Gurt beim Traktor

Gurt beim Traktor
Ich würde einen (Hüft)-Gurt am Traktor als sinnvoll einstufen! Auf der Straße sowieso, wenn ich einen Hang "hinunterpurzle" ist er auch eher von Vorteil!

Geht weniger um Gesetze und Strafen, eher mehr um Sicherheit....würde ich meinen.....
mfg Franz

Gurt beim Traktor
Hm finde das es zwar net schlecht ist. Finde das er aber sinnvoll ist für Kinder. Eher gehört bei den Traktoren serienmäßig die Druckluftbremse und nicht das man drauf zahlen soll. Auch bei den Anhängern,Güllefässern usw. Da reden sie immer von Sicherheit und man soll immer draufzahlen ,finde das ist ein Witz

Gurt beim Traktor
Ich finde, da ist jede Diskussion sinnlos. Ist schon jemand durch einen Auffahrunfall beim Trakor vorne hinausgefallen? Beim Kippen würde der Gurt auch nicht helfen und bei allen Arbeiten mit dem Traktor und Anbaugeräten wäre der Fahrer in jeder Hinsicht eingeschränkt.
Was soll so eine sinnlose Frage.
Liebe Grüße

Gurt beim Traktor
Ich bin absolut gegen eine Anschnallpflicht (Helmpflicht) sowohl bei Traktor als auch beim Auto. Ich habe mich freiwillig angeschnallt seit ich mit dem Auto fahre allerdings sehe ich nicht ein, dass ich zwangsbeglückt werde. Wenn sich Einer der Gefahr aussetzten will, ist das sein Problem. Wenn jetzt das Argument mit den Folgekosten kommt-, warum darf man Rauchen, Alkohol trinken, Bergsteigen, Schifahren.......................................................

Gurt beim Traktor
Aladin hat recht, tch würde am liebsten angegurtet und mit Sturzhelm mit einem Traktor fahren.
Vielleicht wär der 125 Geo ein Traktor für Dich. Der bietet bei den Kabinen ein ROPS- und FOPS-. ROPS steht für Roll-Over Protective Structures, dahinter verbirgt sich ein Überrollschutzaufbau, der bei einem eventuellen Überschlag des Fahrzeuges für den Schutz des Fahrers sorgt. FOPS heißt Falling Object Protective Structure und sorgt für optimalen Schutz der Fahrgastzelle vor herabstürzendem Material. ggg.

Gurt beim Traktor
und loik heisd leider ohne inhald kopird

Gurt beim Traktor
Es gibt ein für und wider.......man unterschätzt wohl mehr beim Straßenfahren die Risiken als im Gelände. Bremsmanöver der Sorte ging sich grad noch aus hatten wir schon alle, und niemand ist dagegen gefeit dass einem nicht mal jemand auf den Hänger oder eine Anbaumaschine knallt, und da finde ich, ist oben bleiben schon die sicherere Variante.......und auch wenn man es eher unwahrscheinlich hält, manchmal kommt doch was von oben, also ein ordentlicher Rahmen samt robustem Dach dient schon der Sicherheit, vom Überschlagen möcht ich da gar nicht erst anfangen...
Mfg, helmar