kilometer hat! Aber das hier wahrscheinlich berge von müll anfallen wurden weil das sozusagen ein wegwerfauto sein würde das man einfach alle 1-2 Jahre sich neu kauft weil eine reperatur wäre Unwirtschaftlich! noch dazu bei einer solchen leistung und gewicht des autos müsste der Co² noch um einiges niedriger sein! Ganz zu schweigen davon welche Sicherheitsmängel in solchen autos herschen! Aber damit werden Autobauer aus europa und Amerika unter druck gesetzt weil viele hier nur den Preis sehen und sagen fahren tuts auch!!
Mfg schellniesel

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Wer die Artikel zu diesem Auto genauer angeschaut hat, wird auch gelesen haben, dass das Auto keine Zulassung für Europa hat (Sicherheit) und umgekehrt soll einige europäische Wertschöpfung drinstecken. Z.B. Motor von Bosch.

Walter

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@ walterst
Das ist mir schon klar war ja auch nur mal so zum diskutieren!! wenn sie eine zulassung in europa ereichen wollen wird das auto trozdem nicht mehr als 4000€ kosten!
Mfg schellniesel

Tata Nano das Auto um 1700€
Hallo!
Ich würde mir nicht gleich einen kaufen, aber ein gewisses umdenken wäre schon angebracht glaube ich. Die deutsche Autoindustrie hat gleich Feuer geschrieen , als die EU für besonders CO2 ausstoßende Autos Abgaben überlegte. Die heutigen Autos werden immer schwerer, haben immer mehr PS usw. Da wäre ein gewisser Gegentrend schon angebracht. Mein jetziges Auto hat 60 PS und bringt mich überall hin. Habe mich bei Neuwagen umgesehen, aber ein normales Auto hat heute 100 PS oder mehr. Also ein gewisser Trend zu Einfachheit und Resursenschonung ist nicht ganz verkehrt, ist mein e Meinung.

Tata Nano das Auto um 1700€
Hallo!

Warum nicht? Die Richtung würde stimmen ....
Europa ist für den Individualverkehr eh schon übermotorisiert. Da wäre "Abrüstung" sicher agebracht. Weil auch die schweren Geländewagen mit "Kuhfänger" stellen ein Sicherheitsrisiko dar - für Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer ...
Bezüglich Sicherheit möchte ich auch nicht in so einen Microcar (Mopedauto) sitzen. Diese Dinger kosten aber ein Schweinegeld.
Der Nano wäre doch auch das ideale Auto für Führescheinneulinge bei einen PKW-Stufenführerschein .... ??? ;-)

Gruß F

Tata Nano das Auto um 1700€
genau, da ist dann der 1. fehler auch der letzte.....
aber vielleicht gräbt ja einer der hersteller die alten pläne aus den 50ern wieder aus...

also für indien mag er sinnvoll sein, wie damals der vw käfer bei uns, aber bei uns....
unsere autos sind ja auch aufgrund der hohen sicherheitsanforderungen so schwer geworden, wenn man das alles auch an den nano an anforderungen stellt (zwei airbags, seitenaufprallschutz, crashtests usw.....)
der opel sintra ist an seinem katastophalen crashverhalten gescheitert, das wird bei dem auch nicht anders sein.

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@rotfeder und fadinger
Wiegts einmal ab in sachen umweltschutz!! Viele und auch ihr glaubt scheinbar das Co2 so fürchterlich schädlich ist das man ein ganzes auto einfach so alle drei Jahre mal wegscmeisen kann. soviel Co2 kann dieses auto nie einsparen! Ist aber wieder mal ein tolles beispiel wie sich leute von medien berichten beeinflussen lassen! Auserdem ist über 90g/km co2 kein guter wert für ein auto das so leicht ist und nur knapp über 600cm³ und 33 ps hat.


Die Politiker sollen sich mal überlegen was sie mit der Co2 strafsteuer erreichen wollen auser das wieder geld in ihre Säckel wandert.

Mfg schellniesel

Tata Nano das Auto um 1700€
die 1700 Euro, bzw, 2500 Dollar, täuschen in der Überschrift. Dazu kommt ja noch der Transport, angeblich 4000 Euro, Steuern, typisieren usw.. Da macht die Summe dann ca. 6500 Euro aus ....

Tata Nano das Auto um 1700€
In Indien sind die Verhältnisse und auch die Preise, sowie die gesamten Anforderungen anders als bei uns in Europa.
Meine Schwiegereltern haben einer Exiltibetischen Siedlung ( in Indien ) einen neuen Schlepper nebst Anhänger und Bodenbearbeitungsgerät gekauft, Preis ca. 3 000.- €
Wie gesagt, kann mit unserer Technik nicht verglichen werden.

Jophi

Tata Nano das Auto um 1700€
Ich finde das man überhaupt nicht drüber diskutieren braucht, das das Auto ein fahrender Sarg ist und man bei jedem Zusammenstoss wahrscheinlich sofort hin is. Deshalb darf dieses Unding in Europa auch nicht verkauft werden. Abgesehen davon ist es auch nicht für unsere klimatischen Verhältnisse gebaut, und die Technik (falls man das so nennen kann gg) würde bei kalten Temperaturen komplett versagen.

Was mich aber wirklich ärgert ist, das man mit einem CO2 Wert prahlt, der eigentlich eine Frecheit ist! Ich meine 92gCO2/km ist für ein 30PS Vehikel mit ein paar Hundert Kilo der pure Wahnsinn: Mein Audi A3 TDI mit 150PS gibt grade mal 130gCO2/km in die Luft ab; und das bei 5facher Motorleistung und dem 3fachen Gewicht!
Bosch solte besser weiter Bohrmaschinen bauen und die Finger von Motoren lassen.

PS: ich find die Tendenz zu kleineren billigen Autos schon gut; aber bitte wenn schon, dann solls auch alltagstauglich sein, was es in Indien sicher ist, aber bei uns halt nicht!

Tata Nano das Auto um 1700€
nun, kein Landwirt baut das Zeug vorn hin, weils cool ausschaut, wenn er damit zum Einkaufen fährt...
Zudem ist die Anzahl der Traktoren (grad in der stadt) im Vergleich zu den Geländewägen doch gering

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@Gadet

Mit Deinen Argumenten zum CO2-Ausstoß müsste man hier alle 2-Takt Mopeds sofort verbieten. Die Motorräder auch. Vielleicht kommt es irgendwann so weit. Noch dazu, wo es schon ganz gute Mopeds gibt die mit Strom fahren.

Tata Nano das Auto um 1700€
Naja das ist auch deren Argument, das die vielen Motorräder in Indien nicht gerade sehr umweltfreundlich sind.
Ich finds auch gut das das Auto gebaut wird, aber dann soll man sich nicht mit einem niedrigen CO2 Wert und Verbrauch rühmen, den sowieso schon fast jedes normale Auto bei uns hat!

Was ich sagen will ist das ein Verbrauch von 5Litern für ein Auto mit 30PS und 500KG ein Wahnsinn ist!! Die meisten Kleinwagen und Golfklasse Autos bei uns brauchen auch nicht mehr oder sogar weniger!
Versteh einfach nicht das der Verbrauch trotz der Bosch Technologie, des geringen Fahrzeuggwichts und der Asphaltschneider so immens hoch ist. Das Auto dürfte doch niemals mehr als 2-3 Liter brauchen!

Tata Nano das Auto um 1700€
Der verbrauch von einem Auto hängt von der Motorsteuerung ab. In Länder wie Indien darf das Auto nicht zu kompliziert sein, sonst ist es zu anfällig. Daher lieber Altagsdauglich als sehr gut aber nicht brauchbar
mfg

Tata Nano das Auto um 1700€
Auf dem europäischen Markt wird wegen gravierender Sicherheitsmängel in der vorgestellten Version der Tata Nano nie und nimmer eine Strassenzulassung erhalten.

Das war vermutlich die Geburtsstunde der asiatischen Vollmotorisierung, wie sie in Europa Anfang bis Mitte der 50er Jahre mit BMW Isetta,Gogomobil,Messerschmitt Roller, etc. eingeleitet wurde. Das waren damals noch ärgere Blechdosen, der Tata Nano schaut wie ein Auto aus.

Es handelte sich ohne Übertreibung um ein riesiges Medienspektakel, die wirtschaftliche Sensationsmeldung im asiatischen Raum schlechthin!

Man hört natürlich auch den Stolz heraus "wir haben es geschafft", japanische und deutsche Hersteller hatten das Projekt um den Preis für unmöglich gehalten.